duda sobre rulemanes de rueda trasera (usuarios de r135)

CANOSO45 escribió:SACÁ LA RUEDA TRASERA, SI TE ANIMÁS A HACERLO VOS Y TENÉS LAS HERRAMIENTAS( ESTRACTOR DE RULEMANES) SACALOS Y REEMPLAZALOS POR UNOS DE BUENA MARCA.
GENERALMENTE TODOS LOS RULEMANES TIENEN UNA NUMERACIÓN QUE LOS IDENTIFICA, EN CUALQUIER CASA DE RULEMANES LLEVANDO LA MUESTRA TE LOS VENDEN.

CANOSO45 escribió:PREGUNTÁ EN LA CASA DE RULEMANES, EN SEGUIDA TE VAS A DAR CUENTA CUALES SON LOS MEJORES, POR EL PRECIO........

victurbo escribió:Trata de que en los rodamientos nuevos la codificación termine en "C3", lo cual es el juego interno del mismo...puede influir mucho en la duración ya que tu moto es de freno trasero de tambor y en ciertas ocasiones se eleva bastante la temperatura en todo el conjunto.
Sldos!!

marceloalvarez873 escribió:

victurbo escribió:Trata de que en los rodamientos nuevos la codificación termine en "C3", lo cual es el juego interno del mismo...puede influir mucho en la duración ya que tu moto es de freno trasero de tambor y en ciertas ocasiones se eleva bastante la temperatura en todo el conjunto.
Sldos!!

hola victurbo, gracias por la data! no tenia en cuenta ese detalle, la codificacion es la numeracion del rodamiento no?

victurbo escribió:

marceloalvarez873 escribió:

victurbo escribió:Trata de que en los rodamientos nuevos la codificación termine en "C3", lo cual es el juego interno del mismo...puede influir mucho en la duración ya que tu moto es de freno trasero de tambor y en ciertas ocasiones se eleva bastante la temperatura en todo el conjunto.
Sldos!!

hola victurbo, gracias por la data! no tenia en cuenta ese detalle, la codificacion es la numeracion del rodamiento no?

Así es!

Shor escribió:estas seguro q son los rulemanes? porq descartas de movida el manchon?

Shor escribió:ah me olvidaba.. nose q opino todo esta gente si ninguno tiene o tuvo 135.. me incluyo jeje

Shor escribió:bien.. parece encaminado.. ponele un skf bueno y santo remedio! no te puede salir mas de $40 con mucha furia

Shor escribió:NO UN BUEN RULEMAN AGUANTA BIEN, SINCERAMENTE NOSE PORQ SE TE PUEDA JODER.. ME IMAGINO Q SE FUERCE O Q LABURE "MUY LAVADO" O Q SE DESGASTE.. SI MANEJAS NORMALITO NO PUEDE PASAR NADA DE ESO TAN RAPIDO.. EL OTRO DIA SE LOS CAMBIAMOS AL 220 DE UN AMIGO PERO ESTABAN ECHOS PELOTAS PORQ ANDABA SIN MANCHON.. LOS DEMOLIO!

CANOSO45 escribió:OJO SHOR PORQUE A FEDEURVI SE LE REVENTARON LITERALMENTE,( Y VOS SABÉS COMO CUIDA LA MOTO ESE CRISTIANO) FALLARON LOS RETENES, LES ENTRÓ AGUA, LAVÓ LOS RULEMANES AL PUNTO QUE SE DESARMARON.
ES ENGORROSO DESARMAR PARA REVISAR UNA VEZ CADA 10.000 KM PERO POR LO VISTO HAY QUE HACERLO.

Shor escribió:NO TANTO.. CON ESOS KMS YA CAPAZ ESTAS CAMBIANDO TRANSMICION Y MANCHON.. EN DEFINITVA TENES Q DESARMAR ESE LUGAR NUNCA ESTA DE MAS CONTROLAR SI DESARMAS ALGO O ENGRASAR YA Q DESARMASTE.. SIGO DICIENDO LO MISMO, LAS BAJAJ DE AHORA NO VIENEN COMO LAS DE ANTES.. SE LE JODIO EL RETEN A FEDE? JUSTO A FEDE? SI ERA A MI Q LA METIA EN AGUA, BARRO, ETC TE LO CREO PERO A FEDE?