CONSIGO PIÑON DE 15 Y CORONA 36 PARA LA 220 ALGUIEN PROBO SI SIRVE

a bien bien.. bue yo sigo dando fe q la relacion 15-38 (q te queda muy similar a esa y no tenes q modificar nada) fue lo mejor q encontre para viajar solo.. desgraciadamente no viajo solo.. el panda me limita y todos sus bartulos mas.. jajaja y no son pocos.. expliquenme para q queres una planchita!! si vas a usar casco todo el dia!!

Disculpen, encuentro algunas contradiciones (queria comentarles que ya tengo piñon catalano tanto de 14 como de 15 y corona catalano de 36) y una cadena yanqui que va para adelante, lastima que no pude conseguir piñon y corona japon, peor bueno es lo que hay, las cambiare antes y listo, a tener paciencia... La contradiccion que encuentro es con respecto al piñon de 14 o al de 15 ya que aca estan comentando que arriba va un poco mas tranquila, sin embargo mecanicos y en las casa de motos me han dicho que por sentido común un diente mas d epiñoin le va a dar mas salida a la moto. O sea lo contrario d elo que dicen acá, por eso me compre uno de 14 y el otro de 15 para comprobar yo mismo la diferencia, ya que lo que busco PARTICULARMENTE es mas salida, despues la moto de 10, todavia nunca la rutee, pero la velocidad que tiene esta genial, no me interesa tenerla mas relajada arriba, en cambio un poco mas de salida aca en la gran ciudad me vendria bien, aclaro que con la transmicion original me salia un cañito, pero bueno van 16 mil kms y se fue desgastando, la tense casi al maximo y perdio bastante salida y fuerza, pero a los 8 mil kms, 10 mil kms, me acuerdo que era una puta navecita. Ya esto por cambiar todo el kit..alla vamos con catalano y con una hermosa cadena yanqui color azul que hace juego con mi moto azul.

ponele 14-36 pero no es ningun cambio es la relacion original.. con la de 15 vas a alargar la relacion o sea q no te va a salir tanto y va a aprovechar las vueltas mas altas o sea al reves de lo q queres

Para acortar la relación o lo que es lo mismo más aceleración y menos velocidad final tenes que restar dientes de piñon o sumar en la corona es así acá y en la china

VTEC 98 escribió:Para acortar la relación o lo que es lo mismo más aceleración y menos velocidad final tenes que restar dientes de piñon o sumar en la corona es así acá y en la china

exactooooo ! ! !

hasta la física lo demuestra eso, y nada de mecánicos ni nada, que agarre una bicicleta y compruebe el que tenga dudas ! ! !

eso aguante la bici ahi lo ves en su maximo esplendor! y mas porq la fuerza en las patitas las haces vos..

Y bueno loco...desde que tengo motos que algunos te dicen una cosa y otros otra, la verdad me tienen los huevos al plato hay muchos que hablan por hablar, y yo no se para que, parece que decir no sé es un crimen...La concha de su madre me compre el piñon este de 15 del orto y yo quería ganar mas salida, y no relax arriba en vueltas... o sea que necesitaba uno de 13 (aprovecho, alguien sabe si venden catalano o cualquier marca de 13?) Me lo voy atener que guardar en el cajón hasta que rutee algún dia...

no catalano lo unico especifico q tiene para las nuestras es

piñon 14 (rouser 200)
piñon 15 (rouser 220)
corona 34 (rouser 200)
corona 36 (rouser 220)
corona 38 (rouser 200)

yo te diria q pruebes la transmision original de la 200, 14-38 y vas si te gusta.. ya con corona 34 es demaciado.. como ya dije te "roba" 10 kms/h arriba y ganas en salida

que pasa si pongo piñon de 15 y corona de 34 aclaro que siempre ando solo y en la ruta y quiero bajar las vueltas y el consumo (ando en la ruta a 90-100)
y necesito alguien que me compre y me mande al sur

silviopier escribió:que pasa si pongo piñon de 15 y corona de 34 aclaro que siempre ando solo y en la ruta y quiero bajar las vueltas y el consumo (ando en la ruta a 90-100)
y necesito alguien que me compre y me mande al sur

Primero, no se si conseguis esa corona de 34, Y si lo conseguis más el piñon de 15 vas a necesitar un huracan atras para que te empuje. Acordate menos dientes en corona perdes salida de abajo.

mandale 15-38 y contame

EL charro chino escribió:...La concha de su madre me compre el piñon este de 15 del orto y yo quería ganar mas salida, y no relax arriba en vueltas...

