Re: Desde que compre una 220f

por Marianito33 Sáb Abr 19 2014, 11:14

yo te diria que si la vas a exigir asi que le vuelvas a poner el chicler mas grande pq sino la vas a partir al medio, no solo es velocidad lo que tenes que ver sino que el motor queme como corresponde si queres que te dure. saludos

por Sergio Dario Pellenc Sáb Abr 19 2014, 11:34

Hola Marianito, el motor quema muy bien lo unico que tiene hoy son dos bujias iridum, lo demas como fabrica y volviendo a la primer rouser que tube la andaba a 100/130 y en 15mil km sin ningun problema, previo acentada a 75/80 km/h durante 4000km, saludos

por Marianito33 Sáb Abr 19 2014, 11:41

la mia tiene el chicler de 117 la aguja levantada un poquito y las bujias de iridium y me anda muy bien pero yo la viajo entre 6500 y 7000 rpm y el consumo es entre 3.2 y 3.5 litros los 100km

por Sergio Dario Pellenc Sáb Abr 19 2014, 12:02

no la pasas de 110 entonces

por Marianito33 Sáb Abr 19 2014, 14:48

Y no pq para ir mas fuerte tendría que tener una moto mas grande,hay que adaptarse a lo que se tiene no nos olvidemos que son motos tirando a chicas

por dermi Sáb Abr 19 2014, 18:51

Sergio, dejale el 120 si sos de viajar mucho, el motor va muy fino en altas con el 115 original, con el riesgo que eso implica.
Con la aguja en posición de fábrica, el consumo no se dispara mucho.
Y de a dos, no la viajaría a más de 7000 RPM, con resto para sobrepasos, pero es mi opinión nomás, abrazo

por Sergio Dario Pellenc Sáb Abr 19 2014, 21:13

Marianito33 escribió:la mia tiene el chicler de 117 la aguja levantada un poquito y las bujias de iridium y me anda muy bien pero yo la viajo entre 6500 y 7000 rpm y el consumo es entre 3.2 y 3.5 litros los 100km

Marianito decime tenes en claro la cantidad de vueltas desenrroscado el tornillo de aire? con ese chikler? gracias

por alvarete Lun Abr 21 2014, 02:31

Dermi : cual seria el riesgo en dejarla de fabrica asi" fina" de mezcla para hacer ruta? Q podria pasar? Gracias y disculpa mi ignorancia

por Sergio Dario Pellenc Miér Mayo 07 2014, 15:55

por Sergio Dario Pellenc Miér Mayo 07 2014, 15:57

Desde que compre una 220f - Página 1 2prtdea

Se me hace o son Iridium Japan argentinitas reeeecontra truchas???? $250 c/u en ML ????

Moto: Las bujias no fueron tocada en zona electrodos hasta hacerle la foto, carburador en estado original - la viajo 100/120 km/h = 29km x litro

Respuestas! crybaby

por jorgitoalaber Miér Mayo 07 2014, 16:38

Me causa gracia como con 14500km no tuvo ningún problema. Minimamente destacable es que tenga 50k y que no haya habido que ajustar la tapa.

por Sergio Dario Pellenc Miér Mayo 07 2014, 16:45

jorgitoalaber escribió:Me causa gracia como con 14500km no tuvo ningún problema. Minimamente destacable es que tenga 50k y que no haya habido que ajustar la tapa.

Asi es nada de nada solo que que esta explicado, hoy esa moto esta en Villa Elisa Entre Rios, ni idea lo kmtrs que tendra pero debe ir por los mas de 40mil supongo

por Marianito33 Miér Mayo 07 2014, 17:22

Sergio Dario Pellenc escribió:
Marianito33 escribió:la mia tiene el chicler de 117 la aguja levantada un poquito y las bujias de iridium y me anda muy bien pero yo la viajo entre 6500 y 7000 rpm y el consumo es entre 3.2 y 3.5 litros los 100km

