Vendo Suzuki GSF 400 Bandit - Capital Federal - $48000.-

Casi no tiene rivales en su categoría! Caño japón jamón!
Muy cuidada, cadena siempre lubricada cada 2 meses (no llegaba ni a 500 kms en 2 meses).
De color único! Una gran oportunidad para el que quiere 2 ruedas salvajes! Más aún en estas épocas que los precios se fueron por las nubes!
Un moto que no tiene rivales en el mercado ni alternativas! Salvo la CB1 que tiene menos potencia y más cortita (aunque es cuestión de gustos, ví ambas al comprar y esta me gustó muchisimo más).
A demás, para un andar más cómodo tiene un manubrio after-market con abertura ajustable.
Lo que le hice:
- Disco de frenos delantero nuevo
- Disco de freno trasero nuevo
- Pastillas de freno delantero nuevas nacionales (entrego 1 juegos de pastillas EBC nuevas en paquete para el freno delantero, traseras ok)
- Líquido de barrales nuevo
- Retenes de barrales nuevos
- Líquido de freno delantero nuevo
- Líquido refrigerante nuevo
- Aceite/filtro de motor nuevos
- Bujías nuevas originales NGK doble diodo
- Discos de embrague nuevos
- Junta tapa de pistones nueva ORIGINAL SUZUKI ($650 cuando la hay), recién colocada
- Chiclers (gicleurs) de alta nuevos originales
- Tanque de nafta pintado, como nuevo, brilla con calcos reflectivas!
- Pistones casi nuevos (en ablande aún)
- Aros nuevos (en ablande aún)
- Cilindros nuevos (en ablande aún)
- Vávulas recién hechas junto con sus asietos (espacio verificado con líquido azul)
- Retenes de válvulas nuevos
- Bulbo del electro nuevo original honda ($600!)
- Electro casi nuevo
- Carburadores limpiados a fondo
- Puesta a punto y afinación recién hechas
- Filtrera y filtro limpiados a fondo
- Rodamientos de rueda delantera nuevos
- Múltiple de escape lijado a limpio y pintado con pintura de alta temperatura y anticorrosiva
Lo que faltaría para hacerle a mi entender:
- Revisar el taco
- Arreglar 2 pequeñas pérdidas de aceite (no son críticas, de hecho, la anduve así como está, pierde apenas algunas gotitas y en 2 semanas el nivel de aceite casi no bajó en absoluto o al menos no lo noté, está al máximo, entrego 1L de aceite por las dudas con la moto).
- Regulación en bajas vueltas (ni idea qué tiene, aún no la llevé al meca de nuevo pero próximamente lo haré y eso haría que suba el precio en caso de arreglar rápidamente).
Generales:
- NO fuma aceite! -
- Cubiertas amabas 10 puntos.
- Arranca en un toque y regula de 10.
- Batería de 10.
- Con caballete central, lo cual facilita muchas cosas, como lubricación de caneda, medición y cambio de aceite.
- Guiños, los 4, originales (estos nuevos salen $700 c/u)
El resto son solo algunos detalles de estética debido a su año, un verdadero caño de 54 caballos de 4 cilindros! Es un polvo lo que anda esta moto!
Caño de escape Vance & Hince nacional (honestamente no me gustan caños ruidosos pero este me enamoró!!!!)

Acepto permutas!

Su consulta no molesta!



















Y un poco de sonido:

que pedazo de maquina. 
Que vuelvan las 400cc tetra ya!
EXITOS 

gustavogerva escribió:que pedazo de maquina. 
Que vuelvan las 400cc tetra ya!
EXITOS 

Gracias Gustavo!! Un maquinón!! Y lo mejor es que las cosas que menos se consiguen, ya las tiene nuevas!!    

La verdad Komp que la bandit que vendes esta muy buena   , si me animara a pegar el salto seria una buena opción   . Si podrias comentarte como anda dandole uso normal velocidad crucero y consumo Éxitos con la venta

Hola R200!

Uso normal... como cualquier tetra... digamos que no sirve para uso diario, come nafta como un tetra y no es tan ágil como la r200 por ejemplo... con el tráfico que hay no la vas a podes llevar al crucero que puede andar peeeeeero si tu intención no es usarla "para flete" (por exagerar) sino fines de semana, dar paseo dsp del trabajo o ir a veces al trabajo y a veces agarras autopista libre, entonces es una moto excelente! De crucero la podes llevar 150kms/h (más de eso no recomendaría, ya no se siente igual), su máxima son unos 200km/h, a esa velocidad consume bastante, con un tanque de 16lts (3.2 reserva creo) podes hacer 200 kms yendo tranquilo (unos 110 km/h), si andas a 150km/h y capaz que hacés 145kms... todos los tetra consumen bastante nafta y en mi caso en particular nunca le llegué a vaciar el tanque así que estos numeros podría ser medio bolaso pero es la impresión que tengo yo, siempre llenaba antes (no me gusta andar con tanque vacío)... lo copado es que no es tan poderosa como un 600 o 1000 pero a su vez se siente mucha potencia controlable, sonido de un tetra y un caño con sonido grave espectacular (para mi gusto una excepción al resto de los caños alternativos! podes escuchar en el video)...

Espero haber respondido, perdón por no poder dar más detalles de la autonomía, es que tampoco yo lo sé, son aproximados, no es una moto para viajar lejos digamos, es de paseo, salir a dar una vuelta, etc...

Cualquier otra duda, preguntá que no molestas...!!!

 

Vendida caballeros :D

El sueño del pibe! jaja. Te felicito por la venta. Saludos

es un tremendo bicho!! jaja gracias man!!! Saludos.

que lastima la vendiste! se me dabas un tiempo mas.. por el precio que la tenias,, te la sacaba de las manos

UN MAQUINON!

juan220F escribió:que lastima la vendiste! se me dabas un tiempo mas.. por el precio que la tenias,, te la sacaba de las manos

UN MAQUINON!

la verdad que era un maquinón pero ya era hora... ahora solo me limito a vender la twister que tomé en parte de pago... :P