Estadísticas
Tenemos 35313 miembros registradosEl último usuario registrado es eloy08
Nuestros miembros han publicado un total de 549332 mensajes en 40523 argumentos.
Diciembre 2024
Dom | Lun | Mar | Miér | Jue | Vie | Sáb |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
Visor de aceite.
4 participantes
Página 1 de 1.
Visor de aceite.
Hola que tal,bueno hace dos semanas atras le hice el cambio de aceite a los dos mil KM(2000) ,o sea quinientos kilometros antes de lo correspondido,ya que la eh comprado usada con 1500 km,por las dudas.
Bueno voy al grano al cambiar el aceite me encuentro con una "pigmentacion grisasea oscura"tanto en el filtro de donde uno saca el tapon de drenaje ,como el de aceite.
Cuestion que limpio todo,y realizo el procedimiento de agregado del nuevo aceite,una vez todo "OK ",me encuentro que en el vidrio de la burbuja(nivel de aceite)se formo una "pelicula grisacea ",a mi entender seria el pigmento,como efecto empañado pegado en el vidrio,desaparece y vuelve nuevamente.....que sera??...sera algun aditivo que le puso el dueño anterior y aflojo algo????no se la moto anda bien,2000 KM,Y ACLARO QUE CUANDO TENIA EL ACEITE VIEJO NUNCA SUCEDIO,
REPITO ESTO SUCEDIO LUEGO DEL SERVICE:, ME ENCONTRE CON AMBOS FILTROS DE ESA PASTA "GRISACEA",LIMPIE TODO COLOQUE NUEVO ACEITE Y AHI EMPEZO ....EN EL VIDRIO DE LA BURBUJA CON PIGMENTACION,DESAPARECE Y REAPARECE.
GRACIAS A TODOS.
Bueno voy al grano al cambiar el aceite me encuentro con una "pigmentacion grisasea oscura"tanto en el filtro de donde uno saca el tapon de drenaje ,como el de aceite.
Cuestion que limpio todo,y realizo el procedimiento de agregado del nuevo aceite,una vez todo "OK ",me encuentro que en el vidrio de la burbuja(nivel de aceite)se formo una "pelicula grisacea ",a mi entender seria el pigmento,como efecto empañado pegado en el vidrio,desaparece y vuelve nuevamente.....que sera??...sera algun aditivo que le puso el dueño anterior y aflojo algo????no se la moto anda bien,2000 KM,Y ACLARO QUE CUANDO TENIA EL ACEITE VIEJO NUNCA SUCEDIO,
REPITO ESTO SUCEDIO LUEGO DEL SERVICE:, ME ENCONTRE CON AMBOS FILTROS DE ESA PASTA "GRISACEA",LIMPIE TODO COLOQUE NUEVO ACEITE Y AHI EMPEZO ....EN EL VIDRIO DE LA BURBUJA CON PIGMENTACION,DESAPARECE Y REAPARECE.
GRACIAS A TODOS.
Última edición por bonfilio el Jue Abr 30 2020, 09:14, editado 1 vez
bonfilio- Cantidad de envíos : 23
Fecha de inscripción : 12/02/2020
Edad : 38
Localizacion : Gran Buenos Aires
Re: Visor de aceite.
Eso es agua amigo, vas a tener que cambiar de nuevo y fijarte si fue un "accidente" o te está entrando por la tapa de cilindro o por el retén de la bomba de agua
MITO 011- Cantidad de envíos : 4462
Fecha de inscripción : 15/09/2011
Edad : 62
Localizacion : SALTA
Re: Visor de aceite.
bonfilio escribió:Hola que tal,bueno hace dos semanas atras le hice el cambio de aceite a los dos mil KM(2000) ,o sea quinientos kilometros antes de lo correspondido,ya que la eh comprado usada con 1500 km,por las dudas.
Bueno voy al grano al cambiar el aceite me encuentro con una "pigmentacion grisasea oscura"tanto en el filtro de donde uno saca el tapon de drenaje ,como el de aceite.
Cuestion que limpio todo,y realizo el procedimiento de agregado del nuevo aceite,una vez todo "OK ",me encuentro que en el vidrio de la burbuja(nivel de aceite)se formo una "pelicula grisacea ",a mi entender seria el pigmento,como efecto empañado pegado en el vidrio,desaparece y vuelve nuevamente.....que sera??...sera algun aditivo que le puso el dueño anterior y aflojo algo????no se la moto anda bien,2000 KM,Y ACLARO QUE CUANDO TENIA EL ACEITE VIEJO NUNCA SUCEDIO,
REPITO ESTO SUCEDIO LUEGO DEL SERVICE:, ME ENCONTRE CON AMBOS FILTROS DE ESA PASTA "GRISACEA",LIMPIE TODO COLOQUE NUEVO ACEITE Y AHI EMPEZO ....EN EL VIDRIO DE LA BURBUJA CON PIGMENTACION,DESAPARECE Y REAPARECE.
