Se puso dura como carrito con ruedas de fierro?

Buenas gente, últimamente siento que la moto esta mucho mas dura en cuanto a la suspensión, absorbe todas las imperfecciones de la calle, pero no se si es un problema de que las ruedas tienen mucha presión, o de la suspensión en si....
yo hace unos dias pinche la rueda trasera y bueno la arregle pero le mande presión de vuelta a ambas ruedas para tener lo que dice que tiene que tener (25 adelante y 28 atrás le mande), pero la siento mas dura que la mierda, me queda el culo cuadrado y no me quiero imaginar mi novia cuando va atrás jaja, antes la sentía mucho mucho mas cómoda, por eso estoy en duda de si es por las ruedas (tienen la presion que pide y un poco menos, no se a menos que flashee el inflador de la shell) o si es el monoshock, que por lo que veo se mueve bien el recorrido y no le veo perdidas ni nada...

Fijate si regulando el monoshock se pone un poco mas blanda. Yo a siempre he usado 30 adelante y 32 atras, es un poco mas dura al andar pero la prefiero mas asi. El monoshock a regulacion media la tenia. Salu2

Como se regula?por que lo estuve viendo un poco para hacer lo que decis pero no se con que girarlo

Hola, hay una llave un forma de hoz, medio circulo, sino a la vieja epoca de martillo y un cincel, no te lo recomiendo, calculo que cualquier mecanico debe tener.

Hola franco005,
de fabrica la precarga del resorte trasero viene en la segunda muesca, si la llevas a la primera que seria la mínima, no creo que tengas una diferencia muy notoria en el andar. Talvez lo que tenga mas influencia en esta epoca del año son las temperaturas que hacen que las cubiertas originales se pongan mas como piedra de lo que ya son, quizas tambien aumente un poco la viscosidad del aceite de las suspensiones.
De acuerdo a lo que se lee acá, el cambio de cauchos es lo que hace la diferencia en el confor de marcha, entre otros beneficios. Es recomendable también tener un manometro propio para medir el librage, o en su defecto en una gomeria, los medidores de las estaciones de servicio son una lotería...

franco005 escribió:Buenas gente, últimamente siento que la moto esta mucho mas dura en cuanto a la suspensión, absorbe todas las imperfecciones de la calle, pero no se si es un problema de que las ruedas tienen mucha presión, o de la suspensión en si....
yo hace unos dias pinche la rueda trasera y bueno la arregle pero le mande presión de vuelta a ambas ruedas para tener lo que dice que tiene que tener (25 adelante y 28 atrás le mande), pero la siento mas dura que la mierda, me queda el culo cuadrado y no me quiero imaginar mi novia cuando va atrás jaja, antes la sentía mucho mucho mas cómoda, por eso estoy en duda de si es por las ruedas (tienen la presion que pide y un poco menos, no se a menos que flashee el inflador de la shell) o si es el monoshock, que por lo que veo se mueve bien el recorrido y no le veo perdidas ni nada...

Comprate un medidor de presion de los baratos y te dicen la posta yo eh visto medidor en estaciones que marcan cualquier pelotudes.

aah genial, muchas gracias! si puede ser que el medidor le haya mandado fruta, ya de por si el display que dice la presion no anda jaja, ahora se ablando un poco igual, pero voy a intentar mandarle presion en otro lado, el monoshock no me animo a tocarlo, ya este mes le toca service igual asi que capaz le digo al chabon que me lo regule y fue

saludos buena gente
desde barranquilla Colombia tengo una pulsar 200 ns 2014 se le han desgastado alguna parte pero acá es un poco difícil conseguir los repuestos quisiera saber si alguno me pudiera colaborar con una pagina o algo donde los pueda adquirir

Hola, revisa presión de neumáticos, a veces los manometros de las estaciones de servicio funcionan mal