:( AYUDA AMIGOS MI PULSAR SE AHOGA EN ALTA CON EL FILTRO DEL AIRE Y SIN FILTRO FUNCIONA BIEN:( AYUUDAA...

Hola amigos les komento q otra kosa esq mi pulsar se ahoga kn el filtro del aire y laa probe sin filtro y funciona normalmente la llebe a un mekaniko y m dijo q era cuestion de regular el resorte del diafragma el q ase w regrese la cortina del diafragma y ya sako el carburador y sako el resorte y el maldito mekaniko d mier. :( m lo restiro mucho y lo dejo mui largo el resorte esoo y lo pusoo y la motoo sigio igual q antes sigio tironeando :( yaa nose q aser. Stoi triste y m kiero bolber lokooo yaa nocee kmo puedoo soluciionar stee problema xq kn el filtro f del aire puesto se ahoga y se tironea en altaa y laa ee probadoo sin el filtro y noo ase esoo:( porfavor les pidoo d favor q alguien q sepa xq pasa estoo m diga cualkier aporte se los agradeseria de todo korazon saludos a todos los muchachos spero sus respuestas xq mi rojita la ocupo diario y asi kmo anda m buelbe loko...

para que fuiste al mecanico, lo primero que debiste hacer es cambiar el filtro de aire, sale unas monedas,

si con filtro se ahora, y sin filtro no, es que el que vos tenes puesto en la moto no da mas, esta sucio y tapado, ESO SE CAMBIA, forma parte del mantenimiento, y dura segun en los caminos que transitas, ripio , tierra, arena, ahi dura menos, pero asi y todo te deberia durar al menos 10.000 km,

abraso

Hola pulsareño 2 Tiranos un poco mas de información ya que en tu perfil falta esa información, que pulsar tenes el viejo 200 o el 200 NS?

Claramente es el filtro sucio, es lo primero que deberías probar....

y como llegaste a sacar el filtro y probar la moto sin el?

Fijate si conseguis un mecanico más serio, y que tenga elementos de afinacion de carburador, como ser una sonda Lambda para medir los gases que despide tu moto! parece un problemón pero un buen mecanico te lo soluciona sin problemas! ayer por ejemplo mi negra salió del service, con un problema que se me pegaba la guillotina y en alta no tenía fuerza, con decirte que en la ruta no pasaba las 7000RPM y con viento era una babosa... el vago la despegó y quedó muy bien, además de afinarla como se debe. Espero que consigas! un abrazo y contá como te va!

Hola grasias x las opiniines les komento q mi pulsar es la 200 noo es la NS y yaa tiene mi pulsar 11360km y aki dobde trancito yoo es caminoo d tierra:( y d la forma en q llege a kitar el filtro fue xq puse a pensar en q podia ser el filtro pence q podia ser filtto sucio ya q mi rojitaa kmo q se ahoga en alta kmo si le faltara aire en alta y bueno lo sake para limpiarlo y noo staba mui susiio y pues desidi prenderla para saber si asi la misma falla y aselere en neutro y nooo iso eso mas pero aclaro sin filtro :( y ya q labe el filtro lo bolbi a poner y bolbio a aser lo mismoo se ahoga en alta :(

cambia el filtro , esa es la solucion, no limpiarlo, nunca queda bien,
un abrazo

El filtro de aire de mi moto tiene 4 años, es el original que trajo la moto, anda como el primer día, las 2 o3 veces que titilo el indicador, lo limpié y ahí sigue.

le faltara mas luz d admision?

Grasias x todos los aporte les mando un gran abraso.. y noo creo q mi pulsar traiga poka luz d valvula de admicio trae 0.06 en admicion y escape 0.10 y miren amigos les voi a contar bien kmo empeso mi rojita kn esa falla.. les cuento todo empeso un dia q desidi limpiar el carburador ya q no m regulaba bien en relenti y lo limpie bien d todos los chikleres y como mi pulsar en alta no respondia bien como q le faltaba gasolina en alta yo desidii agrandar el chicler d alta :( nose sii ese seria lo q proboke q mi rojita aga eso y lo agrande xq aki donde vivo noo aii donde konsegir un chikler d mas calibre :( :( sera eso el problema ayudenmeee amigoos grasias les mandoo un fuerte abraso espero suus respuestas

pulsareño 2 escribió:Grasias x todos los aporte les mando un gran abraso.. y noo creo q mi pulsar traiga poka luz d valvula de admicio trae 0.06 en admicion y escape 0.10 y miren amigos les voi a contar bien kmo empeso mi rojita kn esa falla.. les cuento todo empeso un dia q desidi limpiar el carburador ya q no m regulaba bien en relenti y lo limpie bien d todos los chikleres y como mi pulsar en alta no respondia bien como q le faltaba gasolina en alta yo desidii agrandar el chicler d alta :( nose sii ese seria lo q proboke q mi rojita aga eso y lo agrande xq aki donde vivo noo aii donde konsegir un chikler d mas calibre :( :(  sera eso el problema ayudenmeee amigoos grasias les mandoo un fuerte abraso espero suus respuestas

apelando a la logica digo: si le entra mas nafta, le tiene que entrar mas aire...............por eso funca mejor sin el filtro

Conseguí el chikler nuevo de la medida de fabrica, seguro se te fue la mano agrandandolo

PERDÓN POR METERME ,SE QUE NO ES EL TEMA, PERO NO PUEDO ENCONTRAR POR NINGÚN LADO LO QUE BUSCO .... ALGUIEN SABE COMO SE LLAMA O COMO    SE PIDE PARA COMPRAR LA MANGUERA QUE UNE Y SUJETA  EL CARBURADOR A LA TOBERA DE ADMISIÓN  PARA UNA BAJAJ 220 ,LES AGRADECERÍA CUALQUIER INFORMACIÓN .....

miguetrani escribió:PERDÓN POR METERME ,SE QUE NO ES EL TEMA, PERO NO PUEDO ENCONTRAR POR NINGÚN LADO LO QUE BUSCO .... ALGUIEN SABE COMO SE LLAMA O COMO    SE PIDE PARA COMPRAR LA MANGUERA QUE UNE Y SUJETA  EL CARBURADOR A LA TOBERA DE ADMISIÓN  PARA UNA BAJAJ 220 ,LES AGRADECERÍA CUALQUIER INFORMACIÓN .....

Se llama tobera de admisión.

Y donde lo podria konsegir amigos??

a ver si es esto

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-526384266-tubo-admision-bajaj-p220-pulsar-original-en-gaona-motos-_JM

un abrazo

PERDÓN!!!! PERO LO QUE NECESITO ES LA MANGUERA QUE VA UNIDA A LA TOBERA METÁLICA Y AL CARBURADOR ,SUJETA EL CARBURADOR ,LA TOBERA ESTA BIEN LA MANGUERA ESTA DEFORMADA Y NO SE COMO PEDIRLA POR MERC LIBRE ...

anda con el carburador o la tobera de admision a una casa de repuestos y pedi una abrazadera para esas medidas, son convencionales, nada raro de encontrar, o una casa de mangueras para radiadores, tienen abrazaderas de todos los tamaños

un abrazo