Hyosung GT250R Y GT650R.-

diegohammett escribió:son 2 motos distintas... la kawa es mas chiquita y parece mas de juguete (no quiero decir q sea mala) la calidad de los materiales es increible, y la hyo es tremendamente gigante tal como un CBR F2 y es muy linda tmb, a mi particularmente me gusta mas la kawa por la forma del carenado pero son las dos muy hermosas.

Con respectos a tamaños, yo pensaba lo mismo. pero sabes q no es tan asi?

Estuve arriba de las 2. y la ninja tambien es muuuuy grande. (comparando con la Pulsar).. La Hyosung es bastante grande. pero no hay mucha diferencia de tamaños.

En la concesionaria donde vi la Ninja 250, estaba al lado de una ZX-6R, y te juro q no habia mucha diferencia de tamaño...

Tendras q sacarte la duda.

diegohammett escribió:la hayabusa es una moto de 28mil dolares y no tiene tablero electronico...

es mas una cuestion de clasicismo q otra cosa

Yo no pido que tenga digital.. pero al menos que le saquen esa fuente de letras pedorras!!!! son un asco total!!! y la agujita re pijotera.. re finita.. parece un bondi viejo.. y la iluminación de noche?? debe ser amarillenta fea... ojo que lo primero que le hago es tocar ese tablero, fondo blanco, agujas rojas transparentes retroiluminadas, (nada de tunning, algo prolijo).. este tablero me MATA miren: la Twister 250 modificado:

https://2img.net/h/oi37.tinypic.com/30j4kte.jpg

https://2img.net/h/oi37.tinypic.com/hvwbq9.jpg

Abrazo

Para gustos, los colores mi querido amigo.. a mi particularmente me encanta el tablero analogico de la Ninja 250.

Sin dudas el tablero q mostras es hermoso, a mi la verdad q el tablero me tiene q enamorar junto con la moto. El de la pulsar por ej le queda de 10 a como es la moto en si... el del kawa tmb me encanta como le quedan, es una cuestion de gustos nomas tal vez si la tuviera lo modificaria pero asi como esta es muy lindo tmb.

bueno.. hoy fui a motoroma..roba..goma... en fin.... la cuestion es que habia 2 Hyosung 250cc una roja y otra negra....


Realmente las mire de arriba abajo.. y estuve todo el tiempo que quise examinandolas (como 15 minutos me tome)... por todos los angulos.. de cerca y de lejos... incluso mire por dentro del cuadro y de la hoquilla para ver soldaduras, cablerios y demas... y les cuento.... sinceramente la moto tiene excelentes terminaciones.. no note piezas ni materiales de poca calidad.... todo lo contrario...se notaba por todos lados que la moto en si misma es realmente "de calidad"... y no una simple "2º marca de" o una moto con "generativo de piezas"..... y se nota que la moto en tamaño es una "600" con motor 250cc.... sus dimensiones en general como el de cada una de sus piezas es exactamente el mismo al de todas las 600cc que tenia alrededor (motos de los 90' entre las cuales habia kawasaki, honda y suzuki)...


Bueno.. luego de mirarlas un muy buen rato... le digo al vendedor.. "son usadas no?".... ¿por que pregunte eso?... porque la negra tenia signos de... caidas y rayaduras (aunque la roja admito que estaba 10 puntos)....

La negra... salia 24.500$ (obviamente si vas en serio se la sacas por menos) y era la que salia mas "barata" ... y se notaba que habia sufrido alguna caida... el caño de escape lo tenia bastante rayado.. el tanque que parecia estar bien, por alguna razon la marca "hyosung" estaba reemplazada por una especie de calco carbonico de ambos lados...

La roja (que salia mas cara, pero no pregunte el precio).. tenia 400km segun el tipo que me atendio... y sinceramente parecia en perfectas condiciones...


Ahora bien... como una moto no es ajena a la agencia que te la vende... quise inspeccionar un poco mas... para darme una idea global de lugar... y ahi es que me quede "mirando" al tipo que parecia estar a cargo del lugar... que atendia a la gente, hacia llamadas y hablaba con conocidos....... realmente parecia un chanta total!!.. desconfianza por todos lados me dio... la forma de ser, de hablar, de negociar.... todo... asi que me meti mas adentro del local para ver al resto de las motos.... 1º vi que la mayoria eran usadas y que habia todo tipo de motos... hasta ahi todo ok.... el tema es que lo que vi despues es que toda esa mayoria estaban hechas mierda!!.... en el fondo estaban todas las custom clasicas... lindas?..si, pero de lejos.....porque ya a media distancia podias distinguir las abolladuras que tenian.... ni hablar que las pisteras de los 90' ...... algunas ni con maquillaje.... estaban totalmente detonadas.... sinceramente no vi una sola moto "en condiciones"... incluso habia una Twister... ni me acerque.. de lejos se notaba que lo rayada que estaba....


sinceramente no compraria nada en un lugar asi..... y es que la moto es igual a la agencia que te la vende... y ese lugar estaba detonado en todo sentido.....