GRACIAS A TODOS.
Buenos Días. lo que encentraste en el filtro del tapón es normal. es parte del asentamiento que tuvo y va teniendo el motor y lo va a seguir largando.. con el aceite viejo, es obvio que no lo vas a notar por el ojo de buey. pero si cuando lo drenes el color del aceite debe ser un color caramelo oscuro. negro no. (según grado de aceite). es posible, que ese ''residuo'' haya quedado alojado en el cárter por que (escribo deduciendo) que realizaste el cambio de aceite con motor frió. osea el aceite se hace mas espeso, y a veces no llega a drenar todo. o si previamente calentaste el motor por 5 o 2 min.. dejaste enfriar un poco y recién ahí drenaste se iría todo por el caño..... pero no te asustes creo que es eso nomas. residuos que no afectan, se mezclaron con el aceite nuevo y se tiñe un poco el color del aceite.. la prox recorda. poner en marcha 5 a 2 min. dejas enfriar el mismo tiempo. tuvo de 18mm sacas drenas.. (todo sobre caballete) cuando deja de drenar el total, inclinas la moto para un lado, y despues para el lado del drenaje dejas hasta que gotee. la dejas reposar en caballete de nuevo, y volves a inclinar. una vez todo esto, pones filtro y tapon sin matarlo cuando apretas. y vas al filtro de aceite. lo mismo. no matas al apretar son dos de 8mm..roscados en aluminio OJO. y listo. recorda anotar que aceite usaste y kilometros .. buenas rutas!!!
Miche- Cantidad de envíos : 366
Fecha de inscripción : 30/10/2014
Edad : 47
Localizacion : capital federal
Re: Visor de aceite.
Hola muchas gracias MITO,no es agua ya que el aceite tiene el color que corresponde y no ese típico color "café con leche" en donde se mezcla el aceite con el liquido refrigerante.
MICHE :te comento de que tengo conocimiento con los cambios y par de aprietes,,hice todo lo que has descrito en tu mensaje,debe de ser como decís,"asentamiento",ya que en la burbuja donde medís el nivel aceite se aprecia éste mismo de color NORMAL(transparente) entre el mínimo y máximo.Pero cuando inclino la moto se vé el pigmento sobre el vidrio de la burbuja(una película delgada),color gris plomo o cuando ya queda inclinada con la pata lateral ,se aprecia perfectamente.
Otra cosa es que desenrosco el tapón de plástico,donde uno agrega el aceite y el color de aceite que suele quedar en la "rosca" de éste mismo,es transparente,normal,conclusión quedó pigmento abajo,debido al supuesto "asentamiento".....como dice MICHE.
"Muchas gracias" y cualquier cosa comenten,
de igual manera mañana la llevo a un mecanico para sacarnos las dudas ,y les paso a comentar.
PD: "MICHE " DESDE YA GRACIAS POR HABERME COMENTADO DE FORMA DETALLADA,,USE ACEITE IPONE 20/50 MINERAL,SEPAMOS QUE TODO ESTO LE SIRVE A TODO USUARIO Y FUTUROS.
MICHE :te comento de que tengo conocimiento con los cambios y par de aprietes,,hice todo lo que has descrito en tu mensaje,debe de ser como decís,"asentamiento",ya que en la burbuja donde medís el nivel aceite se aprecia éste mismo de color NORMAL(transparente) entre el mínimo y máximo.Pero cuando inclino la moto se vé el pigmento sobre el vidrio de la burbuja(una película delgada),color gris plomo o cuando ya queda inclinada con la pata lateral ,se aprecia perfectamente.
Otra cosa es que desenrosco el tapón de plástico,donde uno agrega el aceite y el color de aceite que suele quedar en la "rosca" de éste mismo,es transparente,normal,conclusión quedó pigmento abajo,debido al supuesto "asentamiento".....como dice MICHE.
"Muchas gracias" y cualquier cosa comenten,
de igual manera mañana la llevo a un mecanico para sacarnos las dudas ,y les paso a comentar.
PD: "MICHE " DESDE YA GRACIAS POR HABERME COMENTADO DE FORMA DETALLADA,,USE ACEITE IPONE 20/50 MINERAL,SEPAMOS QUE TODO ESTO LE SIRVE A TODO USUARIO Y FUTUROS.
bonfilio- Cantidad de envíos : 23
Fecha de inscripción : 12/02/2020
Edad : 38
Localizacion : Gran Buenos Aires
Re: Visor de aceite.
bonfilio escribió:Hola muchas gracias MITO,no es agua ya que el aceite tiene el color que corresponde y no ese típico color "café con leche" en donde se mezcla el aceite con el liquido refrigerante.
