Como arranco una moto con bateria totalmente descargada

Buenas!
Hace varios dias me viene fallando el arranque, con frio mucho mas.
Hace un tack y muere, hoy intente empujandola y no dio resultados (con la 2da puesta y en bajada)
Me fui a trabajar en remis, y cuando vuelvo me doy cuenta que la deje prendida.
Asi que ahora ni ruido hace, y apenas tiene luz el tablero, por lo cual calculo que no la arranco ni empujandola desde una montaña.
Alguna sugerencia que no sea cargandole la bateria, porque no tengo cargador ni arrancador y no la puedo llevar ni el mecanico.

Alguien que este canchero me sabra dar una mano, algun truco casero es una bajaj 220, abrazo y gracias de antemano.

Estimado hay un post donde te explican arrancar con otra moto poner las ruedas de atras enfrentadas tienen que ser dos personas y una que arranca pone la primera si no me equivoco y apoya la rueda con el cambio puesto y el CABALLETE y acopla a la otra moto pero es un post que no recuerdo si era del club BMW o Ducatti.
Ojo que debe ser dificil y hay que tener otra moto en marcha y muy buena coordinación, otra si ya la empujaste y no arranco no se me acurre, si no aguanta hasta mañana y saca la bateria y mandala a cargar en algun taller suerta.

ojo que alguno no recuerdo quien le hizo puente con una bateria de auto y QUEMO TODO

hola loco pone contacto, pone 2da apreta el embrague, corre, solta el embrague y cuando arranque volve a apretarlo para que trabaje bien el cebador y eso es todo saludos

Cuando la bateria queda totalmente descargada me parece que con segunda y corriendo no0 la arranco ni loco, cuando suelto el embrague no arranca!

SIPIT SI NO TENES OTRA MOTO TE QUEDA SOLO EMPUJARLA.. ES Q NUNCA LA PRENDES ASI TE HACE FALTA CANCHA CORRE Y CUANDO NO PUEDAS DARLE MAS VELOCIDAD SOLTA EL EMBREAGUE VAS A VER Q ARRANCA O ARRANCA

indremak escribió:Cuando la bateria queda totalmente descargada me parece que con segunda y corriendo no0 la arranco ni loco, cuando suelto el embrague no arranca!

ya probaste o solo te parece??? si no arranca es porque tenes otro drama . fijate y comenta

Yo hice la prueba con la YBR una ves, solo de curioso. tenes que tener bunea velocidad, 20 km/h por lo menos, lo que hize fue..

correr al costado de la moto

al tener buena velocidad soltar el embriague

al sentir que el motor empezo a explosionar (explosionar?!?!?!?) aprete de vuelta el embriague y aceler eun poco, fue cuestion de un segundo

y tirate encima de golpe cuando la llevas corriendo y le soltas el embrague, tiene que hacerse peso en la rueda de atras, la mia es una 180 y arranca al toque cuando lo hago asi, ni siquiera mucha carrera, apenitas en la bajada para el auto que tiene la vereda de mi casa y listo, saltas arriba le soltas embrague y arranca, en 2da
suerte

Esta no quiere saber nada, varias veces la pude arrancar corriendo, pero esta vez esta muerta muerta no quiere saber nada, que cagada

Muchacho debemos tener cuidado de que no pase mucha nafta sin quemar al catalizador, se puede dañar.

chequea todo, nafta( q le llegue al burca) bujias, capuchones. por ahi esta recontra ahogada. (espera un toque). andaba bien?? es raro que no arranque...

Solucionado.
Bateria agotada,me dijo el mecanico que cuando pasa esto, es contraproducente arrancarla empujando si no tiene carga porque se puede cagar el cirtuito electrico.
Tambien me dijo que la chanchita estaba sulfatada porque le entro agua, alguien tiene idea cuanto cuesta la famosa chanchita?

pero se supone que es un apuro, supone que en vez de tu casa estas en la con.... de la lora y tenes que volver......... que vas hacer? la empujas o te quedas a pata???

la chancha anda entre 80 y 100pe. ha cuanto te salio la bata? y que marca es??

