para cuando?

por anibal el Lun Abr 13 2015, 19:43

Como dice el titulo para cuando una bajaj enduro o off road aunque sea entre 125 y 200 cc , ya que tienen alianza con ktm y kawasaki dos lideres en ese estilo que lo aprovechen , estoy esperando una hace rato la deberían hacer en vez de sacar la 125 /130/135/140/145 etc 500 modelos entre 100 y 200 que cambien el estilo , una estilo cub tmb

por GiannO el Mar Abr 14 2015, 10:35

Pasa que el mercado de India es así, todas motos de baja cc y eso les rinde.
Yo creo que las nuevas 400 las sacan para el mercado internacional más que para la India, muy poca gente ahí podría pagarlas.
Por qué no sacan motos enduro/off road? No sabría decirte pero seguro por la misma razón, demanda del mercado (no demanda en este caso).
No quiere decir que en un futuro no lo hagan si la situación cambia, como fue el caso de las 400.

por rick alfa el Mar Abr 14 2015, 11:30

La fabrica fue subiendo de 5 cc por modelo déjense de joder , yo esperaba la NS que fuera 250 cc como mínimo y de vuelta para atrás , yo no quiero irme para atrás con la cilindrada por mas que digan que la NS anda mejor que la 220F.

por HF1701 el Mar Abr 14 2015, 11:42

La tendencia mundial es achicar los motores y sacar + potencia, x eso toda la técnologia q' tiene la NS y todavía le falta la inyección como la RS. Igual yo creo como dice GiannO es cuestión de mercado. Sds

por dermi el Mar Abr 14 2015, 11:46

HF1701 escribió:La tendencia mundial es achicar los motores y sacar + potencia, x eso toda la técnologia q' tiene la NS y todavía le falta la inyección como la RS. Igual yo creo como dice GiannO es cuestión de mercado. Sds

Cierto, lo que se "olvidan" de comentar, es que esa politica le resta mucha vida útil a los motores, pero como eso tambien les sirve, buscan medios para convencer

por anibal el Mar Abr 14 2015, 12:42

x la parte de la cilindrada se que lo hacen x el mercado , pero xq on /off no? si las calles de haya son peores que las nuestras y encima van de a 45 en moto estilo colectivo jaja

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