MICHE :te comento de que tengo conocimiento con los cambios y par de aprietes,,hice todo lo que has descrito en tu mensaje,debe de ser como decís,"asentamiento",ya que en la burbuja donde medís el nivel aceite se aprecia éste mismo de color NORMAL(transparente) entre el mínimo y máximo.Pero cuando inclino la moto se vé el pigmento sobre el vidrio de la burbuja(una película delgada),color gris plomo o cuando ya queda inclinada con la pata lateral ,se aprecia perfectamente.
Otra cosa es que desenrosco el tapón de plástico,donde uno agrega el aceite y el color de aceite que suele quedar en la "rosca" de éste mismo,es transparente,normal,conclusión quedó pigmento abajo,debido al supuesto "asentamiento".....como dice MICHE.
"Muchas gracias" y cualquier cosa comenten,
de igual manera mañana la llevo a un mecanico para sacarnos las dudas ,y les paso a comentar.
PD: "MICHE " DESDE YA GRACIAS POR HABERME COMENTADO DE FORMA DETALLADA,,USE ACEITE IPONE 20/50 MINERAL,SEPAMOS QUE TODO ESTO LE SIRVE A TODO USUARIO Y FUTUROS.
Buenisimo! espero que nuestros aporten te ayuden o guíen. pero despreocúpate que es lo que mencione. es algo normal del todo conjunto motor.. solo al sacar el prefilto plástico del drenaje te das cuenta de lo que queda en el imán. es eso mismo. deberíamos preocuparnos si hay astillas de metal de tamaño no agradable....... saludos y buenas Rutas!
Miche- Cantidad de envíos : 366
Fecha de inscripción : 30/10/2014
Edad : 47
Localizacion : capital federal
Re: Visor de aceite.
Hola paso a comentar es asentamiento segun un mecanico,otro algun sellador de fabrica,en fin no hay nada de que preocuparse....saludos
bonfilio- Cantidad de envíos : 23
Fecha de inscripción : 12/02/2020
Edad : 38
Localizacion : Gran Buenos Aires
Re: Visor de aceite.
bonfilio escribió:Hola paso a comentar es asentamiento segun un mecanico,otro algun sellador de fabrica,en fin no hay nada de que preocuparse....saludos
punto para mi.. donde retiro mi premio, o me lo envias? ajaja buenas rutas.
Miche- Cantidad de envíos : 366
Fecha de inscripción : 30/10/2014
Edad : 47
Localizacion : capital federal
Re: Visor de aceite.
Miche escribió:bonfilio escribió:Hola paso a comentar es asentamiento segun un mecanico,otro algun sellador de fabrica,en fin no hay nada de que preocuparse....saludos
punto para mi.. donde retiro mi premio, o me lo envias? ajaja buenas rutas.
Estás compitiendo conmigo quizás??? Mira que te mando con Tinelli
Aparte eso de que es "asentamiento"?? Algo se está haciendo bosta entonces, sería metal líquido, esperemos a ver cómo sigue la historia.....
MITO 011- Cantidad de envíos : 4462
Fecha de inscripción : 15/09/2011
Edad : 62
Localizacion : SALTA
Re: Visor de aceite.
MITO 011 escribió:Miche escribió:bonfilio escribió:Hola paso a comentar es asentamiento segun un mecanico,otro algun sellador de fabrica,en fin no hay nada de que preocuparse....saludos
punto para mi.. donde retiro mi premio, o me lo envias? ajaja buenas rutas.
Estás compitiendo conmigo quizás??? Mira que te mando con Tinelli
Aparte eso de que es "asentamiento"?? Algo se está haciendo bosta entonces, sería metal líquido, esperemos a ver cómo sigue la historia.....
jajajaja para nada compañero!! callate que ahora dicen que lo internaron a tinelli ajaja.
me paso ver en muchas motos esto. tanto nuevas (obvio).. y en algunas ya con mas de 10mil km.. queda en el iman o resaca de cuando drena el aceite hasta una vez puse un filtro de cafetera para sacarme bien esa duda cual te surgio. y no.. es parte de la mugre de motor generada por la combustion y todo aditivo que tienen los aceites (tipo moliKote) Disulfuro de molibdeno.. por el le decila al usuario, que se preocupe realmente cuando haya astillas de metal.. ahi si empeza a rezar.. jajaja abrazo buenas rutas!
Miche- Cantidad de envíos : 366
Fecha de inscripción : 30/10/2014
Edad : 47
Localizacion : capital federal
Re: Visor de aceite.
