Bienvenida y bautismo con caída de moto :S

Hola estimados!
Antes que nada, por lo poco que vi muy muy buena pagina.
Hace 3 meses me compre la Rouser 180 Negra.
y el jueves 14/04 me caí... Iva pisteando como un campeooon y bueno, me siento un formula uno... JAJAJA
no, muy boludamente esquivo una mala maniobra de otra moto, pero en el piso había un poco de arena y no se agarro del todo bien y me fui, la moto siguió y se la pego contra el cordón, reboto y cayo del otro lado...
Lo que no me explico es como se pudo haber doblado la orquilla trasera, me quedó chingueada para la izquierda.
La pregunta es: Hay algún buje en el eje de la orquilla trasera que se pudo quebrar o vencer?
se doblo la varilla que hace de eje? o en el peor caso se pudo doblar la estructura? iva a 40, no puede ser que sea tan guaso como para doblarse asi...
Espero que alguno no pase por eso, y si lo paso que me sepa tirar alguna data.
Muchas gracias y....
...AGUANTE EL CLUB BAJAJ!!!!!

mierda pisteabas a 40 km/h ?

Pisteando a 40 Km/h? jejejejeee
Que moco che que te haya pasado eso! Por lo de la orquilla, calculo que con un par de mazasos se arregla jaja. O de última, fijando la moto de alguna manera y haciendo palanca con un tubo. El eje no creo que haya sido, aunque lo ideal sería desarmar completa la parte trasera para que tengas una idea más clara.
Y fuera de la orquilla, no se te jodió más nada? Porque como la contás, la moto voló al joraca!

Esperen, por que me explique mal... iva a 70, freno muchiiiisimo, a 40 frene como muucho, maniobro y cuando enderezo no endereza por que agarro la arenita.
Si no me hize nada, un rasponcito en la mano y el codo no mas. Corriendo a pie me eh pegado pelones mas grandes... jaja.
Por eso pregunto, me parece muy extraño que se halla doblado...

Y tenés las cubiertas originales de la moto?
Y no se que tal serán las de la 180, pero las que tengo en la 125 (EUROGRIP) son una tremenda cag... En seco se agarran "bien" (y hasta ahí nomás). Cuando llueve, prefiero ni salir porque me baila para todos lados la moto! Ni hablar si paso sobre un poco de arena! Tener unas buenas cubiertas también es un factor fundamental a la hora de ir pisteando jajaja
Aunque cuando hay un poco de arena o algo similar en el camino, difícil se te hace poder controlar la moto.
Y por lo de la horquilla probá haciendo lo que te dije, nunadesa la enderezás! Es mucho lo que se torció?

subi fotos

ahi estaaaaaaaaa gente. Como me bajooo, no estaba doblada la orquilla, se doblo la cola. Me creaba una ilusiòn optica que el porta patente este torcido, pero se doblo la un poquito cola no mas. La orquilla esta mas firme que la mier...
Si, yo tengo las mismas cubiertas. Ni bien pueda se las cambio por que son muy duras, no se agarran bien...
Igual ya anduve con la maza y un taquito de madera y algo fue jejeje. Le saco las cachas y le doy a la estructuritas.
Era muy obvio, es mas débil la estructura de la cola que la orquilla. Imposible que se doble semejante orquilla a esa velocidad.
Muchas gracias por sus aportes !!!!
Mañana subo unas fotos... ;)

DISFRUTALA...Y CUIDATE

ESO DISFRUTALA PERO CUIDATE

Que bajon macho,dudo que a esa velocidad dobles el cuadro,lo mas seguro el eje del horquillon. Mantenenos al tanto cuando lo soluciones, un abrazo.

Lo de las cubiertas me parece que en frío son unas cagadas, pero despues de un rato de andar cuando calientan andan bien. Bueno creo que esto ya esta hablado en otro post.
marino.ezequiel: menos mal que era eso nomás. Cuidate y como dicen varios maneja a la defensiva. Un abrazo

Que bajon lo de la caida, ojala lo soluciones.. SUerteee!!!
Un abrazo, Saludos desde Punta Alta, Pcia de Bs As!