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Mensaje por nandez Miér Mayo 20 2015, 18:09

Hola es mi segundo día de la NS, por lo que esta en pleno ablande. La llevo a capital por autopista a no mas de 5.000 vueltas (70 k/h) y recién hoy al volver del trabajo me empezó a fallar, perdiendo fuerzas, sensación de que se ahogara. Pensé que se había parado pero no. Me detuve y volví a arrancar y ya no lo hizo. La volví a usar cerca de mi casa y al volver lo volvió hacer. A algunos les paso? tengo miedo que me deje en la autopista.
Gracias!
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Mensaje por mat_mas Miér Mayo 20 2015, 19:29

Seguro que es falla de que se ahoga ? No le faltara nafta ??? Que hace tironea ?

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Mensaje por nandez Miér Mayo 20 2015, 19:36

holaa mat, sii me dio esa sensacion, es el segundo dia que la uso y la habia llenado. Ahora solo bajo 2 rayitas y sii como q tironea y pierde fuerza hasta q va bajando la velocidad
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Mensaje por mat_mas Miér Mayo 20 2015, 19:48

Esta corta de nafta , es falla común en los ns . si el service es competente tendría que cambiar el chicler de alta por uno de 120 . nos paso a la mayoría .

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Mensaje por mat_mas Miér Mayo 20 2015, 19:54

Es mas , si es lo que yo digo cuando la pasas de 6500 vueltas deja de hacer esa falla y vuelve a empujar

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Mensaje por nandez Miér Mayo 20 2015, 22:21

ahh que grande mat, voy a probar mañana en la autopista levantarla a 6.500. Yo no la levantaba de 5.000 vueltas
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Mensaje por eclassen Jue Mayo 21 2015, 03:09

nandez escribió:sensación de que se ahogara. Pensé que se había parado pero no. Me detuve y volví a arrancar y ya no lo hizo

Entonces: ¿se paró el motor o lo apagaste vos y lo volviste a arrancar?

Fijate que jode más en 6ta que en otros cambios... estirala un poquito o no subas de la 5ta si querés hacer los primeros Km tranqui.
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Mensaje por EL_DOGO Jue Mayo 21 2015, 10:43

ami en el primer service me dejaron la manguera de nafta acogotada cuando armaron,me empezo a fallar a perder fuerza hasta que se paro y no arranco mas ,grua y al service directo, puede ser eso tambien ,en el tironeo nunca me paso que pierda fuerza como dice,x ahi un mal armado como me paso ami
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Mensaje por nandez Jue Mayo 21 2015, 12:44

holaa al final hoy pasando el peaje de la autopista de 25 de mayo empezo a fallar de nuevo. La baje a 5ta hasta que se paro y no queria arrancar. A los 15min arranco. Pero llegando al obelisco no arranco mas. Me acorde que varios decian que le cargaron nafta y arranco, si que me hice un par de cuadras y cargue (tenia medio tanque de nafta). Arranco como si nada. Si que hoy llego y hago que la revisen en el service.
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Mensaje por nandez Jue Mayo 21 2015, 12:49

eclassen escribió:
nandez escribió:sensación de que se ahogara. Pensé que se había parado pero no. Me detuve y volví a arrancar y ya no lo hizo

Entonces: ¿se paró el motor o lo apagaste vos y lo volviste a arrancar?

Fijate que jode más en 6ta que en otros cambios... estirala un poquito o no subas de la 5ta si querés hacer los primeros Km tranqui.

ayer no se paro, pero hoy si. Es mas note que perdia fuerzas. Me detuve y regualaba pero si aceleraba tiraba a pararse hasta q acelere igual y se paro el motor y no quiso arrancar mas
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Mensaje por nandez Jue Mayo 21 2015, 12:51

EL_DOGO escribió:ami en el primer service me dejaron la manguera de nafta acogotada cuando armaron,me empezo a fallar a perder fuerza hasta que se paro y no arranco mas ,grua y al service directo, puede ser eso tambien ,en el tironeo nunca me paso que pierda fuerza como dice,x ahi un mal armado como me paso ami

Nooo!!! es un bajon que te pase eso. Espero no me deje tirado y me deje llegar hoy a la agencia
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Mensaje por mat_mas Jue Mayo 21 2015, 13:12

a no , tenes otro problema !!! usa el buscador ... ahora no recuerdo pero ya paso un par de casos con ese tema . es como que tiene el respiradero del tanque tapado y hace vacio y no baja nafta !!! cuando se te apague abri la tapa y cerra a ver si arranca !! suerte

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Mensaje por nandez Jue Mayo 21 2015, 15:37

mat_mas escribió:a no , tenes otro problema !!! usa el buscador ... ahora no recuerdo pero ya paso un par de casos con ese tema . es como que tiene el respiradero del tanque tapado y hace vacio y no baja nafta !!! cuando se te apague abri la tapa y cerra a ver si arranca !! suerte

Sii sabes que cuando no queria arrancar tambien me acorde de ese comentario y abri la tapa, sacudi el tanque, cerre y no funciono. Llame al service pero tengo que dejarla si que voy a aguantar a los 500km para hacerle el primer service total ya tiene 200 y pico de km y se la dejo por que quedarme dos veces sin motos y un par de dias me voy a querer morir. Lo que voy a vigilar es que siempre este lleno el tanque por las dudas por que ahora que esta lleno anda como si nunca hubiera pasado.

