Me presento!

por maRTIn200NS Dom Mar 16 2014, 20:18

Buenas! Mi nombre es Martín y desde el jueves pasado soy feliz poseedor de una 200ns color negra , la verdad q me enamoró esta moto, la vi en una publicidad, fui y la señe!! Sinceramente estoy muy contento!!!

Soy mecanico de auto y hace poquito mas de un año ya empece a meter mano en motos jajaja asiq los q tienen mas experiencia queria consultarles cuales son los puntos flojos o a revisar de la moto recien salida de la concecionaria.

La mia por ejemplo no anda el trabamanubrio, el perno no coincide con el agujero en el cuadro, asiq en la semana tengo q ver si puedo mover el tambor de la llave, q se ve un poco descentrado Rating

bueno, nada espero aportar al foro...Saludos!!

por madmax Dom Mar 16 2014, 20:57

Bien venido al mundo de la 200 ns ..
como problemas , segun e visto en el foro es que algunas vinieron con la brida del carburador al multiple con la abrazadera floja.. despues otor problmea creo que ninguno .. algunos le sentimos un pequeño tironeo entre las 5 y 6 mil rpm .. que se esta disputando si es el aceite , que en micaso se fua al cambarlo o es la carburacion .
saludos,

por adrii01 Dom Mar 16 2014, 21:40

maRTIn200NS escribió:Buenas! Mi nombre es Martín y desde el jueves pasado soy feliz poseedor de una 200ns color negra , la verdad q me enamoró esta moto, la vi en una publicidad, fui y la señe!! Sinceramente estoy muy contento!!!

Soy mecanico de auto y hace poquito mas de un año ya empece a meter mano en motos jajaja asiq los q tienen mas experiencia queria consultarles cuales son los puntos flojos o a revisar de la moto recien salida de la concecionaria.

La mia por ejemplo no anda el trabamanubrio, el perno no coincide con el agujero en el cuadro, asiq en la semana tengo q ver si puedo mover el tambor de la llave, q se ve un poco descentrado

bueno, nada espero aportar al foro...Saludos!!

Hola Martin, felicidades.

Yo tuve el mismo problema que vos, casualmente el finde lo arregle porque desarme para sacarle que prenda siempre la luz baja. Lo que hice para solucionarlo fue limar un poco el cilindro en la parte que le falta entrar el perno del contacto, ya que vi complicado desarmar el contacto porque entra muy justo en su amarre al cuadro y me iba a volver mas loco, cuestión quedo joya.

Después para que revises el tema que se habla mucho del carburador y la lubricación de la tripa de velocímetro en la rueda, te das cuenta porque giras la rueda delantera y cruje.

Saludos

por maRTIn200NS Dom Mar 16 2014, 23:36

que hijos de puta, no le pueden pifiar asi!! y el ruidito ese es del velocimetro?? no me digas q tengo q desarmar la rueda!!???

por adrii01 Dom Mar 16 2014, 23:46

maRTIn200NS escribió:que hijos de puta, no le pueden pifiar asi!! y el ruidito ese es del velocimetro?? no me digas q tengo q desarmar la rueda!!???

La verdad que no entiendo como pifieron, porque no traba el manubrio ni haciendo fuerza.. osea 0 control de calidad, jeje. Para el velocímetro tenes que desarmar, igual es un toque no te alarmes no necesitas sacar la mordaza ni nada. sacas el eje y sale la rueda sin problemas lo mismo para ponerla.

Saludos

por maRTIn200NS Dom Mar 16 2014, 23:58

a mi fz16 en 14 mil kms los unicos tornillos q le toque fueron para hacerle cambio de aceite crybaby

por adrii01 Lun Mar 17 2014, 00:02

maRTIn200NS escribió:a mi fz16 en 14 mil kms los unicos tornillos q le toque fueron para hacerle cambio de aceite

JAJAJ bienvenido al club.

por TelmoMan Lun Mar 17 2014, 07:56

Felicidades Martín, que la disfrutes!!! Tienen algunos problemas de control de calidad, pero nada del otro mundo... Saludos!!!!

por AJ Lun Mar 17 2014, 09:27

maRTIn200NS te muevo el tema a donde corresponde (presentación) despues creaun tema donde corresponda y seguí con tus consultas.
Muchas gracias y welcomeani

por maRTIn200NS Lun Mar 17 2014, 10:54

Gracias por la bienvenida, ya q les mencione a la fz les dejo un par de todos...

Me presento! 1926902_10203560072981575_230108111_n

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Ojalá q la Rouser se porte igual de bien q la yamahita...

Saludos!!

por enry67 Lun Mar 17 2014, 21:44

por maRTIn200NS Lun Mar 24 2014, 13:32

Gracias por la bienvenida!!! Ya estuve solucionando los temitas que tenía y aparecieron luego de la salida de la concecionaria.

Regulé el tambor de arranque, ya q no estaba centrado y no funcionaba el trabamanubrio, una boludes...pero mucha bronca q lo hayan dejado asi de fabrica y en concecionaria se hicieron los giles.

El capuchon del velocimetro hacia ruido, le mande WD40 a morir y se fue...a ver cuanto dura...

Magicamente dejo de funcionar la bocina, se salio un terminal, lo aprete con una pinza y adentro...

Me fije si estaba todo bien apretado y al parecer el resto estaba todo bien....recien tiene 140kms

Aguante Yamaha jajajaja