Como te dicen arriba, ponele corona de 38 dientes que es la de la 200 y vas a tener lo que buscás. Para ciudad no hay con que darle con esa relacion, eso sí el consumo va a ser mayor por que el motor dá mas vueltas en relacion a la velocidad.
Yo le puse esa relacion y me gustó, pero como ando mucho en autopista y en ruta lo volví a cambiar. Saludos

donde compro el piñon de 15 la corona y la cadena ( que me lo envien a neuquen)

cambie corona de 32 cb 250 quedo en 14/32 a 6000rpm va a 105 pero se queda en 115 a 6500 vueltas no se que pasar si le pongo piñon de 13 seria 13-32

silviopier escribió:cambie corona de 32 cb 250 quedo en 14/32 a 6000rpm va a 105 pero se queda en 115 a 6500 vueltas no se que pasar si le pongo piñon de 13 seria 13-32

q queres lograr? con piñon 13 vas a tener mas "punch".. pero todavia menos q la original..

quiero viajar a 100-110 con menos vuelts

Muchachos :si ponen piñon l5 con corona 36 en la ruta rueguen con no haya ni una briza porque va ir para atras la moto;yo creo que l4_38 estaría bien va un poco mas en vuelta y menos velocidad pero c uando viajas y hay viento la moto responde mucho mejor en quinta.-Es mi opinión hay que probar y sacar conclusiones.-Saludos

silviopier escribió:quiero viajar a 100-110 con menos vuelts

deja la 14-32 es la q menos factor te da.. eso quiere decir q va relajada pero no tiene fuerza o sea no te va a levantar muchas mas vueltas de las q decis con lo cual la velocidad tambien se va a quedar..

14-38 ya la probe este finde (ida y vuelta costas de mulas) se envuelta mucho, pierde mucho arriba y no va comoda nunca, parece nerviosa.. para pasar camiones es un lujo venis en 5ta le pegas un mangaso y pasas como si nada nunca te enteraste.. pero ya dije no me gusto es lo unico positivo q le veo, por ahora lo mejor q probe y vengo experimentando es la original, eso hasta q consiga corona 37

Compré en Guerrero San Lorenzo esta mañana: Cadena original 104 ?, piñón 14 catalano, corona 36 catalano, pastillas de frenos delanteras, todo por 307$ en plan Z TN.
Tensor de cadena de distribución 40$ reciben el viernes. No tienen teléfono hasta mañana. Por mail no hay dramas.

cuanto la cadena original Juan??? compre una choho con oring $300 pense q iba a salir buena.. ya hace ruido a oring un desastre.. por lo q decis debe estar mas barata la original, encima q es de mejor calidad.. jajaja

original bajaj, lo raro que viene 104 dientes, así que esta tarde la pruebo, si es corta la devuelvo, tenían japonesa de 110 dientes sin o´rings. 160 la cadena, 30 piñón, 70 la corona y 47 las pastillas. la original en aguantó 13500, fui a Costa de Mulas con 2 eslabones menos de cadena.

es un buen precio.. a mi me dio buen resultado la cadena original, hasta los 12mil q fui a "pistear" en los caminos de Cordoba y ahi se estiro como chicle y quedo asi q se estiraba de nada pero hasta esos kms ni siquiera habia estirado la cadena!! lo raro q sea tan corta pero si va un precio supercompetitivo me parece q me compro una para tener.. buena info Juan!

bueno avisame que el viernes o sábado voy a buscar el tensor, quizás el lunes. De todos modos Tito lo tiene al toque le avisamos y listo.

hola juancho, que le paso a la cad de distri.?

