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Mensaje por adrik206 Miér Dic 28 2011, 18:34

hola quería saber si alguien me podría explicar el porque cada vez que pongo el xenón en mi moto se prende y se apaga el xenón y se ponen las luces altas?
me podrían explicar como burlar al modulo que no me lo lee!
yo lo se pero no me lo deja prendido. se apaga automáticamente cada vez que prendo la moto.
espero que alguien pueda ayudarme.

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Mensaje por Shor Miér Dic 28 2011, 19:44

supongo porq pusiste un xenon de 35w en ves de 55w q es como trae original, entonces te lo leo como quemado y te pasa a la alta.. toco de oido nose mucho de electricidad
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Mensaje por Javier2556 Miér Dic 28 2011, 19:45

Hola! Tené en cuenta que originalmente las lámpara son de 55W, por lo cual deberías tener un equipo que tenga similar carga.
Yo le coloqué dos lámparas de xenón con su equipo de balasto y tráfo de AT y no tuve inconvenientes.


Saludos y alguien te dará seguramente una explicación más técnica.

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Mensaje por adrik206 Miér Dic 28 2011, 19:57

gracias por sus respuestas. onda entonces tengo que comprar uno que funcione a 55w y el de 35w me lo guardo.... grrr y si lo pongo en paralelo?
entonces necesito comprar uno para auto no?
cambio todo o solo el balastro?


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Mensaje por Shor Jue Dic 29 2011, 07:26

no de auto no.. para q bah en definitiva son lo mismo.. vos necesitas subirle el consumo a la q tenes y punto, se me ocurre con una resistencia.. de nuevo de electricidad se papas.. pero en una de esas te sirve..
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Mensaje por Javier2556 Jue Dic 29 2011, 08:51

Creo que el equipo de xenón que le coloqué es de auto... Cuando pueda lo confirmo. Porque compré 4 equipos, 2 para la moto y 2 para el auto y no pedí específicamente "para moto". Pero cuando tenga la cajita a mano, te confirmo.
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Mensaje por CANOSO50 Jue Dic 29 2011, 09:57

EL EQUIPO DE XENÓN PARA VEHÍCULOS CON UNIDADES DE CONTROL, O EN ESTE CASO CON BCU(QUE ES LO MISMO) SE USA UN EQUIPO CAN-BUS, QUE ES EL QUE TIENE RESISTOR INTERNO Y EMULADOR, PARA QUE NO INTERPRETE QUE HAY UNA LÁMPARA QUEMADA. EL EQUIPO QUE DEBE ESTAR COLOCADO ES UN SLIM, QUE ES EL QUE NO TRAE ESTE EMULADOR, POR ESO SE ENCIENDE Y SE APAGA.
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Mensaje por adrik206 Jue Dic 29 2011, 21:00

ok. muchas gracias por sus respuestas . les comento que hoy compre otro de 55w como me dijeron y funciona de superfabula. y paso que despues que me tome todo ese tiempo se quemo el balastro y lo tengo que llevar a cambiar. le puse xenon e 10000k y se ve superdupi. lastima que solo duro 10 minutos. ah y para regular las luces ya que muchos preguntaban como se regulaban el tornillo regulador tiene un tornillo adentro para los que dices que es muy duro. es una papa regularlo y para ruta estan re bien.

saludos gente del club bajaj.


feliz año.


atte


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Mensaje por Javier2556 Miér Ene 04 2012, 13:44

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Mensaje por jocha73 Miér Ene 04 2012, 15:22

Buenas, mira la verdad que yo tengo puesto un equipo de 35w y anda de maravillas, sin can-bus ni nada, es un equipo comun y corriente de 35w. Antes de colocarlo consulte por las dudas esta falla y me dijeron uqe lo unico que debia hacer es dar mas consumo a la linea para nivelar el cbu, osea que pusiera un foquito de 5w en la misma linea y listo. Pero repito, tengo colocado un equipo comun y corriente de 35w de 6000 k y 0 dramas
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