MI NS200 PIERDE LIQUIDO REFRIGERANTE POR DONDE ESTA LA BUJIA!

Buenas! queria comentarles que mi bajaj ns 200 pierde un liquido verde por el tubo donde va la bujia, aparentement liquido refrigerante.a alguien le paso algo asi?

3 dias depues del primer service de 500 km me di cuenta

A que te refieres con el "tubo" de la bujía?
El terminal conector? El cable?
Si se trata de la bujía lateral derecha (si lo ves como si fueras montado en la moto), lo mas probable es que esté goteando de mas arriba, del tanque reservorio de refrigerante. Apostaría que los genios de la concesionaria dejaron la tapa o alguna manguera suelta cuando revisaron o recargaron el refrigerante.

Llevala de vuelta para que hagan bien el trabajo.

Saludos.

si de esa bujia estaba hablando! la de la derecha,si en la cavidad donde se aloja   la bujia(totalmente llena de liquido verde) la incline y salio bastante, espero no me chamuyen en el service. esto puede venir asi de fabrica? desde que me la dieron me di cuenta que se consumia el liquido refrigerante.

gracias por responder! se aprecia muchos sus conocimientos!

Buenas gente. el el service de garantia me dijeron que tienen que desarmar y estan esperando que le lleguen las juntas originales del motor. Por el liquido refrigerante que perdia que les conte .mi pregunta es: el motor queda igual si lo abren?al no estar asentado me va atraer problemas con el tiempo? Donde la compre me la deberían cambiar por otra moto?o acepto la moto reparada. Saludos! no tiene ni 30 dias la moto

Si hacen bien el trabajo no debiese haber problema. Dudo mucho que te vayan a cambiar el motor por esa falla. Además está el lío legal de cambiar el registro con un nuevo Nº de motor.
Ahora bien, con la calidad del trabajo de los "mecánicos" que se mencionan en el foro, el "si lo hacen bien" es siempre un riesgo.
Por lo que cuentas, presumo que diagnosticaron que la flitración de refrigerante viene de una empaquetadura de culata defectuosa.  Me llama mucho la atención que haya fallado tan rápido. Es posible que dejaran sueltos los pernos de la culata cuando la armaron.
En todo caso debiese ser una reparación relativamente rápida y simple en manos de un mecánico decente.
Te recomiendo que cuando la recibas de vuelta, no firmes ningún documento de conformidad antes de darle una buena probada. Dejala andando unos 10 minutos en el concesionario, trata de darle una vuelta al barrio y revisa pèrdidas antes de retirarla oficialmente.

Mucha suerte.

Muchas gracias por responder, eso voy hacer!!!! hoy me dijeron que vaya!saludos!!!