CHILLIDO FRENO TRASERO

por Josefq Miér Feb 01 2023, 00:17

Buenas noches compañeros! les comento que hace poquito adquirí una Dominar 400 y ni bien salí del consecionario empezó a chillar el freno trasero. Al primer service (500kms) les comente al mecanico, cuando la busque me dijo "limpie un poco los frenos". Luego de eso anduvo barbaro por unos kms para luego volver a chillar. La moto frena bien pero la verdad que es muy molesto el chillido, no creo que ya esté cristalizada la pastilla es muy nueva. La verdad que con el service estoy a las putiadas, me cobraron una fortuna y ni esa pavada pudieron arreglar.

por emilianopersia Miér Feb 01 2023, 02:08

Hola, limpia bien la zona. A las pastillas dale una lijadita superficial al agua, de forma pareja. Y limpia el disco con desengrasante o algún detergente.
Si lo sigue haciendo hay que ajustar el caliper porque deben estar rozando mucho.
Avísanos cómo va eso.
Saludos

por Josefq Miér Feb 08 2023, 20:19

gracias por la respuesta. Las pastillas estaban oxidadas, el laburo de Lider Motos Martinez es vergonzoso. Mira que les dije en el service de los 500km (que me salio como 18 lucas) q me chillaba el freno y ni se detuvieron a mirar. Ya mismo hago el reclamo

por emilianopersia Miér Feb 08 2023, 22:12

Josefq escribió:gracias por la respuesta. Las pastillas estaban oxidadas, el laburo de Lider Motos Martinez es vergonzoso. Mira que les dije en el service de los 500km (que me salio como 18 lucas) q me chillaba el freno y ni se detuvieron a mirar. Ya mismo hago el reclamo

Están cristalizadas un poco también.
Acá en Mendoza pasa igual con los services, sacan dinero y no hacen bien las cosas o no las hacen. Por tal motivo hace años hago mis mantenimientos en las motos. Ahorro dinero y queda bien.
Saludos

por emilianopersia Miér Feb 08 2023, 22:15

De todas formas ese óxido no te afecta. Fíjate que tiene cristalización en ciertos lugares, las pastillas no están acentando bien y deben quedar pegadas en una parte, por eso el ruido. Limpia bien el caliper y los pernos flotantes y engrasalos bien para que la pinza se mueva.

por Sideblack Ayer a las 19:02

Todo el mundo tiene problemas con los services oficiales, estan para robarte, lo peor es que si en algun momento requeris de la garantia le buscan el pelo al huevo o te tienen la moto parada MESES hasta que les llega el respuesto, es una verguenza.

Si en 500 km no se te rompio no se va a romper, llevala a otro lado o metele mano vos.

por emilianopersia Ayer a las 19:52

Sideblack escribió:Todo el mundo tiene problemas con los services oficiales, estan para robarte, lo peor es que si en algun momento requeris de la garantia le buscan el pelo al huevo o te tienen la moto parada MESES hasta que les llega el respuesto, es una verguenza.

Si en 500 km no se te rompio no se va a romper, llevala a otro lado o metele mano vos.

Totalmente, yo en varias motos hace años que no le hago los servicios oficiales por la garantía. Si en ese kilometraje no falló nada no se te rompe. Si hay que mantenerla y no dejarse estar uno con los services.
Y si pasa algo hay que animarse a meter mano hasta donde sepa cada uno de mecánica.
Yo hay cosas que hago y otras que no, por ejemplo cambio de leva o cigüeñal por razones obvias de que no tengo las herramientas necesarias. El resto gente hay que animarse. Saludos

por Contenido patrocinado

Dom	Lun	Mar	Miér	Jue	Vie	Sáb
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

CHILLIDO FRENO TRASERO

CHILLIDO FRENO TRASERO

Re: CHILLIDO FRENO TRASERO

Re: CHILLIDO FRENO TRASERO

Re: CHILLIDO FRENO TRASERO

Re: CHILLIDO FRENO TRASERO

Re: CHILLIDO FRENO TRASERO

Re: CHILLIDO FRENO TRASERO

Re: CHILLIDO FRENO TRASERO