Así fueron las ventas de motos en octubre 2014, Vamos la NS!!!

Ventas motos octubre 2014: 43.042 unidades, un 31,9% menos que en octubre 2013 y un 5,2% menos que en septiembre 2014. El acumulado del año cae 30,1%
El dato del mes: Desde la Asociación Mottos aseguran que la caída del mercado se debe a la falta de stock y no a una merma en la demanda. Los fabricantes y concesionarios presentarán una propuesta al Gobierno para intentar conseguir los dólares necesarios para poder importar unidades y piezas en 2015.

MARCAS
Honda 9.654
Motomel 6.576
Yamaha 4.774
Zanella 4.195
Corven 3.648
Guerrero 3.345
Gilera 2.583
Mondial 1.563
Brava 1.205
Bajaj 1.143
Suzuki 770
Appia 714
Keller 575
Cerro 432
Beta 332
Kymco 231
Ghiggeri 227
Maverick 198
KTM 157
Legnano 92

MODELOS
1 Honda Cg150 Titan 2.416
2 Motomel B110 1.964
3 Guerrero G110 Trip 1.885
4 Gilera Smash 1.816
5 Honda Wave 110 1.602
6 Corven Energy 110 1.393
7 Yamaha T110 Crypton 1.295
8 Yamaha Ybr 125 1.106
9 Honda Xr250 996
10 Yamaha Fz 16 972
11 Honda Xr 125 L 946
12 Honda Biz 125 932
13 Motomel Cx 150 705
14 Bajaj Rouser 200 680    
15 Motomel C150 668
16 Zanella Rx150 664
17 Honda Cb1 659
18 Zanella Zb110 616
19 Corven Mirage 110 608
20 Honda Cb 150 Invicta 570

Fuente: http://autoblog.com.ar/2014/11/asi-fueron-las-ventas-de-motos-en-octubre-2014/

No hay plata por ningun lado jajaja

si se suman las motos de corven y bajaj , es la 3° terminal de venta quedando ariiba de yamaha. Bien por corven-bajaj

mirando las ventas confirmo lo que siempre digo, no tenemos un mercado competitivo, en las primeras 10 solo hay 1 que alcanza los 250, con este mercado no podemos exigir calidad ni nada ya que somos muy poco los que preferimos una moto ante un auto

dale campeon dale campeon

Me encanta que la twister ni aparezca. Vamos por vos, FZ.

KTM 157 unidades (esto es increíble), Kawasaki ni figura.

Hay mucha brecha entre un 250 y lo siguiente (y mismo en las 250, una Twister y una Tornado ronda los 50.000 maso?... la YBR 250 esta 70.000, la XTZ 250 mas o menos lo mismo.

De ahi ya tenemos que hablar de 100.000-120.000 con la Keller K65 y la Hyosung GTR650, ni hablar de la Ninja 300 que trepamos a unos modicos 150.000 por tener ABS.

Esta muy desfasado el mercado; y no tenemos la posibilidad de créditos como si pasan con los autos, pienso que a nadie le interesa que podamos subir de cilindrada, si no habrian planes de "motoahorro" o similares. De ahi vemos que las 10 primeras motos solo haya un 250 y la gran mayoria sean cubs !!!.

Saludos.

Que pobre que estamos dios mio, encima motos de mierda carisimas.......

Lametablemente, esta el prejuicio "por 80 lucas compro un auto" o "el auto es mas seguro, en la moto sos el paragolpe" y bla bla bla. Hasta no madurar como compradores (tal vez) no creo que haya buena oferta de alta cilindrada