Y a todos gracias por su ayuda, son unos capos!!!
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Mensaje por anibal Jue Mayo 21 2015, 15:53

chupa mal nafta entonces si cuando esta lleno el tanque anda bien , fíjate la manguera que sale del tanque o el lugar x donde debe entrar el aire para que salga la nafta sino están tapados / obstruidos

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Mensaje por nandez Jue Mayo 21 2015, 16:29

anibal escribió:chupa mal nafta entonces si cuando esta lleno el tanque anda bien , fíjate la manguera que sale del tanque o el lugar x donde debe entrar el aire para que salga la nafta sino están tapados / obstruidos

Buenisimo anibal, y se puede ver facil o hay que desarmar algo?
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Mensaje por anibal Jue Mayo 21 2015, 18:34

te soy sincero nose decirte por que nunca lo mire en mi ns y ya la vendí pero por ejemplo me pasaba algo simil en la suzuki que tengo , y se soluciono agrandando el agujerito que trae en la tapa del tanque de nafta ( plastica) lo agrande 1 poquito y al entrar mas aire chupa bien la nafta xq no hace vació y chau problema

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Mensaje por nandez Jue Mayo 21 2015, 23:17

anibal escribió:te soy sincero nose decirte por que nunca lo mire en mi ns y ya la vendí pero por ejemplo me pasaba algo simil en la suzuki que tengo , y se soluciono agrandando el agujerito que trae en la tapa del tanque de nafta ( plastica) lo agrande 1 poquito y al entrar mas aire chupa bien la nafta xq no hace vació y chau problema

Ah muyy buenoo esoo! lo tendre en cuenta anibal
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Mensaje por Spiff Vie Mayo 22 2015, 17:12

Hola:
Puede ser el mismo problema que le ha pasado a varios, que el respiradero del estanque de combustibe está tapado o la manguera del respiradero está estrangulada (aparte de lo obvio, que tengas la lleve de `paso cerrada....). Así al consumir la gasolina se va haciendo vacío al interior y en algún momento deja de fluir.
La prueba es simple, cuando te vuelva a pasar, simplemente abre y vuelve a cerrar la tapa del estanque para ecualizar la presión. Si ahora la moto parte sin problemas, es que hay que revisar el respiradero.

Suerte y nos cuentas como te va.
Spiff
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Mensaje por nandez Vie Mayo 22 2015, 19:28

Spiff escribió:Hola:  
Puede ser el mismo problema que le ha pasado a varios, que el respiradero del estanque de combustibe está tapado o la manguera del respiradero está estrangulada (aparte de lo obvio, que tengas la lleve de `paso cerrada....). Así al consumir la gasolina se va haciendo vacío al interior y en algún momento deja de fluir.
La prueba es simple, cuando te vuelva a pasar, simplemente abre y vuelve a cerrar la tapa del estanque para ecualizar la presión. Si ahora la moto parte sin problemas, es que hay que revisar el respiradero.

Suerte y nos cuentas como te va.

Gracias Spiff pero probe lo de abrir la tapa y sacudir el tanque pero no paso nada. Ahora trato de mantener el tanque lleno que asi anda perfecto hasta la semana que viene que tenga los 500km y la llevo y q de paso regulen las valvulas, que bajen la regulacion por q en caliente esta regulando en 2.500 vueltas y revisen lo q tengan q hacer (espero lo hagan)
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Mensaje por folkanat10 Dom Mayo 24 2015, 01:22

Nandez, yo tenía el mismo problema en la mía: el ralentí estaba en 2500rpm, gastaba nafta a lo loca y el electro ventilador se prendía c/ 2 minutos. Afortunadamente, no tuve el problema de que se me apagara. Le hice el service en Global de Olivos. Te los recomiendo porque son gente muy responsable. Luego del service era otra moto. Suerte

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Mensaje por nandez Dom Mayo 24 2015, 02:04

folkanat10 escribió:Nandez, yo tenía el mismo problema en la mía: el ralentí estaba en 2500rpm, gastaba nafta a lo loca y el electro ventilador se prendía c/ 2 minutos. Afortunadamente, no tuve el problema de que se me apagara. Le hice el service en Global de Olivos. Te los recomiendo porque son gente muy responsable. Luego del service era otra moto. Suerte

muy buen dato folkanat10, tengo una distancia de hurlingham hasta olivos pero si son recomendables quizas me pase la semana que viene que ya la moto tendra 500km. Gracias
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Mensaje por nandez Mar Jun 09 2015, 21:59

listo! tema solucionado, dicen que era una manguera estrangulada, y me bajaron las regulacion que estaba en 3mil. Si que por ahora todo bien. Gracias por los consejos!
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Mensaje por el@le Lun Jul 27 2015, 14:58

hola, gente ayer volviendo de Rafaela a Paraná me paso algo similar, cargo nafta hasta el tope del tanque en Rafaela, salgo y cuando coloco 6ta comienza a fallar, pero eran cortes de motor, la baje a 5ta y volví a acelerar y nuevamente me hace lo mismo al poner 6ta, volví a bajarla a 5ta y luego volví a intentar, y ya no fallo mas . así que no se que puede ser, había viento a favor, pensé que podía ser la carburación, o falta de aire. que dicen? gracias.
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Mensaje por Sergio cast Miér Jul 29 2015, 14:09

Hola, me pasaba lo mismo que a vos, cuando se para la moto abrí la tapa del tanque de nafta un ratito para que entre aire, si después arranca es porque tenés estrangulada la manguera que lleva nafta o del tanque al filtro que está a la izquierda del tanque. Saludos

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Mensaje por xeneize18 Sáb Ago 01 2015, 02:07

a mi me paso lo mismo era la manguera estrangulada.

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