Cree led en la ns

Holaa, decidi comprar este kit por ML, me llega en unos dias, y quiero saber si alguien ya lo compro y como le funcionó. Hay que modificar algo por ser la moto de corriente alterna o solo colocar la lampara?

Hola amigo, la NS no es corriente alterna sino directa, no tienes que modificar nada, yo tengo LED Cree en la mía hace más de 3 meses y cero problemas, eso si, recuerda no tapar el ventilador o disipador del LED para que cumpla bien su función.

PDTA: Las luces de la NS sólo prenden con el motor encendido por el control de luces que cuida esta parte para evitar descargar la batería pero en realidad la moto es corriente directa.


Saludos

Gracias por la info amsantana

Mira, no conozco del tema pero justo el otro día había visto un video en youtube de un muchacho que explicaba el tema de los led y justo mostraba que ese modelo de led no sirve ya que los chips están mal distribuidos para la óptica lo que hace dispersar la luz, encandilando y alumbrando poco. Los que sirven hasta donde vi son los que tienen una chapita y hace que la luz salga en la misma dirección que el foco H4, creo que son los de este tipo

https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-708113575-kit-cree-led-c6-h4-6ta-generacion-2-led-gratis-autos-_JM?quantity=1

Osea, el principal problema de este foco es que no es direccional la luz, alumbra para todos lados mientras que en el foco h4 tiene una pequeña chapita de un lado de la resistencia que emite la luz que hace que la misma impacte en la parte que corresponde de la optica.

Ojo, reitero, no estoy al tanto del tema pero justo el otro dia vi un video de un muchacho que hablaba de este foco.

viene una lampara halogena 55/60 osram laser no se cuanto q ilumina +130% y sale la mitad q ese led, yo le tengo ganas pero no lo probe. porq no vas a una casa de electricidad automotor y te asesoras bien y no gastas plata sin sentido, saludos despues conta como te fue q tengo interes

muchachos pase por varios "led" para el auto y el que mejor me resulto fue este kit
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-685909491-leds-cree-h4h7h11h8-chip-xhp50-16000-lm-12v24v-canbus-_JM?quantity=1
la verdad una masa me gustaria juntar y ponerselo a la ns

Bueno pues les vouy a contar mi experiencia con el LED, yo soy de Colombia así que probablemente no van a conseguir el mismo que yo tengo pero igual se hacen una idea. Mi bombillo tiene tres caras, 2 encienden para bajas y las 3 para altas, el truco está en saber ubicar bien el bombillo, las dos caras que encienden en bajas deben apuntar hacia arriba para que por la forma de la farola, la luz rebote hacia abajo y así puedas tener bien enfocada la luz. El haz de luz es casi idéntico al del bombillo halogeno, con la diferencia que en altas no cambia de ancho a largo sino que es como tener las bajas y las altas encendidas al mismo tiempo y otra cosa muy importante y el PRINCIPAL motivo por el cual me decidí a usar LED fue que este bombillo consume sólo 33W contra los 55/60W del original, entes cuando dejaba la moto al ralentí se me encendía el testigo de batería (a mi moto no se le pueden apagar las luces) y desde que cambié el bombillo todo anda full.

Este es el que tengo actualmente:

emiliano_je77 escribió:muchachos pase por varios "led" para el auto y el que mejor me resulto fue este kit
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-685909491-leds-cree-h4h7h11h8-chip-xhp50-16000-lm-12v24v-canbus-_JM?quantity=1
la verdad una masa me gustaria juntar y ponerselo a la ns

Mierda, tenes que hacer patrulla nocturna para que convenga jaja

amsantana escribió:Bueno pues les vouy a contar mi experiencia con el LED, yo soy de Colombia así que probablemente no van a conseguir el mismo que yo tengo pero igual se hacen una idea. Mi bombillo tiene tres caras, 2 encienden para bajas y las 3 para altas, el truco está en saber ubicar bien el bombillo, las dos caras que encienden en bajas deben apuntar hacia arriba para que por la forma de la farola, la luz rebote hacia abajo y así puedas tener bien enfocada la luz. El haz de luz es casi idéntico al del bombillo halogeno, con la diferencia que en altas no cambia de ancho a largo sino que es como tener las bajas y las altas encendidas al mismo tiempo y otra cosa muy importante y el PRINCIPAL motivo por el cual me decidí a usar LED fue que este bombillo consume sólo 33W contra los 55/60W del original, entes cuando dejaba la moto al ralentí se me encendía el testigo de batería (a mi moto no se le pueden apagar las luces) y desde que cambié el bombillo todo anda full.

Este es el que tengo actualmente:

Que yo sepa todos los focos vienen con una sola posicion, justamente para que no ocurra eso de la "mala posicion"

MITO 011 escribió:

amsantana escribió:Bueno pues les vouy a contar mi experiencia con el LED, yo soy de Colombia así que probablemente no van a conseguir el mismo que yo tengo pero igual se hacen una idea. Mi bombillo tiene tres caras, 2 encienden para bajas y las 3 para altas, el truco está en saber ubicar bien el bombillo, las dos caras que encienden en bajas deben apuntar hacia arriba para que por la forma de la farola, la luz rebote hacia abajo y así puedas tener bien enfocada la luz. El haz de luz es casi idéntico al del bombillo halogeno, con la diferencia que en altas no cambia de ancho a largo sino que es como tener las bajas y las altas encendidas al mismo tiempo y otra cosa muy importante y el PRINCIPAL motivo por el cual me decidí a usar LED fue que este bombillo consume sólo 33W contra los 55/60W del original, entes cuando dejaba la moto al ralentí se me encendía el testigo de batería (a mi moto no se le pueden apagar las luces) y desde que cambié el bombillo todo anda full.

Este es el que tengo actualmente:

Que yo sepa todos los focos vienen con una sola posicion, justamente para que no ocurra eso de la "mala posicion"

Hola, de hecho, acá en Colombia por lo general los LED vienen para diferentes referencias, por ejemplo el de la foto que es el mío, si te fijas la base negra que es la que apoya sobre la farola es removible y el mismo bombillo trae otras 3 bases diferentes, supongo que para otras referencias que no son H4 y al momento de colocarle la base esta encaja de dos formas, una correcta y la otra a 180º, por eso digo que hay que colocar la base bien para que las caras del bombillo apunten al lado correcto.

Saludos

En Colombia y el mundo es lo mismo, cambian los adaptadores pero los encastres son iguales