FALLA DE ARRANQUE EN CALIENTE DOMINAR 250. LA MOTO SE QUEDA!!

Buenas noches a todos, es mi primer post en este foro. Gracias por habilitar el espacio para escribir sobre los problemas!

Paso a contar lo que me anda pasando. Tengo una Dominar 250, con 7000km, en la calle desde diciembre 2021. Actualmente tiene poco más de un año.
Hace cosa de un mes empecé a tener problema con el arranque en frío. Estando la moto apagada de la noche a la mañana, al darle arranque me hacía un "tac" y nunca llegaba a hacer fuerza el burro. Cuestión, al service, me indicaron cambio de batería. La original es de Motobatt de 9Ah, me recomendaron poner una Motobatt de 10.5Ah para no tener más ese problema. Eso solucionó este primer inconveniente.
Hace 2 semanas, después de 15 días con la batería nueva y sin nada raro, estaba volviendo a mi casa, con MUCHO calor (esos 38º infernales) y MUCHO tráfico. Después de andar unos 30 minutos, en un semáforo apagué la moto para no sufrir tanto el calor. Cuando le voy a dar arranque....... Nada. El burro hacía fuerza indefinidamente y nunca arrancaba. Esperé 45 minutos, dándole arranque de nuevo cada 5 minutos aprox (la batería se portó muy bien ahí), hasta que de repente arrancó y pude andar los 15 minutos que faltaban para llegar.
Al día siguiente, otra vez se repitió exactamente la misma historia. Esta vez falló andando en medio del tráfico, peor. Otra vez esperar un rato, probar el arranque, y seguir camino.

No esperé a que falle otra vez así que la mandé al service. Me llaman y me comentan que la dejaron prendida en ralenti un rato largo, después se fueron a dar una vuelta y efectivamente, la moto se les volvió a quedar. Probaron cambiando el relé de la bomba, pero eso no solucionó el problema, así que el diagnóstico fue que hay que cambiar la bomba porque está funcionando mal cuando levanta temperatura. Otra cosa que me dijeron es que la D250 no se debe cargar con nafta Premium, sino con Super.
El tema es el siguiente: CORVEN no tiene stock del repuesto de la bomba, y los pocos que la venden la tienen a $140.000. UNA LOCURA TOTAL.

Como cierre, les hago dos consultas:
1) Creen que el diagnóstico que me hicieron es correcto?
2) Estuve viendo que hay una página que trae repuestos originales Bajaj que se llama 99rpm.com. En esta página, el repuesto sale 88 USD + impuestos, que son unos $35.000 de precio final. La conocen? Si no, conocen alguna alternativa?

Gracias!

Hola. Yo haría lo siguiente. Conseguite un buen termómetro digital láser y fíjate los rangos de temperatura. Fíjate a qué temperatura arranca el electro, a qué temperatura apaga. Eso debería de funcionar bien. Ejemplo, la ns 200 arranca a los 98 y enfría hasta los 92 que es cuando corta. Será cuestión de ver los rangos de la dominar pero deben andar por ahí.
Y fíjate la temperatura cuando te produce la falla. Quizá por exceso de temperatura la computadora te esté cortando el motor para no sobrecalentarlo.

Otra cosa, si es posible que la.bomba de NAFTA falle en caliente, pero es una lotería. Chequea primero las temperaturas del motor. Saludos

Hola Emiliano,

Al final el tema de la temperatura está todo OK. Parece ser que es la bomba nomás...
La conseguí por 103 dólares en 99rpm.com, una página de India que vende repuestos originales de Bajaj. Ahora estoy esperando que llegue nomás, que no sé cuánto puede demorar. Sino la alternativa era comprarla acá a $140.000, que hoy en día son como 360 dólares.

Saludos!

Buenísimo. Espero llegué rápido y no tengas inconvenientes.
Avisa cuando la coloques cómo va el asunto. Saludos