MI Bajaj 220s no tenía aceite!!!? - Solucionado!

Hola Gente! Les comento q hace 1 mes q tengo mi bajaj 220s y la verdad q una moto impresionante....
Ya tiene 2200 km. y hice el primer service en donde me cobraron un aceite nuevo y supuestamente lo cambiaron.
Lo q si me comi un garron (o no):
- ando re pancho por todos lados y hace unos dias me aparece en la pantalla una señal titilando como q me falta aceite... bueno digo capaz q le faltara un toque, sigo viajando.... bajo de autopista apago la moto y escucho ruido metalico fuerte 'tic', 'tic' uno detras de otro a razon de 2 seundos parecido al de una plancha calentandose... entonces reviso la moto si me faltaba aceite, miro las ventanitas (las de vidrio transparentes y no veo aceite). Es q no lo tenia aparentemente, el motor parecía q explotaba de calor. Reviso haber si habia avertura de donde se pierde aceite y nada, todo sequito, nada de huellas de derrame! Simplemente se esfumo el aceite! Bueno no pasa nada voy y compro en una estacion de servicio. Lleno 1 litro y lo mande a fondo.

Note ahora que el motor se comporta distinto, antes cuando tenia q precalentar la moto la dejaba por unos 5 minutos y recien se sentia el motor caliente. Ahora en dos minutos levanta la temperatura, aparentemente porq ahora si tiene aceite.

Bueno llamo a la concesionaria y le comento a mecánico que me descutio acaloradamente q es imposible q ellos no le hayan cambiado el aceite y q no lo revisaran. Q la razon que por la q no veía el aceite es porq estaba en el cilindro y tarda en bajar por eso no se ve :S :S.

En fin no se que creer! Chamuyo?? Que opinan??!

PD: Hace un mes cuando fui a la concesionaria donde la compre en san justo un flaco estaciono con la misma moto y hacia el mismo ruido!!!! O sea q o me estoy re equivocando o no soy el unico!

mmm... si le echaste el litro entero y ya tenia un litro te hubieras dado cuenta... bah, no se cual es la capacidad total, pero sospecho que te lo habria tirado por la descarga, o al observar la ventanita estaria repasado de aceite el nivel... no seria la primera vez, a un muchacho del foro le dieron la moto sin una gota de aceite tambien...
jeje, esta en la seccion de 200 el tema, no se si lo corren a presentaciones...
por las dudas te doy la bienvenida al club por aca!!! BENVENUTTI!!!

talitob220 escribió:mmm... si le echaste el litro entero y ya tenia un litro te hubieras dado cuenta... bah, no se cual es la capacidad total, pero sospecho que te lo habria tirado por la descarga, o al observar la ventanita estaria repasado de aceite el nivel... no seria la primera vez, a un muchacho del foro le dieron la moto sin una gota de aceite tambien...
jeje, esta en la seccion de 200 el tema, no se si lo corren a presentaciones...
por las dudas te doy la bienvenida al club por aca!!! BENVENUTTI!!!

Si por hay me equivoque de seccion :p
La ventanita esta completa ahora en realidad esta totalmente oscurecida antes estaba transparente y se venia todo, es decir se venia q no habia aceite o bien el mecanico tenia razon el el aceite se esconde en el cilindro jajaja. Bueno hare la prueba de viajar un rato y haber cuanto me marca de aceite. Gracias por la bienvenida!

Hola. Mira el nivel debes medirlo con el caballete puesto y tiene que marcar mas o menos en la mitad. Si no ves una parte clara es porque esta repasada. revisala

pobre moto, la debes estar matando...

1-nunca se mide el aceite en caliente, siempre se debe reposar 30 minutos para que todo el aceite descienda.

2- si te pasas de aceite generas mucha presion, q puede reventar retenes y anda a saber q mas

3- urgente parala y sacale el aceite, trata de recuperarlo..despues pones la medida justa..

suerte

no esto es rarisimo! las cosas q pasan en este club.. jajaja mira si no tuvieras aceite la hubieras reventado porq no tarda mucho en hacerse mierda todo, mas andando por autopista, lo preocupante es porque te tiro presion de aceite debe tener poco.. el suficiente para q no se haga mierda pero muy poco para q labure bien el motor.. no me imagino otra cosa.. porq sino hubieras roto todo, y te entro todo un litro como decis puede ser, fijate si hace descarga no te preocupes por los retenes q para reventarlos tenes q andarla chancha un tiempo, tampoco es q los rompes por andarla chancha un dia.. te descarga antes de pinchar, otra cosa para medir el aceite es como te dice javi tenes q dejarla reposar sino nunca vas a ver nada por la ventanita, lo q si no recicles el aceite dicen q no es bueno particularmente nunca lo recicle.
Bueno despues conta q onda q fue si fue cagada de alguien o si te perdio, o si ahora te hiso descarga o si reventaste retenes o si reventaste los aros.. o si te calcinaste las bolas..