SE SUPONE Q ES PARA ESO.. PARA SAFAR Y DESPUES IR A UN TALLER, CAMBIAR LA BATA O CARGARLA.. NO CREO Q PASE NADA SI SE TOMAN LOS RECAUDOS.. LAS BAJAJ TIENEN UNA CANTIDAD DE CHIRIMBOLOS ELECTRICOS Q ES VERDAD SE PUEDEN QUEMAR Y TIENEN COMO 4 FUSIBLES EN LA INSTALACION ELECTRICA, NO ES NADA CHISTOSO QUEMAR UNO Y NO ENCONTRARLO MAS JAJAJA YO LO HARIA CON TODO APAGADO LUCES, TODO, CON UNA SOLA VEZ Q LA PRENDAS ASI NO PASA NADA, TENGO UN CONOCIDO Q ES MENSAJERO DE TODA LA VIDA Y TIENE UN HONDA CB250 NIGHTHAWK UNA TERRIBLE NAVE Q LE BANCA TODO! BUE CUANDO LO CONOCI LA PRENDIA CON EL BOTON DESDE HACE 2 AÑOS LA ARRANCA EMPUJANDOLA.. DE TODOS LADOS EH! TIENE UNA CANCHA TERRIBLE DOS PASOS SE TIRA ARRIBA Y LISTO Y OBVIO Q NO LE PASA NADA AL MOTORASO ESE!

Un aprendizaje que tube d eun dia de correr de aca para alla con traje de lluvia y galochas... peder ser que se te haya ahogado y por eso no arranque... camina al lado de la motocon la segunda puesta y el embrague apretado y anda soltandolo lentamente.... ahi te vas a dar cuenta que no hace falta matarse para poner en marcha esta moto...

contacto segunda y bualaaa, anda desapretando el embrague y volve a bombearlo , suerte !

Yyyy mira, como dicen los chicos, tenes que correr al lado de la moto en contacto, en primera y con el embrague presionado, cuando alcanzas unos 20 por hora saltas sobre la moto y soltas el embrague, en cuanto comienza a tironear trata de presionar de nuevo el embrague pero cuidandote porque te fuiste para el otro lado y el mataperro derecho te dio en la columna, rapido sujetate del espejo y subi que se viene la esquina y esta esa minita que te gusta, pero con toda la sal se te engancha el cordon de las nike y perdes la zapatilla izquierda, no importa, subite, uy se salio de cambio con el traqueteo y al querer meterlo de vuelta te haces torta la pata y rompes la media, ya esta, soltamos el embrague pero perdimo velocida y se para, abajo de vuelta te haces el mecanico y como que ajustas algo hasta que la minita pasa, a correr de vuelta pero con la bronca encima le imprimiste mucha velocidad y al saltar quedas corto, haces una especie de "superman" pero no te sale como Davis Pastrana y quedas colgado detras, rompes el colin y te raspas mal las rodillas en el pavimento, encima te ven los vaguitos del barrio y se te cagan de risa, no puede ser que una moto te venza, desafiando al dolor te sujetas de las asas de pasajero y logras subir sin darte cuenta que la moto ya va lenta y haciendo eses hasta que finalmente cae y como en los viejos tiempos de la bicicleta vos caes encima y te clavas el manubrio en las costillas. ya derrotado te tiras al lado y entonces ves esa fichita desconectada que ya todos en el foro te habian dicho que revises.
Saludos.

Oscarchu escribió:Yyyy mira, como dicen los chicos, tenes que correr al lado de la moto en contacto, en primera y con el embrague presionado, cuando alcanzas unos 20 por hora saltas sobre la moto y soltas el embrague, en cuanto comienza a tironear trata de presionar de nuevo el embrague pero cuidandote porque te fuiste para el otro lado y el mataperro derecho te dio en la columna, rapido sujetate del espejo y subi que se viene la esquina y esta esa minita que te gusta, pero con toda la sal se te engancha el cordon de las nike y perdes la zapatilla izquierda, no importa, subite, uy se salio de cambio con el traqueteo y al querer meterlo de vuelta te haces torta la pata y rompes la media, ya esta, soltamos el embrague pero perdimo velocida y se para, abajo de vuelta te haces el mecanico y como que ajustas algo hasta que la minita pasa, a correr de vuelta pero con la bronca encima le imprimiste mucha velocidad y al saltar quedas corto, haces una especie de "superman" pero no te sale como Davis Pastrana y quedas colgado detras, rompes el colin y te raspas mal las rodillas en el pavimento, encima te ven los vaguitos del barrio y se te cagan de risa, no puede ser que una moto te venza, desafiando al dolor te sujetas de las asas de pasajero y logras subir sin darte cuenta que la moto ya va lenta y haciendo eses hasta que finalmente cae y como en los viejos tiempos de la bicicleta vos caes encima y te clavas el manubrio en las costillas. ya derrotado te tiras al lado y entonces ves esa fichita desconectada que ya todos en el foro te habian dicho que revises.
Saludos.