Hola, nada especial hace ruido cuando la usás un buen rato arriba de 100km, intenté regularlo pero sigue igual, así que estos días pienso desarmarlo y ante la duda de que no sirva más me compro uno así no ando dando vueltas buscando uno.
Asi que esta semana viene de mantenimiento!!!

jbenitezcerdan escribió:Hola, nada especial hace ruido cuando la usás un buen rato arriba de 100km, intenté regularlo pero sigue igual, así que estos días pienso desarmarlo y ante la duda de que no sirva más me compro uno así no ando dando vueltas buscando uno.
Asi que esta semana viene de mantenimiento!!!

Viejo a vos si te hace falta mentenimineto!!!! La iglesia de los fernetcortez te esta matando!!!!
Va con onda!!! saludos

ROUSER220BLACKSTORM escribió:

jbenitezcerdan escribió:Hola, nada especial hace ruido cuando la usás un buen rato arriba de 100km, intenté regularlo pero sigue igual, así que estos días pienso desarmarlo y ante la duda de que no sirva más me compro uno así no ando dando vueltas buscando uno.
Asi que esta semana viene de mantenimiento!!!

Viejo a vos si te hace falta mentenimineto!!!! La iglesia de los fernetcortez te esta matando!!!!
Va con onda!!! saludos

Jejeje!!! ya te voy a encontrar...!!!

Anduvo muy bien la cadena
dejo los códigos porque parece que le erraron en la base datos, aparece original piñón 15 en lugar de 14 en la 220!!!
piñón catalano R200: código 001792 220711 Z14
corona catalano R200: 001859 210611 Z36
cadena bajaj: DK 151010 chain o´ring 104 paso 520

ROUSER220BLACKSTORM escribió:

jbenitezcerdan escribió:Hola, nada especial hace ruido cuando la usás un buen rato arriba de 100km, intenté regularlo pero sigue igual, así que estos días pienso desarmarlo y ante la duda de que no sirva más me compro uno así no ando dando vueltas buscando uno.
Asi que esta semana viene de mantenimiento!!!

Viejo a vos si te hace falta mentenimineto!!!! La iglesia de los fernetcortez te esta matando!!!!
Va con onda!!! saludos

jbenitezcerdan escribió:Anduvo muy bien la cadena
dejo los códigos porque parece que le erraron en la base datos, aparece original piñón 15 en lugar de 14 en la 220!!!
piñón catalano R200: código 001792 220711 Z14
corona catalano R200: 001859 210611 Z36
cadena bajaj: DK 151010 chain o´ring 104 paso 520

hola ! una pregunta , aparte de la cadena ...corona y piñon originales de 220 , no se consiguen por estos lados ?

no por ahora dado que esas cosas fueron las pedidas para fabricarlas en el país...quizás venga algún remanente pero tenés que hablar todos los días a san lorenzo!!! por lo que me dijeron catalano tiene muy buenos productos. ahora hay que usarlos y ver como salen.

el tema es que no sacan los dientes de la corona y piñon iguales
los cables del acelerador y el embreague y las pastillas , hay de india?
o tambien pasa lo mismo?

jbenitezcerdan escribió:no por ahora dado que esas cosas fueron las pedidas para fabricarlas en el país...quizás venga algún remanente pero tenés que hablar todos los días a san lorenzo!!! por lo que me dijeron catalano tiene muy buenos productos. ahora hay que usarlos y ver como salen.

la verdad a los que le pregunte me dijeron que catalano no esta haciendo tan buenas cosas, que últimamente viene mas o menos pero hay que ver como salen estas

jbenitezcerdan escribió:Anduvo muy bien la cadena
dejo los códigos porque parece que le erraron en la base datos, aparece original piñón 15 en lugar de 14 en la 220!!!
piñón catalano R200: código 001792 220711 Z14
corona catalano R200: 001859 210611 Z36
cadena bajaj: DK 151010 chain o´ring 104 paso 520

por lo que tengo entendido solo hay coronas de 38 y hacen el piñón de 14 para la 200 y el de 15 para la 220. la cagada que con el piñon de 15 quedaría mas larga la transmisión no se si se notara o no pero la relación 15 38 da mas y personalmente la original de la 220 ya me parece que es bastante larga ahora tengo la relación de la 200 en la 220 y queda un poco corta pica que da miedo pero anda unas 700 1000 rpm mas enroscado el motor a la misma velocidad

nippurthelagash escribió:el tema es que no sacan los dientes de la corona y piñon iguales
los cables del acelerador y el embreague y las pastillas , hay de india?
o tambien pasa lo mismo?