OJO NO ES LA PRIMERA VEZ QUE EL SERVICE SE OLVIDA DE PONER EL ACEITE, SON MUY INEFICIENTES, COMENTA QUE AGENCIA ES......

Y TAMBIEN PASO QUE DICEN CAMBIAR EL ACEITE Y NO CAMBIAN UN JORACA

a veces cuando uno para la moto despues de andar mucho tiempo, se escucha un tic tic tic tic, que son los metales que se estan enfriando muy rapido y hacen ese ruido (a no confundirse).

con respecto a la falta de aceite, si no tuvieras aceite a las 10 cuadras se te hubiera clavado el motor.

si sos de cagarla a palos, puede ser que te consuma aceite (todas las motos que son exigidas a su limite, consumen aceite).

yo lo que haria, es sacar todo el aceite, y volver a llenar con 1lt, y controlar a ver si te lo hace de nuevo, si lo hace es porque tenes algun problema, si no lo hace puede ser que te pusieron poco aceite en el service.

Opino como Juancho, la moto con 2200Km aun se esta ablandando y es normal que consuma aceite, el TIC TIC TIC es porque el motor esta muy caliente y se esta enfriando de golpe, le distes mucha murra? .
Yo uso la mia con 2400km los ultimos 600km la lleve a ritmo constante de 100/110 en dos viajes y bajo un milimetro el nivel en el visor, hable con el meca (no el service) y me decia que es totalmente normal que consuma un poco en Ablande y en Ruta.
Que quiero decir que si desde los 500km le venis dadndo lindo quizas el nivel bajo hasta el minimo y por eso titilo el testigo de presion. Si no tendria nada de aceite cuando le agreagstes 1lts tendria que hacer estado el nivel en el medio de visor.
A parte si no tendrias nada de aceite el Motor no hubiese aguantado 1700Km.
A que velocidad la estas usadndo?
Saludos.

juancho_mdq escribió:a veces cuando uno para la moto despues de andar mucho tiempo, se escucha un tic tic tic tic, que son los metales que se estan enfriando muy rapido y hacen ese ruido (a no confundirse).

con respecto a la falta de aceite, si no tuvieras aceite a las 10 cuadras se te hubiera clavado el motor.

si sos de cagarla a palos, puede ser que te consuma aceite (todas las motos que son exigidas a su limite, consumen aceite).

yo lo que haria, es sacar todo el aceite, y volver a llenar con 1lt, y controlar a ver si te lo hace de nuevo, si lo hace es porque tenes algun problema, si no lo hace puede ser que te pusieron poco aceite en el service.

hace caso... por ahi anda el tema

tema movido a presentaciones

Shor escribió:no esto es rarisimo! las cosas q pasan en este club.. jajaja .

es porque mucha gente no tiene idea y quiere meter mano.
el testigo de aceite se puede prender porque en una curva justo no chupo aceite y por un segundo bajo la presión. el testigo una ves que marca queda prendido hasta que la apagas por eso puede ser que ayas perdido presión un segundo o que no tengas y te este por volar, en ese sentido es medio choto el testigo. también tienen problemas con el agua dos por tres se mojan y te marcan que no tiene presión pero en realidad solo fue el agua.
conclucion si no sabes nada de nada habla con el mecánico con cualquiera si no le crees al de la concesionaria hablalo con alewan o con cualquier mecánico de confianza. pero si no sabes no le metas mano a la moto.

Opinión, dejala como esta y llama un remolque para que la lleve al taller.

Javier

Gente, tema resuelto. Le drene todo el aceite y tenia mas de un litro, casi 2.El mecanico tenia razon. Lo q nunca entendi es porq todo el aceite se escondio en el cilindo en aquel momento y ahora no lo hace, siempre se puede apreciar la medida. :S Me calente al pedo! :p La agencia es Lider Motos no tuve otros temas con ellos, todo bien. Los ruidos de metal de tic tic no los escuche nunca mas. No se si se daño algo por haberla usado 2 semanas con aceite de sobra! :S Andar anda bien.... Igual no la cago a palos a veces la pongo al limite pero son situaciones raras..

Modifica el Titulo, y ponele "Solucionado" al final del mismo.
Saludos.

donde lo modifico? No ubico......

vad escribió:donde lo modifico? No ubico......

