Elección de compra 220 usada o 135 0km

Hola Gente, como va!

Les quiero hacer una consulta a ver si con ayuda de vuestra experiencia puedo llegar a una decisión acertada.
Resulta que estoy viendo la posibilidad de comprar mi primer Bajaj la cual podría acceder vendiendo mi actual Suzki Ax100 y poniendo algo de plata arriba.
Según mi presupuesto estuve viendo dos alternativas que me parecen muy interesantes pero que no logro decidir cual seria la mejor elección.
Por un lado podría llegar a una 135 0km moto que me gusta mucho de pinta pero también mirando por ahi vi una 220 usada 2012 con algo de 50000km que de pinta se la ve muy bien.
La duda es: ir a la seguridad de una 0km con su garantía y todo el servicio de postventa pero sacrificar cilindrada (ya que no es mucho mas grande que la que tengo) o jugarmela por una usada pero de una cilindrada ya mas interesante?

Un saludo grande para todos.

El Nono

2012 con 50.000 km está bastante caminada, puede que sea solo en ruta, lo cual no desgasta tanto el motor, pero son km como para tener en cuenta y que quizas tengas que gastarle unos mangos en, por ejemplo, cadena y tensor de distribución, embrague o cubiertas, cosas que por ahí no te esperas y te sume costos al final.
La 0 Km tampoco te asegura nada, pero esta la garantia para putear a alguien de última.
La diferencia de potencia y andar claro que se nota, pero al saltar de un AX con cualquiera vas a sentir notable mejora en todo, frenos, andar, consumo, prestaciones (no lo digo despectivamente, porque yo  justamente salté de ese FIERRO llamado AX100 al 220F).

Tambien podes ver si hay alguna 180, quizas más nueva y con menos Km, ahí ya tenes algo intermedio entre la 135 y 220 (más tirando al 220 ya que tienen el mismo chasis, tanque, plasticos, etc)

otra opción buscar otra 220 con menos km, hay muchas a la venta y en buenas condiciones. Saludos

El tema es que seguro se le van los Nº, o eso es lo que entendí

Hola Gente gracias por sus respuestas.

Dermi, si eso de los km de la 220 es lo que me tira un poco para atras sobre todo el hecho de llegar a encontrarme con alguna sorpresa costosa.

Lo de la 180 vi que estan en mejor precio pero ya ahi creo que me quedo con la 135 que si bien es mas chica me parece (por lo que vengo leyendo) que camina casi como una 180. (corrijanme si me equivoco) asi que la balanza ahi tira para la 0km.
Estuve mirando algunos clasificados de 220 mas nuevas pero ya los precios son otros.
Y si... ya apuntar a mas de lo que sale una 135km 0km se me complicaría al menos por ahora si no iría derecho a la 220 0km pero no llego.

Saludos y gracias nuevamente.

El_Nono escribió:Hola Gente gracias por sus respuestas.

Dermi, si eso de los km de la 220 es lo que me tira un poco para atras sobre todo el hecho de llegar a encontrarme con alguna sorpresa costosa.

Lo de la 180 vi que estan en mejor precio pero ya ahi creo que me quedo con la 135 que si bien es mas chica me parece (por lo que vengo leyendo) que camina casi como una 180. (corrijanme si me equivoco) asi que la balanza ahi tira para la 0km.
Estuve mirando algunos clasificados de 220 mas nuevas pero ya los precios son otros.
Y si... ya apuntar a mas de lo que sale una 135km 0km se me complicaría al menos por ahora si no iría derecho a la 220 0km pero no llego.

Saludos y gracias nuevamente.

Mira, empecé con la 135 0km, la cambié por una 220F usada que vendí porque me salió mala y compré la 180 0km.
Una 220F con 50.000km me parece medio mucho y como te dijeron seguro vas a tener gastos que no esperabas.
Si llegas a la 180 0km no la desestimes porque te aseguro que la diferencia entre la 135 y la 180 se nota.
Anduve en ruta las dos y la crucero de la 135 yendo solo es de 90-95 (relajada) cuando de la 180 es de 110 y si la empezas a pisar la 135 no la alcanza pensá que son 45cc y 3HP más. La 180 es más estable para viajar por sus cubiertas más anchas, más peso y obviamente el motor más grande, y poniendole parabrisas mejora mucho más.
Si conseguís una 220 con menos kms también sería buena opción.

