Espejos Rouser 220 F

por malpillo Lun Abr 04 2011, 20:10

Me acaban de entregar la 220 F, y realmente me encanta como anda, recién tiene 300 kms. y sin pasarla de las 8000 rpm levanta por encima de 125 kms/hs.; super serena, el embrague una delicia, pero he notado dos puntos flojos: Los espejos son una cagada, por su calidad y por su tamaño, vibran y se ve poco y nada y el freno de disco trasero, lo pisas a fondo y la moto ni se mosquea.-
Me gustaría saber si hay espejos de mejor visión que puedan reemplazar los originales, no se los la Kawa ninja por ejemplo y si con el tiempo y el desgaste de la pastilla mejor el funcionamiento del freno trasero ??

por tforce Mar Abr 12 2011, 11:10

Tengo el mismo problema con los espejos verdaderamente veo muuy poco se pueden cambiar o hay algunos que proporcionen mejor vision que sean compatibles con la moto?

por Virago Mar Abr 12 2011, 11:44

En el buscador huba algnas soluciones para los espejos, un Usuario le agrego en cada unos espejitos redonde BOBME autoadhesivos , y otro le adapto un braso mas largo.. es un problema de muchas motos semi pista, con el tiempo uno se va acostumbrado a mover el hombro o levantar el codo para ver hacia atras. El freno trasero es normal, la mia ya tiene 1500km y frena mucho mejor. Se tiene que acentar, recomendacion: Usar seguido el trasero dado que generalmente solo frenamos con el delantero. saludos.

por **Shor** Mar Abr 12 2011, 12:34

el espejo todavia le estoy buscando una solucion .. iba a probar de ponerles unos de un F2 a ver q onda ..adapte varios espejos pero vibraban mas q el original.. es un tema, por las pastillas espera q se acienten y despues contanos, por lo gral despues de 500 km ya se empiesa a sentir diferente frena mas, hace como te dijo virago usalo lo mas q puedas.

felicitaciones por las naves, q delicia el cb400!!

por scarlosjose Mar Abr 12 2011, 12:58

hola que tal yo le agrege unos esparrajos de 10 cm. para sacarlos para afuera, vibran un poco pero veo, lo que pasa que ando siempre en ruta y la verdad me tenia mal no ver para atras, el del lado derecho es rosca izquierda consegui dos tronillos rosca izquierda en una bulonera de capital o si no hacerlo hacer con un tornero, un par de tuercas soldadas para hacer la cupla para no tocar la rosca del espejo por si lo quiero dejar original de vuelta, y el pedazo de tornillo que queda a la vista lo enfunde con la goma que viene para pasar los cables desde la carroseria a la puerta de los autos que es corrugada me quedo bastante bien, bueno si les sirve, por lo menos veo que no es poco, se me mueven un poco los coches pero los veo.

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