Anda a la Primer Pagina del Post, fijate lo primero que escribistes, dentro de tu post en la parte superior de tu derecha hay un botoncito que dice "EDIT", anda ahi y modificas el titulo.
Saludos,

vad escribió:Gente, tema resuelto. Le drene todo el aceite y tenia mas de un litro, casi 2.El mecanico tenia razon. Lo q nunca entendi es porq todo el aceite se escondio en el cilindo en aquel momento y ahora no lo hace, siempre se puede apreciar la medida. :S Me calente al pedo! :p La agencia es Lider Motos no tuve otros temas con ellos, todo bien. Los ruidos de metal de tic tic no los escuche nunca mas. No se si se daño algo por haberla usado 2 semanas con aceite de sobra! :S Andar anda bien.... Igual no la cago a palos a veces la pongo al limite pero son situaciones raras..

Los tic tic, son del escape no del motor, es un componente que levanta mucha temperatura, no te hagas drama, pasa siempre que haces un viaje largo sin parar, que pasas de una zona calurosa a otra mas fría (ak en san luis haces 1000 metros y pasas de estar a 27 grados a 15 :( ) y también si andas picando y mandas los cambios a la 10000rpm desp de unos minutos de hacer eso vas a escuchar que el escape ruidea como sonajero :p..., el tema del aceite es justamente porque una vez que empieza a circular se va al radiador de aceite y al cilindro, por ende el nivel en la parte baja desciende lo que no quiere decir que no tenga aceite, solo que el aceite esta circulando por el motor, por eso siempre medí el aceite con la moto detenida, sobre el caballete y espera unos 30 minutos después de parar el motor para ver el nivel, siempre nivelarla bien de otro modo vas a tener una lectura erronea.

alesio_sps escribió:

vad escribió:Gente, tema resuelto. Le drene todo el aceite y tenia mas de un litro, casi 2.El mecanico tenia razon. Lo q nunca entendi es porq todo el aceite se escondio en el cilindo en aquel momento y ahora no lo hace, siempre se puede apreciar la medida. :S Me calente al pedo! :p La agencia es Lider Motos no tuve otros temas con ellos, todo bien. Los ruidos de metal de tic tic no los escuche nunca mas. No se si se daño algo por haberla usado 2 semanas con aceite de sobra! :S Andar anda bien.... Igual no la cago a palos a veces la pongo al limite pero son situaciones raras..

Los tic tic, son del escape no del motor, es un componente que levanta mucha temperatura, no te hagas drama, pasa siempre que haces un viaje largo sin parar, que pasas de una zona calurosa a otra mas fría (ak en san luis haces 1000 metros y pasas de estar a 27 grados a 15 :( ) y también si andas picando y mandas los cambios a la 10000rpm desp de unos minutos de hacer eso vas a escuchar que el escape ruidea como sonajero :p..., el tema del aceite es justamente porque una vez que empieza a circular se va al radiador de aceite y al cilindro, por ende el nivel en la parte baja desciende lo que no quiere decir que no tenga aceite, solo que el aceite esta circulando por el motor, por eso siempre medí el aceite con la moto detenida, sobre el caballete y espera unos 30 minutos después de parar el motor para ver el nivel, siempre nivelarla bien de otro modo vas a tener una lectura erronea.

Estoy seguro que provenía del motor porq es un sonido q duro mas de 5 min. Le preste mucha atención, igual como decia nunca volvio a pasar, asi q nada :p. En cuanto a lo demás gracias por los consejos! A veces es bueno meterle mano y mandarse cagadas para aprender :D jaja.
Tenia una zanella rx125 y no tenia el medidor por lo q nunca le pifiaba jajaj...
Saludos!

Virago escribió:

vad escribió:donde lo modifico? No ubico......

Anda a la Primer Pagina del Post, fijate lo primero que escribistes, dentro de tu post en la parte superior de tu derecha hay un botoncito que dice "EDIT", anda ahi y modificas el titulo.
Saludos,

Hecho! Grax sr! ;)

vad... seguramente la moto no estaba nivelada cuando miraste el visor y te dio una mala lectura del nivel de aceite..
por lo que yo se lo que te marca el tablero es temperatura del aceite y no justamente la presion... pero como dice tegarg a veces el sensor te juega malas pasadas

Perdon que reviva este Post pero no quiero hacer Otro. hoy le cambie el aceite a mi 220 y casi le eche un litro pero no me aparece como antes por el vidriecito del costado esta como si no tuviese nada :( que ago es comun eso?

te fijaste que la moto este bien derecha?
lo que tenes que ponerle no es casi un litro.. le tenes que echar todo un litro
otra puede ser que el vidriecito este sucio... se saca y se limpia

jajja amigo bueno gracias por contestar pero ya lo pude solucionar :D

contanos como hiciste que paso... etc jajaja