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Problemas de arranque en frío

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Mensaje por magoman25 Lun Jun 25 2018, 15:12

Hola a todos!
Es mi primer posteo, espero puedan ayudarme

Tengo mi NS200, comprada en Dic 2017, tiene 3500km y 2 services obligatorios hechos (el primero por los 750km y el segundo a los 2700km).
Hace unas semanas, días despues de realizar el 2do service, empezó a bajar la temperatura por Salta, y empezó a costarme el arranque por las mañanas. Les cuento que la nena duerme afuera pero bastante cubierta por un techo, aún así le toca tomar frío. Si intento arrancar sin cebador es imposible que encienda, pero si le pongo cebador y doy arranque, enciende...enciende, llega a 4mil rpm, al segundo caen las rpm y se apaga. En el siguiente intento hago lo mismo: llega a 4mil rpm, se mantiene un segundo y medio y se apaga. Tengo que estar arrancando con cebador unas 7-8 veces, en cada nuevo intento le cuesta menos hasta que logra mantenerse encendida y calentarse.

Mi miedo es que taaantos intentos para arrancarla así pueda perjudicar la batería o la vida útil de la misma.

Quiero saber sus experiencias y sugerencias al respecto, por favor amigos.

Les comento que hace unos días la llevé al service oficial, la revisaron y me dijeron que solo regularon el carburador. Ya no sé qué tanto confiar en ese service porque la moto sigue igual.

Como dato les comento que si bien hace frío en Salta, tampoco es taaanto, las temperatura mas baja fue de -2°C una noche.

Espero leerlos.

Muchas gracias! bye1

magoman25

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Mensaje por PELADODARK Lun Jun 25 2018, 15:55

Hace una cosa. Proba el tornillo del "aire" que esta del lado derecho del carburador. Vas a necesitar un destornillador plano largo. Cerralo hasta que tope y conta cuantas vueltas tiene. Deberia tener entre 2,5 y 3 vueltas. Si no es asi abrilo esas vueltas y fijate si se te soluciona con eso. Deberia andar bien con el cebador y una vez caliente regular bien. Si enciende con cebador y desp queda un poco alta en rpm regulando bajale el relenti. Salu2
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Mensaje por PELADODARK Lun Jun 25 2018, 15:57

Este es el tornillo que te digo:


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