Algun moderador que me ayude.

Estuve leyendo el foro en busca de comparativos, basados en la experiencia de usuarios de una y otra moto, pero no encuentro.

Quiero volver a las dos ruedas.

Esperaría a la salida de la RS 200 pero, si el tema se dilata mucho, mis dudas son:

1. ¿Vuelvo a la 220 F?.
Maquina que recontra cague a palos y hasta me di una bomba a 140 km/h (sigo acá gracias a LS2, una campera Alpine Stars, guantes de cuero, botas de caña alta y los mataperros de la moto) y con la que rutee hasta que el culo me quedo acalambrado.

2. ¿Paso a la NS 200?.
Mejor tecnologia, mas potencia, menos consumo, tanque mas chico y a parar el viento con el pecho.

¿Qué me aconsejarían los que anduvieron una y otra?.

3. Ablande:
¿Cagarla a palos de entrada o esperar los 500 km?
En Lider, cuando saque la 220F, me dijeron no pasarla de 6000 bueltas los primeros 500 km. A esa RPM la moto alcanzaba los 90 km/h. Un amigo me dijo que era una locura y que no había que pasar LOS 60 KM/H.
Otros me decían que de movida le sacara el Cocinero con el que viene de fábrica, le pusiera un Castrol noseque y le diera manija de movida.

Gracias por la ayuda, espero no encabronar a nadie con este "off topic".

Buenas rutas para todos.

Un abrazo.

Se que es VUELTAS y no BUELTAS.
Maldito teclado de celular.

hice 40 mil km en un 220 ...
y hoy tengo 8 mil km en un ns .....

el 220 camina a la par que el ns , solo el ns tiene algo mas de pique !! tema viento el 220 tiene las de ganar .
tema autonomia obvio el 220 supera al ns .
tema consumo el ns gasta un poco mas que el 220

EL NS GASTA MAS?
Wow. Hubiera jurado que era al reves. Gracias Mat-mas

sip , mi 220 con 1 litro hacia 32/35km .
el ns mismo recorrido hace con 1 litro 28 km a prox.

creo que el ser mas chico y caminar mas envueltado lo hace gastar mas !!

ah y ni hablar si lo cagas a palos !!! jajajaja debe estar dando unos 20 km x litro !! jajajaj

Hola!
1 - Si vas a viajar, la 220F me parece mucho mas comoda. La NS es durisima, la verdad que es una moto genial para autopista y ciudad. Pero trayectos de mas de 2 horas, la sufris, es mi opinión con 10.000km. Tuve una R180 antes que es muy similar a la 220 en terminos de suspension.

2 - Idem anterior. Si viajas mucho, mejor la 220f. Pero si es por comodidad, sensacion de pique o uso en ciudad para trayectos cortos, la 200NS es un polvo.

3 - Yo soy partidario de las motos ablandadas a conciencia. Es decir, usarla tranquilo los primeros km hasta que los metales se hermanen. La lubrilina viene por algo, es para terminar de limar cualquier rebaba de metal. Por eso son 500km y luego se cambia.
Con la NS al ser vueltera podes it a 80km a 6000 vueltas asi que no te cagas tanto de embole. Yo la cuido pero queda en cada uno.
Si no fuera asi, porque las motos andan mejor con los km? No es casualidad...

Slds

Genial!
Gracias por el aporte