Color de cables: sensor aceite/temp y combustible (entre otros)

http://adf.ly/246619/http://depositfiles.com/files/r1q92zw7c

GuS escribió:Tengo todos los manuales, y falta bastante info... Ejemplo, en ninguno veo tampoco el cable correspondiente al sensor de filtro de aire...
Por otro lado, con respecto al de combustible, veo que en la 220F dice "rango 200 ohms".

no pudiste bajar el manual de taller, ahí está toda la info que necesitás...los valores de resist aprox son 4-10 ohm tanque lleno, 90-100 ohm vacío, 39-44 ohm mediotanque y reserva 75-81 ohm

RANGO: significa la escala en que debe estar el tester/multímetro!!!

Estamos nerviosos? :)

Dps. leyendo mejor me dí cuenta que se refería a eso, dado que era la sección de mediciones...
A la noche, tarde.. no coordino :P

Andúril escribió:

GuS escribió:Tengo todos los manuales, y falta bastante info... Ejemplo, en ninguno veo tampoco el cable correspondiente al sensor de filtro de aire...
Por otro lado, con respecto al de combustible, veo que en la 220F dice "rango 200 ohms".

no pudiste bajar el manual de taller, ahí está toda la info que necesitás...los valores de resist aprox son 4-10 ohm tanque lleno, 90-100 ohm vacío, 39-44 ohm mediotanque y reserva 75-81 ohm

RANGO: significa la escala en que debe estar el tester/multímetro!!!

fast_dani82 escribió:http://adf.ly/246619/http://depositfiles.com/files/r1q92zw7c

Ya me había descargado eso, aún así no siquiera tiene todo detallado los cables, entra otras cosas.

Gracias!

Ya está todo gente igual, gracias a todos. Déu.

huuu nadie me puede decir como se si andan los testigos ?

KuisoN escribió:huuu nadie me puede decir como se si andan los testigos ?

Es que ya te respondí a tu pregunta KuisoN... no sé que más querés saber... Es un tablero universal, ya lo instalé en la mía y todo funciona... no sé que más necesitás....

Saludos.

GuS escribió:

KuisoN escribió:huuu nadie me puede decir como se si andan los testigos ?

Es que ya te respondí a tu pregunta KuisoN... no sé que más querés saber... Es un tablero universal, ya lo instalé en la mía y todo funciona... no sé que más necesitás....

Saludos.

Gustavo,
KuisoN quiere saber como verificar que los sistemas de presión, temperatura y filtro sucio esten operando correctamente en el tablero original; debes elaborarle un buen tutorial.

Cuando tenga todo bien finalizado gente, voy a poner el tutorial y toda la tabla de los cables/colores y demás para el Koso basado en esta experiencia.

Ahora en estos días consigo el adaptador para el sensor de temperatura de aceite y así usar el del Koso directamente.

Saludos.

victurbo escribió:

GuS escribió:

KuisoN escribió:huuu nadie me puede decir como se si andan los testigos ?

Es que ya te respondí a tu pregunta KuisoN... no sé que más querés saber... Es un tablero universal, ya lo instalé en la mía y todo funciona... no sé que más necesitás....

Saludos.

Gustavo,
KuisoN quiere saber como verificar que los sistemas de presión, temperatura y filtro sucio esten operando correctamente en el tablero original; debes elaborarle un buen tutorial.

Por cierto, alguien sabe las medidas y el paso del sensor de temperatura de aceite de la Bajaj? Así no lo tengo que sacar para saber las medidas y detallarlas al vendedor que me consigue el adaptador.

Gracias!!

Aquí está todo: https://www.club-bajaj.com/t22185-como-funcionan-los-sensores-de-la-rouser-220f-explicacion#416420

Y también AYUDEN a esa causa!!!

Gracias!! Ahora me sacaste la duda... porque hasta pensé que era una especie de resistencia, porque con el tablero KOSO me marca todo el tiempo "falta de aceite", salvo que esté a altas revoluciones (digamos arriba de 6000) que es cuando se apaga. Con el tablero original muy rara vez me marcaba de vez en cuando... ahora no sé a quién creerle... a tablero KOSO o el original...
Si bien en el visor puedo visualizar el aceite, no sé si está bien de presión.

Alguien sabe los voltajes que se manejan con el sensor para determinar cuando falta presión y cuando está bien?

De esta manera hago las mediciones y si es que está bien, tendré que hacer algunas modificaciones para que el tablero KOSO me lo marque bien.

Graciasssssssssss!

PD: esto es lo único que me falta para finalizar la implementación. Cuando llegue a casa pongo la Guía que hice para la instalación que sieeeeeeeeempre me olvido de subir.

GuS escribió:Gracias!! Ahora me sacaste la duda... porque hasta pensé que era una especie de resistencia, porque con el tablero KOSO me marca todo el tiempo "falta de aceite", salvo que esté a altas revoluciones (digamos arriba de 6000) que es cuando se apaga. Con el tablero original muy rara vez me marcaba de vez en cuando... ahora no sé a quién creerle... a tablero KOSO o el original...
Si bien en el visor puedo visualizar el aceite, no sé si está bien de presión.

Alguien sabe los voltajes que se manejan con el sensor para determinar cuando falta presión y cuando está bien?

De esta manera hago las mediciones y si es que está bien, tendré que hacer algunas modificaciones para que el tablero KOSO me lo marque bien.

Graciasssssssssss!

PD: esto es lo único que me falta para finalizar la implementación. Cuando llegue a casa pongo la Guía que hice para la instalación que sieeeeeeeeempre me olvido de subir.

Acuérdate de subir el instructivo
Sldos!

Grrrrrr! de nuevo siempre me olvido de subirlo!! A ver si me acuerdo hoy.

Quería preguntar algo, alguien sabe si el bulbo de presión de aceite es un switch normal cerrado? Dado que es lo que necesita el tablero Koso y quizás por eso no me funciona correctamente.

Gracias.

GuS escribió:Grrrrrr! de nuevo siempre me olvido de subirlo!! A ver si me acuerdo hoy.

Quería preguntar algo, alguien sabe si el bulbo de presión de aceite es un switch normal cerrado? Dado que es lo que necesita el tablero Koso y quizás por eso no me funciona correctamente.

Gracias.

Aquí está todo: https://www.club-bajaj.com/t22185-como-funcionan-los-sensores-de-la-rouser-220f-explicacion#416420

Y también AYUDEN a esa causa!!!