justo estaba pensando en eso, yo ni en pedo la hago agarrar velocidad corriendo al costado para treparme de un salto, lo mas probable es que termine abajo de la moto jajaja

de esto puedo dar catedra, hace una semana que se me cago el embrague de arranque (¿bendi?)...
primero la pones en 2da y sin apretar el embrague la empujas un poco para atras, hasta que comprima. después la empezas a correr (con el embrague apretado) y cuando alcanzas una velocidad piola soltas el embrague. si no tracciona la rueda de atrás vas a tener que sentarte (saltar) sobre la moto, para sumarle tracción a la rueda........

Oscarchu escribió:Yyyy mira, como dicen los chicos, tenes que correr al lado de la moto en contacto, en primera y con el embrague presionado, cuando alcanzas unos 20 por hora saltas sobre la moto y soltas el embrague, en cuanto comienza a tironear trata de presionar de nuevo el embrague pero cuidandote porque te fuiste para el otro lado y el mataperro derecho te dio en la columna, rapido sujetate del espejo y subi que se viene la esquina y esta esa minita que te gusta, pero con toda la sal se te engancha el cordon de las nike y perdes la zapatilla izquierda, no importa, subite, uy se salio de cambio con el traqueteo y al querer meterlo de vuelta te haces torta la pata y rompes la media, ya esta, soltamos el embrague pero perdimo velocida y se para, abajo de vuelta te haces el mecanico y como que ajustas algo hasta que la minita pasa, a correr de vuelta pero con la bronca encima le imprimiste mucha velocidad y al saltar quedas corto, haces una especie de "superman" pero no te sale como Davis Pastrana y quedas colgado detras, rompes el colin y te raspas mal las rodillas en el pavimento, encima te ven los vaguitos del barrio y se te cagan de risa, no puede ser que una moto te venza, desafiando al dolor te sujetas de las asas de pasajero y logras subir sin darte cuenta que la moto ya va lenta y haciendo eses hasta que finalmente cae y como en los viejos tiempos de la bicicleta vos caes encima y te clavas el manubrio en las costillas. ya derrotado te tiras al lado y entonces ves esa fichita desconectada que ya todos en el foro te habian dicho que revises.
Saludos.

Ajajajajaj me cague de risa cuando leí esto.
Moy bueno!!!!!!!!!!!

Shor escribió:SIPIT SI NO TENES OTRA MOTO TE QUEDA SOLO EMPUJARLA.. ES Q NUNCA LA PRENDES ASI TE HACE FALTA CANCHA CORRE Y CUANDO NO PUEDAS DARLE MAS VELOCIDAD SOLTA EL EMBREAGUE VAS A VER Q ARRANCA O ARRANCA

EXACTO !!

Caminando al lado de la moto tal cual lo describieron arriba arranco joya! (bateria en contacto en 9v, MINDA original, con 5 grados por la mañana y la moto sin uso hacia 4 dias)

amigo, con tantos falsos intentos es probable que tengas las bujias mojadas con la nafta que no se prendio, yo las sacaria las seco (con calor no muy fuerte) y provaria de nuevo con los metodos que muy bien te explicaron pero recorda bujia mojada y corres ida y buelta a mar del plata y no arranca . ojala sea asi de facil , saludos.

Buenas, la gran pregunta ya Arrancó o no?

Si no arrancó probá esta que te tiro ahora, se la recomendó el mecánico a un amigo cuando se le cago la batería y es bastante menos peligrosa que lo que te dijeron.

Pone la moto sobre el caballete, dale contacto y mete la 5ta, después agarrá la rueda de atrás y hacela girar con buena rosca y supuestamente son eso arranca.
INFO EXTRA: mi amigo tenía un FZ16, con lo cual por ahí no funciona con bajaj, pero con probar no perdés nada.

Un abrazo y suerte.