Nueva Guerrero GXR 250

aleinsa escribió:la tekken esta cara, entre las dos me quedo con la guerrero

MITO 011 escribió:

ecowagen escribió:

fer1980 escribió:16hp para un 250 cc es poco.. Muy linda de facha pero se queda corta de potencia.. Me tiro abajo la ilusion. Si tenia 20hp me convencia mas...

A simple vista se nota que tiene 2 válvulas, una sola bujía lateral, sin inyección, yo no esperaba más potencia...

No tiene nada que ver si tiene solo 2 valv. o 1 sola bujia (no son determinantes en cuanto a potencia), mi vieja appia 150 tenia 12 hp (motor varillero), suponiendo que tenga el mismo concepto de motor (viejo varillero) y le sumamos 100 cc mas nos daria exactamente 20 hp asi que no creo que tenga menos de 18 hp por mas pedorro que sea el motor y si llegara a ser a cadena la distribucion te lo firmo de una.

gustavogerva escribió:

anibal escribió:mismo motor que la motomel xmm 250

Ni parecidos. Miralos bien. Ademas la Guerrero tiene radiador de aceite. El de la Mltomel es igual a la Zanella RZ250, en base, es varillera. La GXR, como dejeron arriba es el motor derivado de la Honda CRF 230.

ecowagen escribió:

MITO 011 escribió:

ecowagen escribió:

fer1980 escribió:16hp para un 250 cc es poco.. Muy linda de facha pero se queda corta de potencia.. Me tiro abajo la ilusion. Si tenia 20hp me convencia mas...

A simple vista se nota que tiene 2 válvulas, una sola bujía lateral, sin inyección, yo no esperaba más potencia...

No tiene nada que ver si tiene solo 2 valv. o 1 sola bujia (no son determinantes en cuanto a potencia), mi vieja appia 150 tenia 12 hp (motor varillero), suponiendo que tenga el mismo concepto de motor (viejo varillero) y le sumamos 100 cc mas nos daria exactamente 20 hp asi que no creo que tenga menos de 18 hp por mas pedorro que sea el motor y si llegara a ser a cadena la distribucion te lo firmo de una.

¿Para usted la potencia es función lineal de la cilindrada en un motor monocilíndrico? ¿No hay ningún problema de control de fluídos, velocidad de avance del frente de llama, masas alternativas enormes, velocidad del pistón frente al cilindro y un largo etc?
¿Para qué habrán inventado los multicilíndricos, sólo para agregar peso? ¿Las 4 válvulas, sólo para agregar comlejidad? ¿Y la bujía central, sólo para tener que sacar el tanque para cambiarla?

MITO 011 escribió:
Jejeje, por jupiter, que lexico mas refinado tiene Ud. señor wagon, te lo voy a decir en latin basico: mi moto tiene 2 valvulas es 220 cc y tiene 21,5 hp

aleinsa escribió:Volviendo al asunto de la moto, la veo muy linda, pero si veo que me que me va mucho del presupuesto, otra que me gusta no por su potencia si no por otras cosas es la jianshe 125 enduro, que es igual a la xtz 125, tambien la nueva guerrero gxl 150 que tambien es de loncin, pero su ficha tecnica no dice mucho, que tipo de motor es y si tiene algun tipo de eje balanceador para las vibraciones

fer1980 escribió:Hace como dos semanas que vengo mirando en mercado libre motos de cualquier tipo. Enduro. Nacked. Pista. Y por lo poco que se y veo es que las nuevas hasta 250 cc si no son de 1ra marca no llegan a los 20hp. La unica que vi fue la motomel s6 que segun ficha tecnica declara 23hp. Despues nada.. Y sino tenes que ir a motos viejas de dudosa procedencia y trato.. Yo estoy buscando alguna que me permita viahar a 100/110km/h tranqyilo si sentir que el motor va a explotar.. Y para eso de bajaj estan la 220F y N y la 200 ns y as.. Me gusta la 220N pero no hay muchas..

anibal escribió:me parece que se esta debatiendo mucho sobre solo una genérica mas , no es un motor ni una moto nueva , simplemente una mas del monto genérico con algún retoque estético , así que aplica la misma lógica de siempre si t gusta estéticamente dale para adelante , no esperes grandes prestaciones y estale mas encima o cuidala mucho mas que a otra de primera linea

ecowagen escribió:

gustavogerva escribió:

anibal escribió:mismo motor que la motomel xmm 250

Ni parecidos. Miralos bien. Ademas la Guerrero tiene radiador de aceite. El de la Mltomel es igual a la Zanella RZ250, en base, es varillera. La GXR, como dejeron arriba es el motor derivado de la Honda CRF 230.

Decime dónde ves el eje de balancines para las varillas en el motor de la RZ25

Pues yo solo veo el conocido tensor de la cadena de distribución común de las Honda.
Por favor, ¿me podrías indicar el nro de parte de las varillas en la xmm? http://www.motomel.com.ar/wp-content/uploads/manuald/manual-despiece-xmm-250.pdf

ecowagen escribió:

anibal escribió:me parece que se esta debatiendo mucho sobre solo una genérica mas , no es un motor ni una moto nueva , simplemente una mas del monto genérico con algún retoque estético , así que aplica la misma lógica de siempre si t gusta estéticamente dale para adelante , no esperes grandes prestaciones y estale mas encima o cuidala mucho mas que a otra de primera linea

Si a usted le parecen cambios estéticos suspensiones traseras pro-link, horquillón de sección variable, horquilla delantera invertida de 42mm, chasis perimetral, freno trasero de disco, motor mejorado aunque falte potencia paa los canones actuales, busque lo mismo en otra genérica más, o algo parecido en las 1ras marcas que incluso la superan en precio (yamaha 125 y honda 150)...