Service cada cuanto???

Chicos, estaba webeando, entre en la pagina de bajaj auto, voy a la parte de service y me encuentro con un cuadro de mantenimiento muy distinto al que nos ofrece acá la gente de CORVEN...

mírenlo ustedes mismos....

http://www.bajajauto.com/images/maintainance/PM_Chart_Pulsar200NS.pdf

de todo lo que mas me llama la atención es la periodicidad del cambio de aceite... cada 5000km se rellena y cada 10000km se cambia... acá nos hacen cambiar cada 2.500km... es solo para hacernos el service y cobrar? es porque usamos aceite de mala calidad? es porque el clima es distinto?
Seria bueno saber porque tanta diferencia, si el tema es el aceite, que costaría que la gente de corven a parte de los repuestos, también traiga el aceite que le corresponde a la moto... porque por lo que vi Bajaj también hace su propio aceite. se llama "BAJAJ dtsi 10.000 genuine engine oil"

Estoy mirando que ninguna marca de las que se comercializan aca cumplen con los requisitos.

SAE 20W50
API SL
JASO MA2

Igual te abrochan, porque si no tenes los services correspondientes chau garantia...
Que se yo, no creo que sea algo como para re mil re chorear...pero rompe las pelotas, eso si.

Soft, la norma es JASO MA o mejor, es decir la MA2, esta norma se refiere exclusivamente a las propiedades del aceite respecto del embrague, es para que rinda y acople bien sin patinar en ningun régimen de vueltas, el tema es que acá tenes aceites que estan formulados especialemnte para motos con embrague en baño de aceite y cumplen con la JASO MA2 pero no con las otras, entonces lo mejor es a mi criterio poner u aceite que cumpla con la API SG/SL, que sea 20W50 y cumpla con la JASO MA y con eso estas mas que cubierto.
Si te fijas el aceite con esas caracteristicas es el MOTUL 5100 que es semisintético, lo cual es bueno, pero es 15W50 y eso es malo !!
Asi pues el mejor aceite que se adapta a las exigencias de fabrica es el CASTROL ACTEVO 20W50 mineral, un excelente aceite con paquete de aditivos importados y que no falla ni se degrada dentro de los 3000 km, asi que si cambias cada 2500 estas super cubierto !!
Ese aceite cuesta en promedio 90 mangos, compras 2 botellas la primera vez ya que lleva 1250cc de aceite aprox. y ya te queda una botella que te va a servir para 3 cambios ma.
Abrazo !!

BUTCH escribió:Soft, la norma es JASO MA o mejor, es decir la MA2, esta norma se refiere exclusivamente a las propiedades del aceite respecto del embrague, es para que rinda y acople bien sin patinar en ningun régimen de vueltas, el tema es que acá tenes aceites que estan formulados especialemnte para motos con embrague en baño de aceite y cumplen con la JASO MA2 pero no con las otras, entonces lo mejor es a mi criterio poner u aceite que cumpla con la API SG/SL, que sea 20W50 y cumpla con la JASO MA y con eso estas mas que cubierto.
Si te fijas el aceite con esas caracteristicas es el MOTUL 5100 que es semisintético, lo cual es bueno, pero es 15W50 y eso es malo !!
Asi pues el mejor aceite que se adapta a las exigencias de fabrica es el CASTROL ACTEVO 20W50 mineral, un excelente aceite con paquete de aditivos importados y que no falla ni se degrada dentro de los 3000 km, asi que si cambias cada 2500 estas super cubierto !!
Ese aceite cuesta en promedio 90 mangos, compras 2 botellas la primera vez ya que lleva 1250cc de aceite aprox. y ya te queda una botella que te va a servir para 3 cambios ma.
Abrazo !!

Quien recomienda el aceite API SG/Sl ?

Observo que en dos manuales, usuario (Perú) y el de servicio, recomiendan el API SL solamente (Shell Advance AX5).
Saludos!

Saludos!

Me expresé mal Vic, lo que quise decir es que la botella del aceite dice que cumple con las dos !!
Saludos !!

Rodrigo_Leon escribió:Igual te abrochan, porque si no tenes los services correspondientes chau garantia...
Que se yo, no creo que sea algo como para re mil re chorear...pero rompe las pelotas, eso si.

no se que llamas RE MIL RE CHOREAR pero a mi en la concesionaria oficial me cobran 350 el service cada 2500km, en un año le hago 15000km a la moto, por lo tanto le hago 6 service si le hiciera la mitad (porque no tenemos el aceite bajaj genuine que va cada 10000km) me están sacando solo a mi 1050$ cuantos usuarios somos? no se si es mucho pero algo es....

Vamos a debatir el temita del aceite

20W50 API SL y JASO MA o 15W50 API SL y JASO MA2??

BUTCH escribió:Me expresé mal Vic, lo que quise decir es que la botella del aceite dice que cumple con las dos !!
Saludos !!

Gracias por responder!

SoftMelody escribió:

Rodrigo_Leon escribió:Igual te abrochan, porque si no tenes los services correspondientes chau garantia...
Que se yo, no creo que sea algo como para re mil re chorear...pero rompe las pelotas, eso si.

no se que llamas RE MIL RE CHOREAR pero a mi en la concesionaria oficial me cobran 350 el service cada 2500km, en un año le hago 15000km a la moto, por lo tanto le hago 6 service si le hiciera la mitad (porque no tenemos el aceite bajaj genuine que va cada 10000km) me están sacando solo a mi 1050$ cuantos usuarios somos? no se si es mucho pero algo es....

Vamos a debatir el temita del aceite

20W50 API SL y JASO MA o 15W50 API SL y JASO MA2??

Escribamos un poco....

La mía solo ha probado el mineral 20W50.
De 500-25000 Actevo API SG - MA2
De 25000-30400 Shell Advance AX5 API SL - JASO MA

Me pasé al Shell tratando de seguir las recomendaciones del fabricante respecto a API (SL), pero con el Actevo no tuve ningún problema, es mas, no percibo diferencia alguna en el comportamiento del motor.
El desgaste de los discos de embrague es mínimo, guiándome por las veces que lo he tensionado diría que se encuentra a un 80% de vida util.

Todo bien con el mineral!!   20W50
Saludos!

Shell ax5. Cumple con las normas y en coto esta 60 mangos, ayer con descuento 48. Según manual en ingles el cambio es a cada 5000 con aceite q cumple los requerimientos y 10000 con el bajaj. Igual yo lo cambio entre 2 y 3 mil km, usando siempre mineral.