prototipo bajaj 250cc

LA KAWA TIENE CREO QUE 34 HP , ESTA DICE 30

sip, puede ser, no lo habia visto de ese punto de vista jejej

UNA VERDADERA NOTICIA HERMOSA !!! ojala se de esta moto y que legue a Arg, hasta mientras tengo a mi Azulcita para seguir juntando satisfacciones

Un abrazo Gente!!

pd: Muy cierto lo que dijiste dey... se jugo con sus Clientes bajas al desarrollar una moto de mas cilindrada

mariano martinez escribió:LA KAWA TIENE CREO QUE 34 HP , ESTA DICE 30

ojala venga a estas pampas... aparte, mas barata q una ninja va a ser.... te digo,... pienso empezar a ahorrar desde ahora y encararla cuando aparezca....y x lo pronto...bajajeamos con las 200 y las 220 q ya tenemos...estamos avanzando rapido!!!!!

La verdad que estaria muy bueno que salga un modelo mas grande. Por lo menos la idea mia es comprarme una moto mas grande y me parece que pasar a un kawa 250 por 28 lucas, me compro un cbr 600 mod 94 95 en buen estado por dos lucas mas.. y ese es un salto muy grande en precio. En el medio no veo ninguna moto de este estilo que se pueda comprar y rinda bastante mas que las 200 y 220 que no sea demasiado viejo o cagado a palos. Estan los zx6 y parecidos de suzuki que salen menos pero a la larga con repuestos y taller son un dolor de cabeza.

VENDO ROUSER 220F 470KM 11000$

hahaha para arrancala almenos tiene dos vuletas a la cuadra y perdes 3000 sopes haha

bueno creo que tengo que esperar 3 años, esta es la versión mas realista que encontre en la web sobre le motor bajaj 250cc y otro dato, en el articulo dice que bajaj ya compro el 35% de KTM:

Bajaj Auto also sells the Kawasaki Ninja 250R in the domestic market, priced at close to Rs 270,000. This bike, however, is brought to India in a kit format, later assembled at the Chakan facility.

The KTM-developed bikes will be manufactured in India.

Bajaj and KTM are also working on an even higher engine range of around 250cc. These could be launched after three years.

Bajaj hopes to sell 1,00,000-2,00,000 units of the smaller engine bikes in India and other parts of Asia. The Pune-based company has taken distribution charge in Asia.

Bajaj holds 35.67 per cent in KTM Power Sports AG through the Netherlands subsidiary, Bajaj Auto International Holding BV. Both companies also have plans to launch the imported range of bikes from the KTM stable in the coming period

fuente: http://business.rediff.com/slide-show/2010/may/19/slide-show-1-auto-bajaj-ktm-bikes-to-sport-rs-1-lakh-plus-tags.htm#contentTop

pufff la de putas, que suben solas a esa moto.....

Que buena noticia!!!!!!!!!! igual me parece uqe si se llegase fabricar (pienso qeu si) para tenerla por estos pagos vamos a tener qe esperar hasta finales del 2011 principios del 2012. Igual voy de cabeza, apuesto todo a esa moto

bueno yo creo como asi los motores de la p200 lo han hecho en conjunto con KTM, esta nueva esta hecho en conjunto con Kawasaki, si entrar a la pagina de bajaj india sale pegada al lado la kawa 250 a la venta, q esta esta fabricada en japon y ensamblada en thailandia por lo q me dijeron! y en auteco colombia tambien igual. por lo q comenta este texto q no es una noticia oficial, el motor seria el mismo de la ninja 250 pero injeccion y no a burca como el q esta aca, y modificarian la tapa de cil para colocarle las 2 bujias, motor paralelo de 4 valvulas por cilindro y 30 burros, no hay otro motor en el mercado q se le acerque! ademas la ninja si se ponen a ver trae 33hp. y yo calculo y sale a la argentina va a llegar a finales del 2011 con suerte, xq todo llega tarde aca! emmm y creo q nada mas y x la idea q me hago la moto saldria entre 20 y 22 pesotes! ahora me queda una duda, habia escuchado q bmw se habia comprado acciones con bajaj para desarrollar motos de alta gama de baja cilindrada, alguien sabe algo de eso????????