Marianito decime tenes en claro la cantidad de vueltas desenrroscado el tornillo de aire? con ese chikler? gracias

no tengo idea pq lo hizo mi mecanico la fuimos provando hasta que quedo bien y quema marroncito como tiene que ser

por Sergio Dario Pellenc Miér Mayo 07 2014, 17:50

Marianito33 escribió:
Sergio Dario Pellenc escribió:
Marianito33 escribió:la mia tiene el chicler de 117 la aguja levantada un poquito y las bujias de iridium y me anda muy bien pero yo la viajo entre 6500 y 7000 rpm y el consumo es entre 3.2 y 3.5 litros los 100km

Marianito decime tenes en claro la cantidad de vueltas desenrroscado el tornillo de aire? con ese chikler? gracias

no tengo idea pq lo hizo mi mecanico la fuimos provando hasta que quedo bien y quema marroncito como tiene que ser

fijate la primer imagen que encuentres hacia 4 publicaciones para atras en este mismo hilo

por dermi Miér Mayo 07 2014, 23:46

alvarete escribió:Dermi : cual seria el riesgo en dejarla de fabrica asi" fina" de mezcla para hacer ruta? Q podria pasar? Gracias y disculpa mi ignorancia

Calor excesivo en la cámara de combustión, eso puede provocar (con el tiempo y segun el uso/castigo) que se pinche el pistón, o como vi que pasó en varias 220, válvulas de escape agarradas (después el pistón le pega y se arma el desastre atómico).

Sergio, me parece que esas bujias, por más iridium que sean, no aguantan porque están trabajando recontra calientes, muyyy blancas, ojo con el motor, de onda.
Saludos

por **MITO 011** Jue Mayo 08 2014, 00:25

Me parece medio exagerado decir que si usas la moto como viene de fabrica se te va hacer mierda el motor, todo depende del trato.

por Sergio Dario Pellenc Jue Mayo 08 2014, 00:41

exacto, yo pongo 100/120 100 y algo viajando y 120 en sobrepasos, pero casi nunca llega maso se mantiene 108/111 segun, tampoco esta matadas a palos, los cambios los tirto en aceleradas ni suaves ni remachada, un termino medio, gracias por los datos, todo suma

por dermi Jue Mayo 08 2014, 09:08

Puse que depende de los km, tiempo y el trato, eso esta fuera de discusión.
Pero nadie puede negar que vienen recontra pijoteadas de nafta, y eso genera mucho calor extra.
hay varios casos en el foro de vávulas cortadas

por Marianito33 Jue Mayo 08 2014, 11:33

Sergio me parece que estan bastante blancas, yo le daria mas nafta. anda probando de a poco hasta que quede mas oscurita

por Sergio Dario Pellenc Jue Mayo 08 2014, 11:55

Marianito33 escribió:Sergio me parece que estan bastante blancas, yo le daria mas nafta. anda probando de a poco hasta que quede mas oscurita

por Sergio Dario Pellenc Jue Mayo 08 2014, 21:04

por dermi Jue Mayo 08 2014, 23:09

Mejora sin duda, está al limite pero ya no tan blancas, solo te restaría probar el consumo thumbup2

.

De todas formas, con el de 120 debes haber tenido mucho viento en contra cuando mediste el consumo, porque no se dispara taaaaanto en condiciones normales (manteniendo la aguja original)

por Sergio Dario Pellenc Jue Mayo 08 2014, 23:46

dermi escribió:Mejora sin duda, está al limite pero ya no tan blancas, solo te restaría probar el consumo .

De todas formas, con el de 120 debes haber tenido mucho viento en contra cuando mediste el consumo, porque no se dispara taaaaanto en condiciones normales (manteniendo la aguja original)

la aguja la habia levantado medio milimetro con el 120, ahi esta la diferencia y a mi me gusta mantenerme en velocidad constante

por LittleLS Lun Mayo 12 2014, 10:19

yo tengo levantada la aguja 0,5mm y chicle 120, y no note casi diferencia en consumo llendo a 7000rpm todo el viaje..
en ciudad tal vez consuma un poco mas, pero es insignificante,es un motor 220cc,por mas modificaciones que le haga nunca va a consumir mucho,salvo que algo ande mal..

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