Bien ahi tommy gracias por compartilo!!! sin dudas es una opcion de compra para los q disponen de un dinero extra

Pink_Freud escribió:Si mal no me equivoco ese tornillo es para tensar la cadena...

Te parece que le resta el tablero? a mi me da a clasico, pero es verdad parecen muchas luks en algo que tampoco es taaanto.... pero lo mismo pasa con la cbx y la ybr... aca sale todo carisimo

Pero no solo con las motos, por ejemplo una Fender USA aca te sale 300 dolares mas de lo que sale alla, y me pregunto, tanto cuesta el envio?

Alla la standard Usa sale 1500 aprox y aca 2300 dolares hasta hace unos meses ahora no se cuanto estan.

No vi un 250 del titulo en la calle.
La ninja no me gusta la cola.Viene bien hasta que le miras la parte de atras y es como que no quisieron invertir mas dinero en diseño pareciera.

matulandkido escribió:Viene bien hasta que le miras la parte de atras y es como que no quisieron invertir mas dinero en diseño pareciera.

Si tuvieras ese dinero para diseñarle la cola de tus sueños, como seria?? porq te digo q la cola de la 250 es muy similar al de la 600... y si te parece baratija el de la 600.

Q fumas??

es mas linda la 600 LEJOS!!!

que belleza la 600!! me gustaaaaaaa

No se por que, pero a mi la ninja me encanta.....



No, ahora en serio, estéticamente me gusta mucho mas la Hyo, me parece mas linda, pero MUCHO mas linda (raro no?), pero si cuento con el dinero no se si me la compro, no confió en la postventa de motomel, desde la provisión de repuestos hasta los services.

No creo que sea rival (en ventas) de la Ninja, pero tiene un estéstica que me encanta



Podrian haber probado traer la 250 GT, también está buena esa naked, bicilíndrica de 28 HP


A un buen precio podría ser una gran rival de la Twister y la YBR 250.Saludos.

Nadie comentó el tema de los frenos.. que la Hyo tiene doble disco, pero SE COMENTA que frena menos que la ninja con un disco.. puede ser??

La ultima q posteaste parece un GS500!!!!! como me gustan esas motos son hermosas!!!!

Santiago la verdad no probe como frena ninguna de las dos motos pero a primera vista deberian frenar muy parecidos y no se si hasta un poco mas la HYO no creo que le hayan puesto temendos longplay de discos y no frene nada...

Es un buen Precio , pensar que en Brasil vale un 50% mas que una YBR 250 y aca te piden 24500 ..... no esta nada mal

Estuve leyendo un poquito sobre esta marca, y la verdad que me gustaron mucho los modelos que tiene, no se cual será la calidad de sus materiales , pero los foros en españa hablan de una característica que también suele mencionarse con respecto a las Bajaj: la relación precio-calidad.
También me gustó esta 125, bicilíndrica en V, con dos carburadores, 14,8 HP y 4 válvulas por cilindro

Como dice Diego, otra con una aire a la GS 500, igual se me fue la emoción cuando vi lo que cuesta: 2449 Euritos, o sea, poco mas de $13000 argentos ja!

Aquí un catálogo con los modelos de la marca

http://www.arpem.com/motos/modelos/hyosung/hyosung.html

Saludos.

GasPX escribió:Es un buen Precio , pensar que en Brasil vale un 50% mas que una YBR 250 y aca te piden 24500 ..... no esta nada mal

Con los precios es un quilombo, no hay dos paises que mantengan una misma relacion, por ejemplo en españa cuesta la gt 250 r 3550 euros y la ybr 250 3999 euros, aqui la hyosung anda por los 6500 dolares, unos 25150 pesos y el ybr 18500.
Supongo que tendra que ver con los cargos impositivos que tiene cada pais.
Dejando de lado el tema precio, la moto se la ve muy bien construida, tuve oportunidad de leer un test de la revista solomoto de españa donde hablan bastante bien, una critica que le hacen es respecto del peso, pero nada que la tire abajo a la moto.
Tuve oportunidad de ver un par en la calle, una negra muy linda, mi duda es el respaldo que le dara a la marca la empresa Motomel, ojala sea bueno asi se tiene
una opcion para crecer en cilindrada y poetncia.