Nothing.

que parte de 3 años no leyeron?

jocha73 escribió:Que buena noticia!!!!!!!!!! igual me parece uqe si se llegase fabricar (pienso qeu si) para tenerla por estos pagos vamos a tener qe esperar hasta finales del 2011 principios del 2012. Igual voy de cabeza, apuesto todo a esa moto

2012, 2012, 2012,... si, puedo ahorrar para comprarla... x lo pronto, no pienso bajarle el culo a mi 220 hasta esa fecha.... la paciencia es un arbol de raices amargas, pero d frutos dulces,,, je je

herxxx escribió:Una consulta en la pagina oficial de bajaj creo que era NO figura la Rouser/Pulsar 200cc o no figuraba esta la 180cc y de ahi salta a la 220.-
Alguien sabe porque?

Por que la descontinuaron hace un año

Vendo p220 en 2011 para comprar 250 jejejej que loquera....

Eso se debe a que se descontinuo la produccion de la 200, por eso salta de la 180 nueva a la 220

UUUUUUU, DE UNA QUE LA COMPRO, CUANDO LLEGUE VOY A LOS TIROS A COMPRARLA

BLACK RAY escribió:UUUUUUU, DE UNA QUE LA COMPRO, CUANDO LLEGUE VOY A LOS TIROS A COMPRARLA

mmmm porque será que no te creo nada????

amigos, me llamo la atencion el anuncio de este nuevo modelo y me puse a googlear y vi a esta moto como la nueva 250

esta muy linda!, me gusta mas este modelo que el carenado como el ninja 250...
alguien sabe cuanto va a costar aca aproximadamente?

EPA!!! ese diseño si me gusta, lastima el tanque redondeado, a las pisteras le queda mas "pituco" el tanque alto atras e inclinado hacia adelante

matitoma escribió:amigos, me llamo la atencion el anuncio de este nuevo modelo y me puse a googlear y vi a esta moto como la nueva 250

esta muy linda!, me gusta mas este modelo que el carenado como el ninja 250...
alguien sabe cuanto va a costar aca aproximadamente?

Es photoshot, igual que todas las fotos de 250 que hay en internet. el nuevo modelo NO existe.
Recién Bajaj-KTM está desarrollando es el motor 250cc, y estiman 3 (TRES) años.
Para terminar el desarrollo.

una twincylinder!! de Bajaj va venir como trompada !!! agarrense Honda y Yamaha!!!. Espero no venga conese carenado feo que le ponen

cristian escribió:

matitoma escribió:amigos, me llamo la atencion el anuncio de este nuevo modelo y me puse a googlear y vi a esta moto como la nueva 250

esta muy linda!, me gusta mas este modelo que el carenado como el ninja 250...
alguien sabe cuanto va a costar aca aproximadamente?

Es photoshot, igual que todas las fotos de 250 que hay en internet. el nuevo modelo NO existe.
Recién Bajaj-KTM está desarrollando es el motor 250cc, y estiman 3 (TRES) años.
Para terminar el desarrollo.

cristian me mataste la ilusion...

me encantan todos los modelos q estan en la calle, y los q estan en tableros de dibujo y en bancos de diseño... lo q no me encanta es q guerrero trajo las motos, y no trajo un puto repuesto para los motores, no hay aros, ni pistones, ni valvulas, ni nada.... amigos mios q no estan en el club, han tenido problemas leves x suerte, y averiguando,y llamando x t.e. a guerrero,les han dicho q no hay nada todavia... hay plasticos y lucecitas nada mas.... espero q sea mentira y trascendidos.... x que sino, es para recontrareputearlo a guerrero, carajo!!!!!eso no se hace... luego, decimos q somos del primer mundo... mundo, las pelotas... disculpen, pero estoy recaliente... alguien q me desmienta esto x favor!!!! no quiero creerlo...

