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Mensaje por RaulJorge el Vie Jul 10 2020, 22:12

Qué tal amigos, resulta que cuando la saqué de la concesionaria le cargué $ 500 de nafta. Y la anduve 300 km y aun seguía indicando más de la mitad del tanque (pensé "faaa, qué rendidora"), hasta que empezó a ratear por falta de combustible. Ahí me di cuenta de que el indicador mide mucho más de lo que tiene.
Como ya no está en garantía (porque no le hice el service oficial), le tengo que meter mano para reparar.
Imagino que el indicador se basa en un potenciómetro unido a un flotante y su posición le da corriente a la aguja del indicador para que se mueva análogamente.
Entonces se me ocurre que debe tener algún tipo de calibración, pero ¿ahí en el tanque o en el indicador del tablero?
Y entonces pregunto ¿a alguien le sucedió y pudo resolverlo? ¿por dónde se accede a eso? ni idea tengo.
Saludos
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Mensaje por Switchxxi el Dom Jul 12 2020, 06:57

RaulJorge escribió:Imagino que el indicador se basa en un potenciómetro unido a un flotante y su posición le da corriente a la aguja del indicador para que se mueva análogamente.
Entonces se me ocurre que debe tener algún tipo de calibración, pero ¿ahí en el tanque o en el indicador del tablero?
Y entonces pregunto ¿a alguien le sucedió y pudo resolverlo? ¿por dónde se accede a eso? ni idea tengo.
Saludos

Olvidate de calibración, eso no existe. Tu problema, y estoy casi 100% seguro, es que el flotante (la boya o la varilla) esta rozando con el tanque de combustible y no lo deja bajar.
Si le vas a meter mano desarma todos los cobertores del tanque hasta que veas los cables que salen, esos van al flotante y es fácil porque no hay mas cables que salgan del tanque. Una vez que veas eso lo mas probable es que haya una chapa tipo arandela gigante con muescas para poderla girar. Media vuelta y ya la deberías poder sacar/aflojar.
La gran mayoría de los flotantes tienen marca tanto en el flotante en si como en el tanque porque solo tienen una posición, si tiene esa marcas alinealas y volvé a probar. Vacía el tanque, pone contacto y comprobá que efectivamente marque vacío. Llenalo y comprobá que marque lleno.
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Mensaje por RaulJorge el Dom Jul 12 2020, 11:44

Muchas gracias Switchxxi, muy buenas tus indicaciones.
En la semana llevaré la moto a su primer service acá en el barrio (me la juego, porque no me queda otra, hubiese querido llevarla a esos talleres recomendados como ALEWANK o KAMAL, pero la cuarentena lo complica todo) y le harán todo lo que "deberían" hacerle.
Para ajustar válvulas ¿se necesita quitar el tanque? porque si así fuera de paso les pediría que hagan eso del flotante. Si no hace falta removerlo para el service, entonces lo haré yo por mi cuenta.
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