Regulación de pre-carga Rouser 220 F

Dr. Junior escribió:Virago te hago una consulta: que tipo de regulación le hiciste hacer con Alewank?, te cambio en algo la moto?. El otro dia estaba mirando esas muescas para regular que trae y por lo que lei en el foro son para que la suspensión trabaje mas rigida, y no para regular la altura, pero no me queda claro en que cambia el comportamiento de la moto.

Virago escribió:

Dr. Junior escribió:Virago te hago una consulta: que tipo de regulación le hiciste hacer con Alewank?, te cambio en algo la moto?. El otro dia estaba mirando esas muescas para regular que trae y por lo que lei en el foro son para que la suspensión trabaje mas rigida, y no para regular la altura, pero no me queda claro en que cambia el comportamiento de la moto.

El meca Alejandro me ajusto la tapa de cilindros (no estaba suelta pero le faltaba torque), tapa de valvulas y tornilleria gral. Regulos Valvulas, cambio de aceite, limpieza de bujias (una si estaba floja, muy mal el service), midio y completo nivel de eletrolito de Bateria, testeo cargas y consumos electricos, ajuste, lubricacion de cadena y centrado de rueda trasera, desarmo la rueda delantera y engraso todo, limpio el caliper y pastillas, regula el aire en baja y controlo la emision de Gases de caño de escape. regulo palanca de cambios para que sea mas comodo pasar los mismos.. ahhh tambien tomamos mate con galletitas.. Un fenomeno.!
El precarga lo ajustas dependiendo para que usas la moto y quien va en la moto.
Por ejemplo la podes regular el Precarga para que vayan dos personas y que no este dura y al mismo tiempo para que no se un flan y que en cada bache haga tope el amortiguador.
En el andar no te das cuenta salvo en la tenida del la moto, si esta muy flojito la amortiguacion con personas arriba y en velocidad vas como en un citroen (de los viejos) jajaja.
Pero no te da ni mas velocidad, ni menos. Es como los autos que tienen el sistema de amortiguacion inteligente, para ruta se ponen mas dura y para ciudad mas blanda.
Saludos.