es verdad que no hay repuestos de motor de las bajaj?

hoy a la tarde, un mecanico amigo mio, discutio con guerrero de la ciudad d rosario (Importador d bajaj, ...mucho billete y fama de años) y le dijeron q no hay ni camisas d cilindro, ni piston, ni aros... incluso de la 200.... y q todavia, no habian desarmado ningun motor x que no se habia roto ninguno...(Rosario tiene un millon d habitantes, mas la zona d influencia, a los cuales les venden tambien, son pueblos de entre 3000 y 8000 habitantes, con agencias en estos pueblos) q no se rompa, habla bien d la moto... yo no puedo creer.... aparte ni idea cuando llegarian los repuestos.... a este motoamigo, se le cago la tapa y la camisa.(clilindro) y......????? que hacemos??????

lolodormisch escribió:me encantan todos los modelos q estan en la calle, y los q estan en tableros de dibujo y en bancos de diseño... lo q no me encanta es q guerrero trajo las motos, y no trajo un puto repuesto para los motores, no hay aros, ni pistones, ni valvulas, ni nada.... amigos mios q no estan en el club, han tenido problemas leves x suerte, y averiguando,y llamando x t.e. a guerrero,les han dicho q no hay nada todavia... hay plasticos y lucecitas nada mas.... espero q sea mentira y trascendidos.... x que sino, es para recontrareputearlo a guerrero, carajo!!!!!eso no se hace... luego, decimos q somos del primer mundo... mundo, las pelotas... disculpen, pero estoy recaliente... alguien q me desmienta esto x favor!!!! no quiero creerlo...

Desconozco el tema repuestos de motor para la 220, pero yo tuve oportunidad de ver en Guerrero Vte lopez una buena cantidad de piezas de repuesto para los motores 200, como asi tambien de la 125, sobre la 220 es muy probable que primero trajeron las motos y luego vendran las piezas, cuando guerrero lanzo la pulsar tampoca habia un jocara por un tiempo, luego empezaron a aparecer.
para tu tranquilidad de espiritu te cuento un amigo tuvo un pequeño accidente con una kawa ninja 250 2009, por suerte fueron pocos los daños, pero para sorpresa de todos tuvo que espera que Kawasaki le traiga un giro, un espejo y una pequeña parte del carenado, espero nada mas que 25 dias, y pago unos precios de loco.
Slds

x favor, que sea cierto .... que en un mes o 2, vengan los repuestos....... x que sino, siempre la pagamos los consumidores q confiamos.......luego nos quejamos q nuestro pais anda mal...... x suerte, hay mucha gente decente y responsable q laburan todos los dias y no mienten....pienso q son los que mas abundan...... ahora,.... que poco serio!!!! trae la moto q se te cante, y a la media hora, q llegue el container d repuestos tambien!!!!! cuando se pierde la confianza con estas actitudes, luego, cuesta volver a recuperarla.... vamos guerrero, no t tenemos bronca, ojo!... simplemente, no nos explicamos tan poco interes x satisfacer al consumidor, q en realidad somos los q te hacemos fama y ganar plata..

a mi me reconocierom el escape, pero tengo que esperar hasta agosto, que le entre el embarque

No sé, hoy ví que no funcionaba la luz de stop con el freno de adelante en mi 220, creo que el interruptor de luz del freno delantero me vino fallado, y estaba pensando, que espero que no pase el año de garantía para que guerrero me traiga el repuesto. Esto mas los tronillos flojos en el escape que se me perdieron ya son demaciadas preocupaciones por una 0 kilometro. No veo la hora de tener la guita para comprarme la kawa 250R y vender esta porqueria de 220

cristian escribió:No sé, hoy ví que no funcionaba la luz de stop con el freno de adelante en mi 220, creo que el interruptor de luz del freno delantero me vino fallado, y estaba pensando, que espero que no pase el año de garantía para que guerrero me traiga el repuesto. Esto mas los tronillos flojos en el escape que se me perdieron ya son demaciadas preocupaciones por una 0 kilometro. No veo la hora de tener la guita para comprarme la kawa 250R y vender esta porqueria de 220

