rouser 200 falla electrica

mi rouser 200 tiene problema electrico la lleve a un mecanico y me dijo que es el cdi pero no estoy seguro la moto falla mucho y no tira electricidad continua en baja anda bien el problema es en alta nose que puede llegar a ser y no quiero comprar un cdi sin saber si realmente si es ese el problema, abajo del tablero tiene dos que se parecen al cdi supuestamente es eso lo que esta jodiendo pero averiguie y el cdi es el que esta abajo del tanque asique nose que hacer... espero que me haya explicado espero su respuesta saludos!

revisaste la bujia? o el conenctor q tiene a la bobina o algo asi debajo del tanque? q yo sepa la 200 trabaja en baja una sola bujia, y en alta recien anda la otra, por lo q puede llegar a ser eso, fijate q este todo conectado y cambia la bujia para probar, creeo q es la de la izquierda la q anda solo en alta

Te recomiendo llevarla a un mecánico especializado, ya que al no tener detalles de la falla, podria ser cualquier cosa. Bujías, bobinas, e incluso el CDI.
El funcionamiento del CDI de las 200 es distinto al resto de las motos, ya que alterna el funcionamiento de las bobinas a distintas revoluciones. Con una lámpara estroboscopica se podrían chequear las bobinas, y con un analizador las bujías.
Si no podes llevarla a un mecánico, te sugiero que pruebes 2 cosas:
1) Cambiá las bujías de lugar. Si la falla la tenés en alguna bujía, al cambiarlas de lugar la falla debería ser distinta, en incluso hasta al revés.
2) Cambía las bobinas de lugar. Si la falla proviene de la bobina, entonces debería suceder los mismo que al cambiar las bujías de lugar. Recordá cambiar también el cable junto con la pipa porque son distintas.

Saludos y suerte.

llevala a lo de ALEWANK.... y listo!el t va a decir la posta.

me olvide de decir que las bujias son nuevas las dos desarco que sea eso pueden llegar a ser las bobinas adonde es ALEWANK yo soy de ituzaingo zona oeste

Leo, Alewank está en caseros, a escasos 30 minutos de Ituzaingo. Te recomiendo visites su web www.alewank.com.ar o lo busques en la lista de usuarios y le mandes un privado.

LOGRASTE SOLUCIONAR EL PROBLEMA YO TENGO UNA 180 CON EL MISMO PROBLEMA
POR FAVOR DECIME COMO LO SOLUCIONASTE

cri cri cri

Este tema es viejisimo, pero leyendolo, veo que puedo dejar una solucion ya que yo ya tuve ese problema:

El problema esta en el carburador, en una chapita chiquita que esta por encima del punzua, hay que dobrarla un poquitin para arriba o para abajo (no recuerdo lo hice hace mucho).

PREVIO a esto primero que nada revisar las conexiones de las bobinas que esten bien ajustadas, ya que un problema muy parecido tambien es originado por los falsos contactos de las mismas. TAMBIEN LO TUVE :D

Volviendo a la chapita, decir que la funcion de la misma es ser arrastrada por el flotante y esta a su vez cierra el punzua para que deje de entrar nafta al carburador. Por A o por B, la chapita se dobla y hace que el punzua cierre antes, y con lo poco que luego entra no alcanza a abastecer lo que gastamos, sobre todo en alta, cuando le pedimos al carburador mas de lo suyo, por ende, en cierto punto, nos quedamos sin nafta, nos falla, y hasta se nos apaga :D

Si se apaga, y al rato, prende como siempre, seguro. que la falla puede ser esa, si ratonea tambien..

Creo que esta informacionpuede servir para aquel, como yo, que esta buscando "IDEAS" para solucionar algun problema, por eso, lo posteo pese a ser viejo el tema.

Saludos.

Esteban Balbuena de Neuquen.

Uff, me está pasando algo literalmente IGUAL a lo que Leo con mi NS y tengo la teoría que la mano viene por el cdi/bobinas...que lastima que no haya respondido