COLOCACION PATENTE

Amigos aca creo un tutorial de como colocar la chapa patente, vi los otros post pero decidi hacerlo a mi manera..

Materiales utilizados:

- 2 bulones Allen de 5mm de diametro por 40mm de largo.
- 4 arandelas planas.
- 4 arandelas de goma (las que se usan en los grifos viejos).
- 2 tuercas autofrenantes.

Los bulones con sus respectivas arandelas van colocados de la siguiente manera:



(Donde esta mi dedo va la chapa patente)

Primero despegamos la "gomita" que trae la chapa que viene atornillada en el guardabarros trasero con calor (secador de pelo):



Luego pegamos esa "gomita" con Poxi Ran (no se lo fumen ) en la parte inferior trasera de la patente de la siguiente manera:





Limpiamos la parte trasera del guardabarros donde va colocada la chapa que trae originalmente:



Colocamos los tornillos con las arandelas planas y las de goma en la patente cosa que quede asi:



Colocamos las otras 2 arandelas planas del lado de adentro del guardabarros (disculpen la mugre, pero es un guardabarros jaja), y las 2 tuercas autofrenantes y ajustamos:



Listo. La patente quedara asi:






Bueno amigos eso es todo espero que les sirva, solo gaste $3.80 en materiales!!! Y quedo joya, no se mueve la patente para nada, y si se llegara a mover tiene gomas por todos lados para amortiguar!!! Jaja.. Un abrazo para todos!!

TE QUEDÓ MUY PROLIJO, TE FELICITO

MoNo escribió:TE QUEDÓ MUY PROLIJO, TE FELICITO

Gracias Mono saludos

se nota que tenes mucha paciencia y que haces todo muy prolijo: las cintas de las llantas, las letras de las cubiertas, la limpieza de tu rojita y ahora esto ... sos un groso

p.d.: yo tambien le pegué una gomita porque cuando vibraba hacia un ruidito

MoNo escribió:se nota que tenes mucha paciencia y que haces todo muy prolijo: las cintas de las llantas, las letras de las cubiertas, la limpieza de tu rojita y ahora esto ... sos un groso

p.d.: yo tambien le pegué una gomita porque cuando vibraba hacia un ruidito

Creeme que la paciencia la tengo solo con la moto jaja.. Me gusta que quede todo perfecto en ella, sino no me gusta, como habras visto en la ultima foto, tengo la calco del club en el guardabarros, pero me quedo chica (la hice de 8 x 8) y me quedo pegada un poco a la izquierda, entonces esta tarde a las 16 voy a donde la hice y la hago de nuevo pero esta vez de 9 x 9, porque de 10 x 10 me parece muy grande y no me gusta mucho como queda, para que de una vez quede bien en tamaño y bien centrada . Soy muy detallista con la moto es que es tann linda que quiero que le quede todo perfecto a tono con el diseño de ella

Gracias por las palabras Mono

Buenisimo el tuto ! gracias!

Excelente, ayer recién fuí a buscar la patente y me preguntaba como car ponerla.

Muy detallado y bien explicado.

Saludos y gracias por tomarte el laburo.

BUENISIMO....AHORA TE SACO TODOS LOS DATOS CON LA PATENTE JAJAJA


MUY PROLIJO, PERO YO LO HAGO MEJOR

Muy prolijo, yo hace dos dias estoy luchando con los tornillos del portapatente original, parece que estan soldados jaja

gracias por el tutorial!
muy detallado el paso a paso, yo a la gomita esa la arranque sin calor, sale igual jajaj.

JaviMdq90 escribió:Muy prolijo, yo hace dos dias estoy luchando con los tornillos del portapatente original, parece que estan soldados jaja

si, creo que están soldados jajaj, yo tampoco los pude sacar.

MUY BUENO AGU.
Tengo pensado hacer lo mismo que vos...


Como adicional quiero agregarle un tornillo largo abajo al medio de la patente, que pase por el centro de la gomita y se agarre del guardabarros.
Creo que asi le va a dar mas seguridad a la patente, tengo miedo de dejar esa goma sola abajo y que se parta como les paso a muchos.


Que opinan?

por experiencia propia puedo confirmar que no sirve esta forma de colocar la patente, se me dobló hacia afuera y se rajó de arriba, casi la pierdo!! Me pasó cuando agarré la ruta, quizás el viento la dobló.
Ahora coloqué el portapatente original y le mandé 4 tornillos. Quedó mas segura.

saludos.

Gracias dani, voy a ver como la refuerzo.

danielcettour escribió:gracias por el tutorial!
muy detallado el paso a paso, yo a la gomita esa la arranque sin calor, sale igual jajaj.

JaviMdq90 escribió:Muy prolijo, yo hace dos dias estoy luchando con los tornillos del portapatente original, parece que estan soldados jaja

si, creo que están soldados jajaj, yo tampoco los pude sacar.

en mi caso, las tuercas estaban soldadas, pude sacar los tornillos tranquilamente.

saludos!

Eaz escribió:Gracias dani, voy a ver como la refuerzo.

yo la agarre al porta patente, y de abajo la agarre con precintos por atras de la patente al mismo porta.
no se mueve, ni vibra

Yo directamente saque el portapatentes (las tuercas no estaban soldadas) y los tornillos del portapatente coinciden con los de la patente, asi que apoye la patente en el guardabarro y por encima el portapatente, no compre nada ni agregue nada. Viajando en la ruta se me corto la patente arriba donde estaba aprisionada por el portapatente. Era por que en la parte inferior de la patente no le habia puesto nada, lo que hice fue pegarle una goma en la parte inferior de la patente que quede ajustada entre la misma y el guardabarros. Llevo mas de 20 viajes de La Rioja a Catamarca, ida y vuelta sin novedades. Quedo de 10 sin invertir ni comprar nada.