Distingido Bonfilio, Mito 011 tiene razòn, es agua lo que ves en el visor, seguro que viajas cerca de tu casa o prendes la moto por poco tiempo sin dejar que se caliente el aceite por completo. Durante al combustiòn las moleculas de combustible se separan y a no sabes que? se dividen para liberar energia de las uniones peptidicas y a no sabes que? las moleculas se dividen en otras moleculas mas simples y en atomos como carbono, diòxido de carbono y agua H2O que son liberadas por el escape. Parte queda en el sistema de limpieza (aceite) que para eso esta alli y para lubricar y reducir la temperatura del motor que en el pistòn llega a ser muy alta (no recuerdo cuanto pero me parece que 1200 grados) y en el resto debiera ser algo superior a los 90 grados a 110 (por eso el aceite mineral se quema a veces, generalmente si andas en ciudad y por consiguiente con poca refrigeracion por circulaciòn de aire ya que el radiador a veces no alcanza (los motores que no tienen refrigeracion liquida sufren mucho mas) por eso es mejor usar aceite semisintetico (por que aguanta mucha mas temperatura y mantiene la molecula estable (no se licua) y mucho mas frio ya que su punto de congelaciòn es de -53 grados. Bueno sin mas rodeos, conduce tu moto tranquilo y durante mas tiempo y el visor va a volver a la normalidad, por que el aceite al calentarse elimina el agua en forma de vapor que sale por la manguera superior que existe para ese fin.
Disfruta tu moto, (cuarentena mediante).
Ha me olvidaba.... Ningùn aceite de moto tiene Disulfuro de Molibdeno (o Molikote como quieras llamarle), si quieres saber por que, no tienes mas que agregarle y te daràs cuenta que es lo que pasa.....
Buenas rutas y vientos a favor.
Disfruta tu moto, (cuarentena mediante).
Ha me olvidaba.... Ningùn aceite de moto tiene Disulfuro de Molibdeno (o Molikote como quieras llamarle), si quieres saber por que, no tienes mas que agregarle y te daràs cuenta que es lo que pasa.....
Buenas rutas y vientos a favor.
HIELO ROJO- Cantidad de envíos : 550
Fecha de inscripción : 17/01/2016
Edad : 57
Localizacion : CABA
Re: Visor de aceite.
Dale genial muchas gracias,todos los aportes me sirven de por de más....si cuarentena mediante...jejejej
bonfilio- Cantidad de envíos : 23
Fecha de inscripción : 12/02/2020
Edad : 38
Localizacion : Gran Buenos Aires
Temas similares
» Aceite por visor
» visor de aceite
» transpiracion en visor de Aceite
» NIVEL DE ACEITE Y VISOR NS 150
» Visor de aceite tapado :S
» visor de aceite
» transpiracion en visor de Aceite
» NIVEL DE ACEITE Y VISOR NS 150
» Visor de aceite tapado :S
Página 1 de 1.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.
Sáb Sep 02 2023, 23:28 por stel5000
» REFRIGERANTE OSCURO
Jue Ago 31 2023, 17:34 por Guillermo Joaquin Sainz
» Ruidos extraños
Jue Ago 31 2023, 17:29 por Juan Pacheco
» Busco diagrama eléctrico de una torito re 4s
Lun Ago 28 2023, 14:18 por Pablo2121
» Corto en NS200 quema el fusible de 15A se queda sin luces ni tablero. SOLUCION
Miér Ago 23 2023, 01:18 por Lider Chaman
» ARRANQUE EN DOMINAR 400 TOURER
Lun Ago 21 2023, 23:50 por julius22
» RPM inestable
Sáb Ago 19 2023, 01:16 por Brian.aranda24
» Presentación
Miér Ago 16 2023, 15:22 por Pablo_10787
» parabrisas de dominar 400
Miér Ago 16 2023, 15:00 por Pablo_10787
» Bajaj Boxer 150 transmision
Mar Ago 15 2023, 19:49 por evanos885
» Carburador de 110 wave s
Mar Ago 15 2023, 00:56 por Vancho74
» A punto de comprar bajaj
Jue Ago 10 2023, 15:41 por Ale0112
» Liquido refrigerante
Jue Ago 10 2023, 08:21 por alepduarte
» ROUSER RS 200 EN RIPPIO ???
Sáb Ago 05 2023, 09:24 por JULIOBLUES
» Dominar 400 tourer perdida aceite reten piñon
Vie Ago 04 2023, 16:18 por Caruz
» Ayuda! se me quedo sin chispa la 135!
Miér Ago 02 2023, 02:18 por Walter Dario
» Me presento desde Zárate, Buenos Aires
Lun Jul 31 2023, 16:28 por DeyNS200
» Falla en el arranque
Dom Jul 30 2023, 14:45 por tecnicomarco
» Freno delantero Pulsar RS 200
Dom Jul 30 2023, 01:54 por MarcoMtz45
» Sonda Lambda NS200FI
Miér Jul 26 2023, 22:30 por rubenosvaldo89