SE CORTO BULON ALLEN DEL MANILLAR....CUIDADO..!!!

Cuando cree el post en mi caso fue el del embrague, y creo que a la mayoria fue ese mismo...
A mi se me corto 2 veces, la 1ra. Pude safar quedo un pedazo del bulon afuera, con una pinza lo saque.....
La 2da. Se corto bien al ras.!! Llame a un pariente trajo la electrica, soldo un hierrito al bulon y ahi lo saque...
Una solucion casera que invente al poner el nuevo bulon, puse unas cuantas vueltas de teflon alrededor del manillar tubo que va adentro, cosa que amortigue un poco los sacudones, hasta ahora sin problemas
La tapita plastica la saque con una aguja grande, tiene un punto de pegamento de contacto...

Millllll gracias....sos un genio!!!!! mañanga mismo lo hago---donde consigo los bulones?

Uno de los pedazos seguro ya lo tenes (la cabeza del tornillo), si logras sacar la otra parte (vàstago dentro del caño), luego solo escolocar el nuevo roscandolo.
Como puse antes, si compras tambien arandelas de seguridad (grower) mejor, y si usas trabarosacas tipo loctite mejor aùn)

pero se coloca sacando la tapita negra? de la cruz?

Claro, sacas esa tapita negra de la parte de aluminio del manillar con algo tipo punzòn, y desde allì se ve.
Suponiendo que sacaste la parte cortada del tornillo, volves a ubicar el caño en la parte de aluminio y pasas el nuevo tornillo, lo roscas fuerte, pones la tapita de nuevo y listo.

Hay unas fotos de Studiio en el primer post de todos que quizas te sirvan para ubicarte, no encuentro las que saque yo.

Perdón si soy de madera para hacerme entender, la docencia no es mi fuerte   

dermi....un lujo tu explicacion...y de nuevo..mil gracias!!! entendi...el desastre soy yo...(mujer intentando arreglar una moto, jejee)... que no entiendo del tema...muchas gracias a vos y al que posteo antes... BUENOS CHICOS!!!...cuando consiga los tornillos les cuento como me fue...!!!!! gracias!!!!!!!!!!!

hola a mi me paso eso un dia viajando a la facultad y anduve asi tres dias aunque uds no lo crean , cuando lo ajuste me costo un huevo sacarle el tapon negro , ahora me cuentan que se quiebra y me estoy cagando en las patas ya que yo lo acomode y lo ajuste , deberia haberlo sacado y cambiado por uno acerado verdoso .
no se dieron cuenta estos indios de este tornillo , el que me paso a mi es el de la izquierda el del embreague .
saludos  

nippurthelagash escribió:hola a mi me paso eso un dia viajando a la facultad y anduve asi tres dias aunque uds no lo crean , cuando lo ajuste me costo un huevo sacarle el tapon negro , ahora me cuentan que se quiebra y me estoy cagando en las patas ya que yo lo acomode y lo ajuste , deberia haberlo sacado y cambiado por uno acerado verdoso .
no se dieron cuenta estos indios de este tornillo , el que me paso a mi es el de la izquierda el del embreague .
saludos  

a mi me pasó dos veces, una de cada lado pero terminé poniendole uno comun acerado de la misma medida qe compre en una bulonera

Buenas!

Ayer me tocó a mi... Primero durante el día, por primera vez sentí que me vibraba el manillar y dije "sé que mi moto está vibrando más de lo normal (tengo que regular valvulas seguramente) pero para tanto?". Y después vi que estaba flojo el manillar.
Le saco el tapón, lo ajusto (apenas, sin fuerza) y quedó. Bueno, me voy al laburo. Luego, a la vuelta para mi casa, de nuevo flojo... A la noche lo vuelvo a desarmar, saco el bulón, no veo nada... lo pongo de nuevo y sin hacer fuerza se parte en el mismo lugar que a todos... Ahora le puse mientras uno exágonal, pero yo recomiendo a todos los de acero inoxidable que hay en buloneras. Yo a la mayoría de bulones expuestos a agua/lluvia los cambié por de este tipo y son de 10. Salen más caro sí, pero bueno... se evitan estos dolores de cabeza.

Saludos!

hola, si te pasa en la ruta creo que el otro bulon se la aguanta, eso si ,hacer algo si pasa, yo rompi el derecho y lo ate con alambre, bien argento, otra no quedaba, y me vine desde concordia con un mono atras, de kamikase pero llegue, se aflojo en moron y llegue como haciendo esqui acuatico.

GuS escribió:Buenas!

Ayer me tocó a mi... Primero durante el día, por primera vez sentí que me vibraba el manillar  y dije "sé que mi moto está vibrando más de lo normal (tengo que regular valvulas seguramente) pero para tanto?". Y después vi que estaba flojo el manillar.
Le saco el tapón, lo ajusto (apenas, sin fuerza) y quedó. Bueno, me voy al laburo. Luego, a la vuelta para mi casa, de nuevo flojo... A la noche lo vuelvo a desarmar, saco el bulón, no veo nada... lo pongo de nuevo y sin hacer fuerza se parte en el mismo lugar que a todos... Ahora le puse mientras uno exágonal, pero yo recomiendo a todos los de acero inoxidable que hay en buloneras. Yo a la mayoría de bulones expuestos a agua/lluvia los cambié por de este tipo y son de 10. Salen más caro sí, pero bueno... se evitan estos dolores de cabeza.

Saludos!

Hola Gus tambien puede ser los de alta resistencia, yo uso estos. Saludos