motomel xplora 250

Hola amigos de las dos ruedas,hace tiempo que no escribo pero de ves en cuando entro y leo algunos temas,comento que hace un tiempo y con mucho dolor tuve que vender a la perla negra,cuestiones de salud de mi viejito que al fin y al cabo dios quiso llevarlo a su lado,se me fué mucho dinero y fué necesaria la venta,igual no alcanzó para nada ese dinero pero bueno,el tema es el siguiente,hay una motomel xplora 250 a la venta,es a lo que puedo llegar en estos momentos,está parada hace un año y medio porque el dueño tuvo un accidente y no la quiere mas,daños solamente estéticos,se limpió carburador y arrancó de una,es de mecánica sencilla,motor varillero pero en 250 cc casi 20 ponis,no la pude andar ya que las gomas no sirven,pero anda bien los cambios,no humea ni golpea,mas allá de eso no se nada y si alguien puede tener alguna idea de que tal es o si se suelen ver,se que es una chinoca,pero la verdad peleando el precio es a lo que llego,tengo un 110 2008 salí a ruta un par de veces pero juro que da ganas de bajarse y salir corriendo dos horas y monedas para hacer 100 km,no da, y pedirle mas es hacerla pomada,bueno se acepta toda clase de comentarios menos insultos y puteadas,saludos

Las vibromel son justamente eso, vibradoras y sencillas pero un fierrito al fin

Gracias Mito por responder,ayer la compré y si vibra,no es una locura pero vibra,apenas pude dar una vueltita porque las cubiertas no sirven,mucha fuerza,mas de lo que esperaba,ahora a meterle mano y mejorarla,saludos

Si, yo probe la skua 250 que son masomenos lo mismo y tambien me sorprendió la leche que tenia

Tengo una skua 250, lo único que me rompe soberanamente las bolas es la cantidad de veces que cambie cámaras. De adelante y de atrás, se descogotan  las valvulas

cnv666 escribió:Tengo una skua 250, lo único que me rompe soberanamente las bolas es la cantidad de veces que cambie cámaras. De adelante y de atrás, se descogotan  las valvulas

Si eso es porque las llantas se giran y corta la válvula,no me acuerdo en este momento como se llama,pero viene un dispositivo que se pone dentro de la cubierta,justamente para evitar eso,consultá en cualquier casa de repuestos,te van a comentar de eso,saludos

MAVERIK escribió:Si eso es porque las llantas se giran y corta la válvula,no me acuerdo en este momento como se llama,pero viene un dispositivo que se pone dentro de la cubierta,justamente para evitar eso,consultá en cualquier casa de repuestos,te van a comentar de eso,saludos

Como te dice Maverik, debes ponerle un prensa talon a la llanta para que no se gire la cubierta al tenerla con poca presion.

Gracias MAVERIK y __Fede__ voy a preguntar. Y le meto 40 de presion asi no se mueve