PULSAR DE 10000 USD

Bastante apasionado el muchacho, además en la revista encontraremos unas notas muy buenas (mecánica)



Fuente: http://www.publimotos.com/website/index.php/revista-actual/663-publimotos-edi-103

a mi que no me jodan este tiene un desarmadero de motos ............jajajaja. sino con la que se gasto lindo caño compraba

quedo hermosa, pero yo antes de invertir tanta plata en la estetica le hubiese puesto un motorsito mas grande y listo

Lo que pasa es que el flaco de la moto hizo que tuvo ganas de hacer con su moto y gozar del placer de, justamente, hacer lo que uno tiene ganas de hacer. Además, como dice en la nota, la cuestión económica pasa a un segundo plano y lo que cobra protagonismo es la autenticidad que a él lo distingue. Una cuestión de identidad.

Obviamente que la guita que se habrá gastado le habrá valido de inmunerables críticas, incluso por parte de su grupo. "Que pedazo de salame, con esa plata que se gastó porqué no se compra otra más grande y listo", entre las críticas más tiernas.

Pero como para muuuuchos de nosotros, el dinero ocupa el primer lugar en la escala de valores (sin ser avaros, aclaro), casi no podemos percibir el significado que las modificaciones tienen para el dueño de la moto. Seguramente él debe ser el motoquero que más disfruta de su medio de transporte. A él le gusta esa y no otra. Ése ese el punto.

no me sorprende en el face del club habia un misionero q vendia su pulsar 200 "pura sangre" en U$D8000 (si no es un error de imprenta ni un golpe en la cabeza la vendia a eso..)

weeee eso no había visto, pero si yo hiciera esas modificaciones, seguramente me costaría un montón desprenderme de la moto

FabiánRS escribió:Lo que pasa es que el flaco de la moto hizo que tuvo ganas de hacer con su moto y gozar del placer de, justamente, hacer lo que uno tiene ganas de hacer. Además, como dice en la nota, la cuestión económica pasa a un segundo plano y lo que cobra protagonismo es la autenticidad que a él lo distingue. Una cuestión de identidad.

Obviamente que la guita que se habrá gastado le habrá valido de inmunerables críticas, incluso por parte de su grupo. "Que pedazo de salame, con esa plata que se gastó porqué no se compra otra más grande y listo", entre las críticas más tiernas.

Pero como para muuuuchos de nosotros, el dinero ocupa el primer lugar en la escala de valores (sin ser avaros, aclaro), casi no podemos percibir el significado que las modificaciones tienen para el dueño de la moto. Seguramente él debe ser el motoquero que más disfruta de su medio de transporte. A él le gusta esa y no otra. Ése ese el punto.

es la mejor rta de todas el modificar un vehiculo no es para venderlo mas caro o sacar redito,es por placer personal,se entiende el cuanto gasto,pero la sensacion de haberlo hecho uno no tiene precio,yo tengo una custom 200 que la corte toda,le hice tanque guardabarros y la modifique 100 por ciento,ahora a mi 220 le estoy haciendo carenados levantando asiento trasero y algo k se me ocurra,no gasto mucha plata por k lo hago todo yo,si mucho tiempo,pero cuando me subo,por mas k a otros no les guste yo estoy feliz,teniendo la moto que me gusta

si pero como todos saben todo lo q le agregues a una moto como modificacion no suma a la hora de venderla.. o los agregados en accesorios q les sumes.. lo q si obvio andas en la moto q a vos te gusta y q modificaste a gusto propio y eso no tiene precio

Shor escribió:si pero como todos saben todo lo q le agregues a una moto como modificacion no suma a la hora de venderla.. o los agregados en accesorios q les sumes.. lo q si obvio andas en la moto q a vos te gusta y q modificaste a gusto propio y eso no tiene precio

Tiene un precio, pero la cifra es tan ridicula que la verdad cuesta entenderlo.

pagina 24-25
http://issuu.com/publimotos/docs/pm105?mode=embed&backgroundColor=FFFFFF&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fcolor%2Flayout.xml
que belleza