Lampara frontal de led, Consulta para entendidos

Gasolero escribió:Joya, o sea que hay que tener cuidado con la frontal nomás.

Mejoraron mucho los giros Shor?. de cuales le pusiste?.

Gasolero escribió:Que cambie la velocidad de destello no es bueno.
Si los giros se comportan distinto no se si se puede poner LED en la lámpara principal.
Por ahí mando la consulta a Guerrero. Yo pensé que por ahi los que le pusieron Xenon podían saber como era el tema del consumo el la computadora que se vuelve loca.

fedeurvi escribió:MIRA, YO KICE PONERLE GIÑES DE LED Y NO ME LO RECOMEDARON. . . . .Y LA LAMPARA FRONTAL ORIGINAL, LA CAMBIEN Y LE PUSE UNA PHILIPS BLUE VISION 4H 65/55 Y ANDA BARBARO, NO ES UNA XENON, PERO CAMBIO SUSTANCIALMENTE LA ILUMINACION, (BLANCA). .LA ORIGINAL ERA MEDIA AMARILLA

Javier Noguera escribió:Yo estoy renegando con el cambio, puse una 50/55 y no me tira la corriente, es alterna y la alta solo anda en ruta. escuchamos consejos porfa!!!!

nolimit escribió:

fedeurvi escribió:MIRA, YO KICE PONERLE GIÑES DE LED Y NO ME LO RECOMEDARON. . . . .Y LA LAMPARA FRONTAL ORIGINAL, LA CAMBIEN Y LE PUSE UNA PHILIPS BLUE VISION 4H 65/55 Y ANDA BARBARO, NO ES UNA XENON, PERO CAMBIO SUSTANCIALMENTE LA ILUMINACION, (BLANCA). .LA ORIGINAL ERA MEDIA AMARILLA

Fede, no tuviste problema con la de 65/55w ? Te comento porque no me la aconsejaron ya que la moto original trae 35/35w.

Podrias contar tu experiencia: Kmts realizados desde que cambiaste la lampara, uso que le das por dia, si notaste que cambio en algo el consumo de bateria, si los cables se recalientan, etc.

Te lo agradeceria tanto yo como muchos que deseamos mas luz pero por no "meter la pata" preferimos escuchar experiencias.

Un abrazo
Hugo

fedeurvi escribió:
hola hugo:
el unico cambio que note, y ya lo dije. .es que mejoro mucho lo que alumbra ahora el faro de la india, se ve mas blanco. . .despues nada de nada, ni siquiera titila la luz cuando la moto esta en ralenti, no hay cables recalentados, por ahora la bata no acuso recibo, ya le hice unos 1000km, la uso bastante a la moto (no trabajo con ella), me falta ir hasta el baño en moto ja. . la tengo desde casi fines de enero y tengo hechos 7500km y cada dia anda mejor mi colo ( la cuido mucho y si ubiera notado algo malo, la habria sacado al toke, a la lampara)). . . varios del club la conocen y te podran decir. .
abrazo hugo y espero ayude mi data

Javier Noguera escribió:perdon, pero asi es Internet, ella decide cuando yo puedo contestar o navegar.
Tengo una Rouser 200. No me digas que me vas a dar datos de como solucionar el bendito problema !!!!

pls200 escribió:hola gasolero vos si queres la podes dejar como un arbolito de navidad ya que tu moto trae corriente continua distinto a la 200 mas alla de que yo tambien tenga los piojitos de led te aseguro que si le pongo la lampara de 40 leds que queria me dura un pedo en la mano sino fijate que hay un post de chicho que creyo tener la solucion y despues posteo que no gastemos plata en rectificar la corriente para los leds porque no se puede en la 200 por la corriente,pero vos con tu 180,en la 220 s y n no van a tener problemas

Gasolero escribió:Que cambie la velocidad de destello no es bueno.
Si los giros se comportan distinto no se si se puede poner LED en la lámpara principal.
Por ahí mando la consulta a Guerrero. Yo pensé que por ahi los que le pusieron Xenon podían saber como era el tema del consumo el la computadora que se vuelve loca.

tegarg escribió:no sirve de nada poner una resistencia en paralelo a la lampara de led. de echo va a parpadear mas rápido. cuando las resistencias se ponen en paralelo la resistencia total va a ser menor que la menor de las dos que se pusieron en el paralelo.
para saber cual seria la resistencia equivalente de un paralelo de resistencias la formula es este Req=1/(1/R1 + 1/R2).
la única forma de hacer que el parpadeo se haga mas lento es poner una resistencia en serie a la lampara, esto puede traer como consecuencia que ilumine un poco menos