Slds

Miren la 250
http://www.arpem.com/motos/modelos/hyosung/flash/2008/hyosung-gt-250-r/hyosung-gt-250-r-ld.html

Y la 650
http://www.arpem.com/motos/modelos/hyosung/flash/2008/hyosung-gt-650-r/hyosung-gt-650-r-ld.html

NO HAY DIFERENCIAS!! encima la 250 tiene la amortiguación amarillo oro!! y la 650 no!!! me enamoreeee

Ese es el tema, para los que somos grandotes es ideal porque es "IGUAL" a la 650

Mirá esto:



En tercera pasa los 120 km/h, hermosaaaaaaaaaaaaaa.

me parece que ese tablero miente una barbaridad..

puede ser tommy, o capaz iba an bajada, o el piloto pesa 40 kilos, pero no me importa, igual es hermosaaaaaaaaaaaa
jajaajaj

Coincido, es hermosa la Hyos, estaria para hacerle el tiro.... jeje

Se, de ultima sabemos q pisa muy facil los 140 Km/h, con eso me basta, no se a ustedes... q dicen?

Nelsote escribió:Se, de ultima sabemos q pisa muy facil los 140 Km/h, con eso me basta, no se a ustedes... q dicen?

Te diria que pisa los 150, segun un test de la solomoto 30 dan una maxima apenas por encima de esa velocidad, realmente algo que permite viajar con buen margen.

A mi en principio me alcanza bien, si tuviera la guita creo que me la compraria.

Por eso decia q a 140 Km/h la moto va piola...

Acá una comparativa, muy interesante entre la Hyo y la Kawa (no recuerdo haberla visto antes, si ya estába pido disculpas).



Fuente: http://www.motociclistas.cl/foro/index.php?topic=15932.0

120.000 km en una Hyosung, interesante.

http://www.hyosungcomet.com/foro/viewtopic.php?p=476747

q aguante q tiene.... otro dice por ahi 50.000km muuuy buen rendimiento che!!!

y otro con 45 mil!!! hay varias ehh.. viste lo que es la amarillita!!! un polvooo

Cuantos HP trae la 250 y 650?
La 250: 30 creo.. y la otra?

Digo por que quiero saber la relacion PESO/HP.

Mi auto pesa 1400 kg y tiene 170 HP por ej: con lo cual: cada 8,23 hay un burrito..

Con la ninja es menos por que es mas liviana no?

Ahora dicen que los vehiculos mas pesados (al menos autos, no se motos) cuando son mas pesados favorece la velocidad final no?

Tipo de motor Bicilíndrico a 90º, DOHC 8 válvulas
Cilindrada 647 cc
Refrigeración Agua
Diámetro x Carrera 81,5 x 62 mm
Relación de compresión 11,5 :1
Potencia Máxima 81,5 Cv / 9.250 r.p.m
Par Motor Máximo 6,7 Kg x m / 7.500 r.p.m
Sistema Alimentación Inyección electrónica
Sistema de Arranque Eléctrico
Encendido ECU
Caja de cambios 6 velocidades
Transmisión secundaria Cadena
Depósito de Gasolina 17 Litros; Reserva: 2,5 Litros
Velocidad Máxima 219 Km/h
Peso en seco 208 Kg
Chasis Doble cuna de acero de sección oval
Ángulo de Lanzamiento 25,5º
Avance 85 mm
Suspensión delantera Horquilla invertida, regulable en en compresión y retorno
Recorrido 41 mm
Suspensión trasera Basculante/amortiguador
Freno delantero Doble disco
Diámetro 300 mm
Freno trasero Disco
Diámetro 230 mm
Neumático delantero 120/60-17" 55W
Neumático trasero 160/60-17" 69W

Eso responde tu pregunta??

vaaamos nelsote!!!

1CV = 0,98HP

son casi 80HP... podria ser un poquito mas... pero muy buena potencia

Muy bien para un bicilindrico... debe correr lindo.

Pregunta de newby (antes que nada grax por la info)..

Que sea bicilindrico, hace que el motor sea menos vueltero?? y que por lo tanto tenga mas durabilidad?? el mardel vi una R6 que el tacometro llegaba a 20 mil RPM!!!!!!!!!! que onda???