Epa epa negro pero siempre con el dilema de la mala terminacion entonces seguimos?? Naaaaa..... eso es informalidad pura, loco pagas por una 0 kilometro..!!! tiraselas por la cabeza!! no te pueden hacer eso!! Despues como queres que la gente no desconfie y diga aaaahhhh pero eso son unas Guerrerito de mierda....cuando nada que ver....
Tas recaliente y es logico pagaste tu buena guita por una cosa sin uso, y concuerdo con vos con respecto a las preocupaciones es alarmante mas que preocupante, espero se solucione todo y si pensas en venderla no le hagas mas kilometros porque ya te le deben haber bajado el precio como 1000 mangos o mas por tenes aunque sea 500km.-

lolodormisch escribió:x favor, que sea cierto .... que en un mes o 2, vengan los repuestos....... x que sino, siempre la pagamos los consumidores q confiamos.......luego nos quejamos q nuestro pais anda mal...... x suerte, hay mucha gente decente y responsable q laburan todos los dias y no mienten....pienso q son los que mas abundan...... ahora,.... que poco serio!!!! trae la moto q se te cante, y a la media hora, q llegue el container d repuestos tambien!!!!! cuando se pierde la confianza con estas actitudes, luego, cuesta volver a recuperarla.... vamos guerrero, no t tenemos bronca, ojo!... simplemente, no nos explicamos tan poco interes x satisfacer al consumidor, q en realidad somos los q te hacemos fama y ganar plata..

Como no van a tener repuestos ya parecen Zanella!!! que mala politica implementan. Lo bueno es que el motor se la rebanca...

cristian escribió:No sé, hoy ví que no funcionaba la luz de stop con el freno de adelante en mi 220, creo que el interruptor de luz del freno delantero me vino fallado, y estaba pensando, que espero que no pase el año de garantía para que guerrero me traiga el repuesto. Esto mas los tronillos flojos en el escape que se me perdieron ya son demaciadas preocupaciones por una 0 kilometro. No veo la hora de tener la guita para comprarme la kawa 250R y vender esta porqueria de 220

Creo que en la garantía deberían hacerse cargo de la "mala terminación" , falta de ajuste de algunas piezas o como se llame. No es normal andar perdiendo tornillos por ahí y menos en una moto casi nueva. En realidad, uno no debería de tener que tomarse el trabajo de ajustar todo en una 0 km, es casi ridículo.
Yo le mandé un mail a encargado de repuestos de Guerrero y me lo contestó al toque, por que no les consultas a ver que te dicen de todo esto que pasa con tu moto??
Igual si ya le agarraste bronca ni da..
PD: la Ninja azul 2010 está motal!!!!!

gonza escribió:

cristian escribió:No sé, hoy ví que no funcionaba la luz de stop con el freno de adelante en mi 220, creo que el interruptor de luz del freno delantero me vino fallado, y estaba pensando, que espero que no pase el año de garantía para que guerrero me traiga el repuesto. Esto mas los tronillos flojos en el escape que se me perdieron ya son demaciadas preocupaciones por una 0 kilometro. No veo la hora de tener la guita para comprarme la kawa 250R y vender esta porqueria de 220

Creo que en la garantía deberían hacerse cargo de la "mala terminación" , falta de ajuste de algunas piezas o como se llame. No es normal andar perdiendo tornillos por ahí y menos en una moto casi nueva. En realidad, uno no debería de tener que tomarse el trabajo de ajustar todo en una 0 km, es casi ridículo.
Yo le mandé un mail a encargado de repuestos de Guerrero y me lo contestó al toque, por que no les consultas a ver que te dicen de todo esto que pasa con tu moto??
Igual si ya le agarraste bronca ni da..
PD: la Ninja azul 2010 está motal!!!!!

