porque dos bujias.????

hola mi consulta es porque dos bujias???
y que pasaria si una entra en corte o no funcionara mas...?

Supuestamente es para mejorar el quemado en el cilindro y asi optimizar la potencia y la economía de combustible. En la Rouser 200 la bujía izquierda funciona constantemente y la derecha solo lo hace hasta las 6.000 rpm. Si dejara de funcionar esta última no pasaría nada. En cambio en la Rouser 220 las dos bujías funcionan juntas durante todo el rango de revoluciones, de manera que mientras funcione cualquiera de ellas, la moto anda igual.

Hize la prueba, en mi XCD de desconectar de a una las bobinas, para dejar el motor funcionando con una sola bujia. En el arranque el motor suena igual, no se nota el cambio al menos regulando. Cuando se acelera, con la bujia principal solamente el motor funciona normal, cuando se acelera con la bujia secundaria, parece como que le faltara un toque de fuerza (en la XCD las bujias no están simetricas en la camara de combustion). Si se acelera lo suficiente con solo la bujia secundaria que corta a las 6500rpm el motor hace como si tuviese un corte (bueno en realidad lo tiene), pero nada mas.
El sistema de doble bujia sumado al TRICS se supone que es la clave de bajaj para optimizar el consumo combustible, logrando asi lograr una mejor combustion, con relaciones de mezcla que serian letalmente pobres en otros motores (en regimen de bajas vueltas claro, en alta se comportan como cualquier motor, con alguna leve mejora debido a su justa carburacion y un optimo diseño del escape).
Salu2!

uh la verdad muy buenas las explicaciones,,,, eugenio y funker muchas gracias...
seguro que mientras mas pruebe mi moto que solo tiene 3 dias mas dudas me ire sacando,,,
muchas gracias

excelente como siempre...