YA ESTE TEMA SE FUE POR LAS RAMAS ,,, SE OPINO DE LA MOTO Y YA SE DIJO TODO ,, EL TEMA DE HP Y BICILINDRICA TRICILINDRICA CUATRICILINDRICXA SE HABRE EN UN POST APARTE ....

Hola santiago, ese tema es muy pero muy profundo, no tiene una respuesta simple, si te interesa podés empezar por acá:

http://www.hyosungcomet.com/foro/viewtopic.php?t=9285

es un lindo análisis de las diferencias, si te quedan dudas google te va a ayudar, hay para hacer 25 post de ese solo tema.

PD: lo que si te podría decir es que el mantenimiento de un 4 cilindros es mucho más caro y más dificil de encontrar que el de un bi.

Ok bárbaro! tonces seguimos alli!
Volviendo al tema de la GT650i, cada 2,6 kg hay un HP! es un numero muy violento eh!! y por lo que sale ese bicho no me parece nada mal..

(off: todavia no se sabe nada de si van a caer las GT inyección no?)

Abrazo

HYOSUNG 250 ESE EL TEMA SE HABLA DE LA MOTO LO DE MAS ..
SALUDOS

Edite el titulo para no crear confusión!

GRACIAS WAL AHORA SI ...

santiagoafull escribió:Ok bárbaro! tonces seguimos alli!
Volviendo al tema de la GT650i, cada 2,6 kg hay un HP! es un numero muy violento eh!! y por lo que sale ese bicho no me parece nada mal..

(off: todavia no se sabe nada de si van a caer las GT inyección no?)

Abrazo

Por lo que sale donde????
Porque acá no está.
No, no se sabe nada de las GT con inyección, calculo que hasta que no vendan todas las carburadas que tienen no las van a traer.

mikilo2010 escribió: HYOSUNG 250 ESE EL TEMA SE HABLA DE LA MOTO LO DE MAS ..
SALUDOS

Che, el titulo no aclara si se trata de la de Inyeccion o Carburador... de cual puedo hablar??

Sarcamo barato, sino te gusta de q se habla, manda un MP a los moderadores, no lo exclames en el post con mensajes, porq eso si es OFFTOPIC..

On Topic: Ta re wena la 650..

Me leí todo el poste :http://www.hyosungcomet.com/foro/viewtopic.php?f=1&t=9285

OFF: Por lo visto creo que me quedo con motor bicilíndrico.. al menos por la forma de manejo que me gusta.

Que pena no poder ver en ninguna agencia una 650... me esta calentando MUCHO!!

Mi auto entra en el taller de pintura en marzo y se pone a la venta.. 2 ruedas voy a comprar seguro.. o la P200 o me cebo y me voy a una moto grande.. me estan quemando la cabeza las motos grandes..

Abrazo

Si, es una lastima que no traigan la 650, creo que tiene que ver con primero hacer conocida la marca, imaginate si dan tanta vuelta con 6 lucas verdes lo que sería si tuvieran que poner 11 o 12....
Suerte con la venta/compra amigo, esperamos novedades y por que no una probadita.
ajajajajajj
Saludos.

Me olvidaba: somos dos, yo por lo que investigue en su momento, por el tipo de conducción que me gusta, el uso que le doy a las motos y por la gran difencia de mantenimiento que hay me quedo con los motores bi.

La vi en la calle.... HERMOSA!!!!!!! dije faaa que buena moto y cuando pase cerquita era una Hyo... Que traigan la chiquita que en ls videos se ve hermosa.

hermosa la 250. por lo pronto por una cuestion economica, iria por la p220. y luego la hyo si dios quiere.

si tuviese la plata ya mismo me la compro.

leo, te dejo las especificaciones de las cubiertas de la hyo:
Neumático delantero
110/70-17 54H

Neumático trasero
150/70-17 69H

Incluso en un foro en españa alguién estaba preguntando si le influiría en rendimiento ponerle unas 160 atras.

Fuente:
http://www.adn.es/motor/fotos/motos/20080912/ficha/CPC-0088-HYOSUNG-COMET-GT-Ri/.html

ah! me parecía que anoche decían que eran 100 en las dos!

si bueno tengo la gran escusa de haber tomado anoche por lo tanto puedo decir que no me acuerdo de nada.
ojo no se hagan los boludos porque hoy cuando me levante lo revise y roto no estaba!!!!




es mucho mas razonable 100 adelante y atrás es una cargada pero como se quejaban tanto de las cubiertas en un momento como que me lo creí.

ahora el otro problema, repuestos

y por ultimo el menor de los problemas, che me presta unas 10 lucas???????