anoche nevó....
La verdad que estoy re caliente, la moto tiene 450km, hoy no me arrancaba, resulta que los contatos de la bateria estaban flojos, los tipos de la agencia no son capaz de ajustar bien la batería, despues veo que la manguera de conbustible estaba a 3 milimetros de soltarce, y el precinto fuera del caño de la entrada de nafta, despues veo que esta misma manguera se estaba estrangulando contra la tapa izquierda, cuando me la entregaron tenía los dos espejos del lado derecho (si en el espejo izquierdo también tenia un espejo derecho), encontré una cacha delantera izquiera marcada por la cinta que agarra la motos en el flete(sin pintura está el plastico blanco), despintada la punta de la agarradera izquierda, y la goma que cubre el caño del espejo izquierdo cuartiada percudida como vieja, las luces apuntan al cielo (y teoricamente salen reguladas de guerrero), pero como no podia seguir a pata no le dí bola, y me la llevé igual, despues se me pierden los tornillos del escape, y para terminar el día de hoy, noto que la luz de freno no enciende cuando acciono el freno de adelante. Como no voy a estar caliente!! 13000 salio y no hago más que renegar y renegar y renegar, si ya se, son pavadas podrán decir, no es una viela doblada, el piston rayado, o el cuadro quebrado, pero los detalles negativos suman y suman, te termina indignando, por si te pones a ver el por qué de todo esto llegas a la conclusión de que que si las gente de guerrero, flete y la agencia, le pondría un poco más ganas a su trabajo, nada de esto me hubiera pasado y hoy estaría disfrutando una moto de primera calidad, y la realidad que la sensación, que le queda a uno, culpa del descuidos de los argentinos, es que la moto es de cuarta.

cristian escribió:

gonza escribió:

cristian escribió:No sé, hoy ví que no funcionaba la luz de stop con el freno de adelante en mi 220, creo que el interruptor de luz del freno delantero me vino fallado, y estaba pensando, que espero que no pase el año de garantía para que guerrero me traiga el repuesto. Esto mas los tronillos flojos en el escape que se me perdieron ya son demaciadas preocupaciones por una 0 kilometro. No veo la hora de tener la guita para comprarme la kawa 250R y vender esta porqueria de 220

Creo que en la garantía deberían hacerse cargo de la "mala terminación" , falta de ajuste de algunas piezas o como se llame. No es normal andar perdiendo tornillos por ahí y menos en una moto casi nueva. En realidad, uno no debería de tener que tomarse el trabajo de ajustar todo en una 0 km, es casi ridículo.
Yo le mandé un mail a encargado de repuestos de Guerrero y me lo contestó al toque, por que no les consultas a ver que te dicen de todo esto que pasa con tu moto??
Igual si ya le agarraste bronca ni da..
PD: la Ninja azul 2010 está motal!!!!!

anoche nevó....
La verdad que estoy re caliente, la moto tiene 450km, hoy no me arrancaba, resulta que los contatos de la bateria estaban flojos, los tipos de la agencia no son capaz de ajustar bien la batería, despues veo que la manguera de conbustible estaba a 3 milimetros de soltarce, y el precinto fuera del caño de la entrada de nafta, despues veo que esta misma manguera se estaba estrangulando contra la tapa izquierda, cuando me la entregaron tenía los dos espejos del lado derecho (si en el espejo izquierdo también tenia un espejo derecho), encontré una cacha delantera izquiera marcada por la cinta que agarra la motos en el flete(sin pintura está el plastico blanco), despintada la punta de la agarradera izquierda, y la goma que cubre el caño del espejo izquierdo cuartiada percudida como vieja, las luces apuntan al cielo (y teoricamente salen reguladas de guerrero), pero como no podia seguir a pata no le dí bola, y me la llevé igual, despues se me pierden los tornillos del escape, y para terminar el día de hoy, noto que la luz de freno no enciende cuando acciono el freno de adelante. Como no voy a estar caliente!! 13000 salio y no hago más que renegar y renegar y renegar, si ya se, son pavadas podrán decir, no es una viela doblada, el piston rayado, o el cuadro quebrado, pero los detalles negativos suman y suman, te termina indignando, por si te pones a ver el por qué de todo esto llegas a la conclusión de que que si las gente de guerrero, flete y la agencia, le pondría un poco más ganas a su trabajo, nada de esto me hubiera pasado y hoy estaría disfrutando una moto de primera calidad, y la realidad que la sensación, que le queda a uno, culpa del descuidos de los argentinos, es que la moto es de cuarta.

