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Mensaje por nicolas_Fa Lun Feb 15 2016, 12:54

buenas tardes me presento mi nombre es Nicolas y hace 1 mes aprox. que tengo la rouser NS 200 , blanca y negra en breve subo fotos de la moto. tengo una duda resulta que los otros dias sali a dar un par de vueltas con la moto venia a 5000 rpm y note llegando al semaforo aprete el embrague y fui frenando la moto bajo las revoluciones normales pero a 2200 vueltas se fue quedando y quedo como acelerada y despues de unos segundos siguio bajando y quedo en 1500 , nose si sera normal capas fue porque frene medio brusco. a ustedes les paso algo paresido ? es para llevarla a la garantia ? me lo hizo una ves sola , seguramente si se la llevo no van a notar la falla. la moto regula en 1500 vueltas esta bien ? yo intente bajarle un poquito de la perilla del relanti pero esta media dura no la quiero terminar rompiendo.

nicolas_Fa

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Mensaje por hao_under Lun Feb 15 2016, 15:23

Es raro que halla quedado en 2200rpm, si te lo hiciera seguido te diria que la lleves, pero mejor controlala un tiempo y si lo vuelve hacer llevala.
Dejala en 1500rpm no la bajes.
Saludos

hao_under

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Mensaje por nicolas_Fa Lun Feb 15 2016, 18:00

hao_under escribió:Es raro que halla quedado en 2200rpm, si te lo hiciera seguido te diria que la lleves, pero mejor controlala un tiempo y si lo vuelve hacer llevala.
Dejala en 1500rpm no la bajes.
Saludos

por ese motivo no la quiero llevar , la voy a controlar . pero igualmente siento que cuando desciende las rpm ponele va bajando de 5000 rpm 4000 , 3000 joya y cuando llega 2500 ahi se me hace como que desciende pero mas lento hasta que termina en los 1500 rpm . nose si se entiende por eso pregunto si es normal capas es asi la moto. y lo que quedo acelerada habra sido el electro que habra encendido ? o no tiene nada que ver.. jaja quiero pensar que sea eso . la moto es nueva no quiero empezar a renegar. saludos y mil gracias

nicolas_Fa

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Mensaje por Poeta de Guillon Sáb Mar 05 2016, 21:07

Eso puede ser porque algunas agencias para compensar la falla de la moto entre las 5000 y 7000 vueltas le abren el tornillo de regulacion de ralenti hasta 4 vueltas y cierran la mariposa de aceleracion, para dejarla regulando en 1500 rpm.

Poeta de Guillon

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Mensaje por franco005 Dom Mar 06 2016, 00:20

esta mal carburada, a mi también a veces me pasa y con la 135 también me pasaba a veces, yo la voy regulando un poco con el tornillo de ralenti que es lo unico que me animo a tocar, se lo bajo un poco y no lo hace tanto, al menos hasta que los vagos de lidermoto se dignen a carburarmela bien, porque como tiene el problema del tironeo y hay que desarmar el carburador me dijeron sisi en el segundo service te lo hacemos, y mientras me tengo que fumar que ande mal pero bue

franco005

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Mensaje por hao_under Dom Mar 06 2016, 05:44

nicolas_Fa escribió:
hao_under escribió:Es raro que halla quedado en 2200rpm, si te lo hiciera seguido te diria que la lleves, pero mejor controlala un tiempo y si lo vuelve hacer llevala.
Dejala en 1500rpm no la bajes.
Saludos

por ese motivo no la quiero llevar , la voy a controlar . pero igualmente siento que cuando desciende las rpm ponele va bajando de 5000 rpm 4000 , 3000  joya y cuando llega 2500 ahi se me hace como que desciende pero mas lento hasta que termina en los 1500 rpm . nose si se entiende por eso pregunto si es normal capas es asi la moto. y lo que quedo acelerada habra sido el electro que habra encendido ? o no tiene nada que ver.. jaja quiero pensar que sea eso . la moto es nueva no quiero empezar a renegar. saludos y mil gracias
Mira por esto ultimo que contas  suena a una colgada que hacen todas las motos cuando están un poco finas de carburación.
Puede se que este un poquito fina nada mas y que el nivel del carburador este bajo, así que cuando la pisa un rato se afina mas... (son conjeturas y teorías del complot jajjaja) 
Pero que es carburación, es carburación.

hao_under

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