no hablen por hablar.. si quieren la misma relacion compran corona de 220 y piñon de 200 y les queda original.. cables hay y pastilla tambien hay nacionales.. a mi catalano siempre me dio resultado lo eh usado en otras motos.. estas no tienen nada.. 3 mil kms.. por ahora tengo la relacion de 200 puesta es como dice leo, vuelvo a decirlo para mi la mejor relacion es 15-38 eso si la usan sin pasajero..

PD: Juan uno de estos dias te jodo a ver si me compras una cadena de esas

[quote="tegarg"]

jbenitezcerdan escribió:no por ahora dado que esas cosas fueron las pedidas para fabricarlas en el país...quizás venga algún remanente pero tenés que hablar todos los días a san lorenzo!!! por lo que me dijeron catalano tiene muy buenos productos. ahora hay que usarlos y ver como salen.

la verdad a los que le pregunte me dijeron que catalano no esta haciendo tan buenas cosas, que últimamente viene mas o menos pero hay que ver como salen estas

la verdad sólo hablo por lo escuché decir por acá, así que no queda otra que hacer la prueba de hecho esta mañana le puse 14/36 catalano y cadena original en 10000km sabremos la posta!!!

por lo que tengo entendido solo hay coronas de 38 y hacen el piñón de 14 para la 200 y el de 15 para la 220. la cagada que con el piñon de 15 quedaría mas larga la transmisión no se si se notara o no pero la relación 15 38 da mas y personalmente la original de la 220 ya me parece que es bastante larga ahora tengo la relación de la 200 en la 220 y queda un poco corta pica que da miedo pero anda unas 700 1000 rpm mas enroscado el motor a la misma velocidad

en cuanto a la relación coincido con vos es más larga que la original y no se si es peor que la original. y la de la R200 es muy corta, hay que usar la que dicen que está en Colombia con corona de 37!!!

si hay, el tema pasa que cuando pedís el kit de transmisión te encajan el 38/15, si comprás separado te dan el 14 como de R200, la corona 36 de R200 y la cadena original de 104 paso 520 de la R220, esto me pasó el martes en la planta, por eso posteé los códigos, parece que alguien pifió los códigos catalano o guerrero o ambos!!! [/quote]

Shor escribió:

nippurthelagash escribió:el tema es que no sacan los dientes de la corona y piñon iguales
los cables del acelerador y el embreague y las pastillas , hay de india?
o tambien pasa lo mismo?

no hablen por hablar.. si quieren la misma relacion compran corona de 220 y piñon de 200 y les queda original.. cables hay y pastilla tambien hay nacionales.. a mi catalano siempre me dio resultado lo eh usado en otras motos.. estas no tienen nada.. 3 mil kms.. por ahora tengo la relacion de 200 puesta es como dice leo, vuelvo a decirlo para mi la mejor relacion es 15-38 eso si la usan sin pasajero..

PD: Juan uno de estos dias te jodo a ver si me compras una cadena de esas

si cuando quieras, dale nomás. la cadena es 104 y anda joya!!!

ayer cambie el piñon le puse uno de 13 quedo 13-32 casi igual que original pero mas liviana, no hace tanta fuerza como con 14-36

silviopier escribió:ayer cambie el piñon le puse uno de 13 quedo 13-32 casi igual que original pero mas liviana, no hace tanta fuerza como con 14-36

una pregunta de que moto es el piñón 13???

el piñon de 13 es de cbx 200 la corona de 32 de cb250

silviopier escribió:el piñon de 13 es de cbx 200 la corona de 32 de cb250

muchas gracias por la información!!!