CRISTIAN DONDE COMPRASTE LA MOTO? ES OFICIAL LA AGENCIA?

GENTE RECIEN VEO QEU ESTAMOS DESVIRTUANDO UN TEMA, MEJOR SEGUIMOS HABLANDO EN OTRO MAS CONVENIENTE. NO LES PARECE?

Sobre tu pregunta Herxxx, Guerrero importa las motos de la firma Bajaj bajo el régimen C.K.D. Completely Knocked Down (desarmado completamente). Eso significa que nada esta pegado al cuadro y que se arma en una línea de montaje en la planta de Guerrero. Aquí hay un video donde puede verse esa línea de motaje: https://www.youtube.com/watch?v=AXcBqMGcXn0


Ahora volviendo al tema de una posible 250 de la firma Bajaj esto me parece que les puede interesar.

Esto lo publiqué en el tema de la KTM-Bajaj 125 Stunt-Street pero creo que viene a cuenta

En este link hay una entrevista a Stefan Pierer, Director General de KTM Sportmotorcycle AG. http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/news/interview-mit-dem-ktm-boss-stefan-pierer/293455

Hay algunas palabras sobre Bajaj muy interesantes que traducidas dicen algo así:

¿Qué otras motos que se están desarrollando con Bajaj?

También estamos trabajando en un 250 - 300 cc monocilíndrico con cuatro válvulas y doble árbol de levas, que se puede instalar en los actuales plataformas 125. Queremos ofrecer tres modelos diferentes, con motores de 125cc y 250cc, una moto de calle naked, una Superbike y una RC2 con carenado deportivo completo. Estamos pensando también de una Enduro. A continuación, queremos extender el mismo concepto a 400 y 600 cm ³, para que nuestros clientes en los mercados emergentes puedan escalar a cilindradas altas.


¿Cuando se inicia la producción?

La producción en serie de 125/200 comenzó a finales de otoño en la India, donde se construyen los motores y el chasis. En el proyecto es desarrollado por KTM, con las especificaciones exactas y por proveedores que hemos encontrado juntos. El 250er/300er llegará 18 meses después de la de 125cc, la presentación oficial está prevista en enero de 2011 en Nueva Delhi. Las motocicletas son para todos los mercados mundiales existentes y nuevos, que nos ayuda a descubrir Bajaj.

Saludos.
Daniel1973

Estos son diseños hechos por Xenophya Design, una empresa inglesa que diseña para Bajaj.

COMPRO YAAA........LA GRIS CON DETALLES EN VERDE.....!!!!!

La moto de la foto es una Kawa Ninja 250r.. En la india se venden junto con las Bajaj. Mepa q se estan haciendo falsas ilusiones. Ojala q no.

daniel1973 escribió:Estos son diseños hechos por Xenophya Design, una empresa inglesa que diseña para Bajaj.

mmm no me gusta ninguno de los tres espero que no sean asi.

la gris con verde es la stund!

kiero igual

Lord Wind escribió:

BLACK RAY escribió:UUUUUUU, DE UNA QUE LA COMPRO, CUANDO LLEGUE VOY A LOS TIROS A COMPRARLA

mmmm porque será que no te creo nada????

JAJAJA, SI LLEGA ANTES DE QUE TENGA LA PLATA QUE QUIERO JUNTAR LA COMPRO sino ya sabes, pero shhhhh, no le digas a nadie, jeje

nanolanda escribió:la gris con verde es la stund!

kiero igual

Si tiene un cierto parecido con la KTM-Bajaj Stunt. Como que se ve el concepto y la Street es la moto llevada a la realidad. Aunque solo es una conjetura por el aire similar de ambas.

alta ducaty la segundaa