Y sí, ya con la 180 se sale màs comodo a la ruta, aparte que tiene una excelente autonomia.
Pero si el cuore tira a la 135, nada màs lindo que darse el gusto (sobretodo con las motos.... y en este paìs), así que adelante

Hola Gente, como va!!

La verdad, la 135 me encanta de pinta pero es 135... que se yo... no deja de ser una moto chica. Lo que me atrae de esta opción es el hecho de poder comprarla cero y con garantía.
Pero obvio que una moto mas grande es mejor sobre todo si uno pretende hacer alguna escapadita en ruta. Como les decía, la 180 no la habia contemplado como otra opción porque me había dado esa sensación de que no era mucho mas que la 135 pero por lo que dicen se ve que se nota la diferencia.
Voy a ver si aparece alguna 180 en buen estado y a un precio razonable.

Saludos gracias.

Anda a una agencia y subite a las 2, movete arriba, proba la posición de manejo, y quien te dice que con un poco de suerte y esfuerzo llegas al 180 0km.
Y sino, siempre se puede ir subiendo, de eso se trata

Me da gracia leer que dos por lo menos pasaron de una ax-100 a una bajaj, ya que tambien fue lo que hice. Ademas tambien estuve en un dilema parecido, yo estaba entre la 135 0km o una 200 con 12000km. Me decidi por la 200 porque me gustaba mas, la cilindrada, eran pocos km y porque era mas barata ejjeje

Hola Gente

Emaf_87 la verdad que si la AX100 diera unos km/h mas no la cambiaría por nada (disculpen bajajeros ) Pero bue... es una gran moto pero solo para ciudad. Por eso quería algo que me permitiera una velocidad crucero mas acorde para alguna escapadita por ahí.

Saludos

Saludos

Claro que si, yo la use como 6-7 años a la suzuki y realmente fue una lastima venderla, pero es como vos decis, para viajar no daba y menos con acompañante y ni hablar de viento en contra jejej

Entonces, si lo que te interesa es mas velocidad, Compra la 220 y si se rompe algo que se rompa. De ultima, juntate unos violetas y le haces el motor cuando puedas.

Mi voto va para la 180 0km.
Si, hay diferencia con la 220F, no es abismal pero hay diferencia.
Pero con la 0km te quedas tranquilo que la moto esta en perfectas condiciones y no vas a tener que poner un mango más. Llevo 13 mil km con la mía y lo único que tuve que poner de tarasca fue para los service y $90 de un cable que se me quemó. Después nafta y a rodar, ya tiene 2 viajes a Entre Ríos (1.000km entre ida y vuelta cada uno) y uno a la costa, 110km/h de crucero. Y la uso 50km todos los días para ir y volver del trabajo.

Me tendria que estrirar bastante mas para la 180 0km pero bue... quien te dice

Una duda, saben maso cuanto podria salir hacerle el motor a una 220 suponiendo que lo necesite una con varios km?

Saludos

Hola Gente

Hoy fui a ver una 180 2013 con supuestos 6000km La verdad que se la veia linda pero no me inspiro confianza el tema de los km... realmente no parecia una moto de esos km si no de mas. que se yo... es la sensacion que me dio. En estos dias va a pasar un amigo que sabe bien de motos a darle una mirada y tirar su veredicto.
El tema esta en que esta 180 me sale exactamente lo mismo que una 135 0km...   Que se yo... cada vez me cuesta mas tomar una desicion... realmente me dan un poco de desconfianza las usadas que uno no conoce su pasado.

Quizas alguno del club que ande cerca por la agencia donde esta esta 180 le de una mirada y me pueda dar su opinion. Esta en Alvarez jonte y Victor Hugo (a tres cuadras de Lope de Vega)
Incluso quizás alguno de aquí la reconozca y sepa como se trato en el pasado.  

Un saludo grande.

Hola GiannO

GiannO escribió:, ya tiene 2 viajes a Entre Ríos (1.000km entre ida y vuelta cada uno) y uno a la costa, 110km/h de crucero. Y la uso 50km todos los días para ir y volver del trabajo.

Va bien el motor a 110km/h de crucero? en cuantas RPM? pense que tenia un crucero menor.

Saludos

Si tu intencion es rutear encara r180 no la conosco,yo compre hace un mes una r220n 2012 con 10mil kmts en 23p
Pero si tuve una r135 pero es para parar en todos los semaforos y robar miradas,osea creo su anbiente natural es el urbano.
Otra,no tengas miedo de comprar usado,pero una de mis normas es comprar solo a¨titular¨y de ser posible¨unico dueño¨buscate alguna con menos de 10mil kmts
135 0km entre..........................................................................20p y 21p
180 usada con menos de 5mil km ...................................................20p y 22p
220 usada con menos de 10mil km...................................................23p y 26
SUERTE

El_Nono escribió:Hola GiannO

GiannO escribió:, ya tiene 2 viajes a Entre Ríos (1.000km entre ida y vuelta cada uno) y uno a la costa, 110km/h de crucero. Y la uso 50km todos los días para ir y volver del trabajo.

Va bien el motor a 110km/h de crucero? en cuantas RPM?  pense que tenia un crucero menor.

Saludos

Entre 100-110 va perfecto, a unas 7500rpm, no va forzada ni nada, yo no soy de maltratar la moto, me gusta que el motor vaya relajado. Si la pisas a 8000rmp vas a 120 y tira para un poco más pero como dije no soy de pisarla.

Hola Gente

Gracias por todos sus comentarios. Hasta ahora creo que voy por la 135 0km. 180 y 220 usadas... las que vi no me inspiraron confianza.  
Me parece que voy a preferir sacrificar un poco de pestaciones de una mas grande y apuntar a la  seguridad de una 135 0km.   Realmente no llego a una 180 0km por ahora y no quiero postergar mucho mas la compra por miedo a que los precios sigan subiendo y se me complique todavia mas.  

Saludos

Hola Nono, mira..te cuento lo que me parece a mi siempre que se habla de usados, nuevos y guita.. Si sabes algo de mecanica y te animas a meter mano, anda por una 220 usada, ya que de motor se consigue todo y no es caro. Si no te animas a meter mano, anda a un 0km por tranquilidad. Al comprar un usado siempre interviene algo de suerte, y si te toca la mala, vas a gastar mas de mecanico que la diferencia que te ahorraste al comienzo

Hola Hernan

Si... justamente ese es mi miedo...

De mecánica poco.. puedo meter mano en cosas basicas pero ya si tengo que abrir motor estoy en el horno.
No solo por el hecho de no saber demasiado (de ultima se puede preguntar y algo se aprende) si no por el hecho de que no tengo ni el lugar ni las herramientas necesarias para un trabajo así.

Saludos

El_Nono escribió:Hola Gente

Gracias por todos sus comentarios. Hasta ahora creo que voy por la 135 0km. 180 y 220 usadas... las que vi no me inspiraron confianza.  
Me parece que voy a preferir sacrificar un poco de pestaciones de una mas grande y apuntar a la  seguridad de una 135 0km.   Realmente no llego a una 180 0km por ahora y no quiero postergar mucho mas la compra por miedo a que los precios sigan subiendo y se me complique todavia mas.  

Saludos

yo que vos espero para la compra en invierno los precios de motos bajan no suben , salvo que la kristi ponga algún impuestito

en este pais , yo no esperaria .......... dentro de una semana puede pasar cualqueir cosa

Hola Gente

Listo!! ya señe la 135 0km!!
Lo hice en Kamikaze ya que leyendo por aqui vi buenas referencias de ese lugar y hoy cuando fui y hable con el vender me inspiraron confianza asi que le di para adelante. Ademas me toman mi Ax a buen precio.

Ahora a esperar que la moto llegue y hacer todos los tramites.

Gracias a todos por sus consejos.

Saludos

Felicitaciones !!!

Muy bueno, felicitaciones!

Hola Gente, como va!!

Bueno, queria contarles que desde hace ya unos dias tengo en mi poder la 135.

Todavía estoy acostumbrándome a la nueva moto, me cuesta un poco la posición levemente inclinada hacia adelante que hay que llevar y ni hablar del asiento que se lo siente bastante duro en comparación al de la AX.
Por ahora estoy paracticamente luchando con la caja para lograr meter el neutral. Por lo general, cuando lo logro el semaforo ya se puso en verde.
Por otro lado, no veo la hora de llegar a los 2000km, es realmente un embole tener que ir tan despacio por el ablande.

Les dejo algunas fotos:



Y aqui junto a un par de 200NS de unos amigos



Saludos

felicitaciones!

Muchas gracias gente