Le estaré dando masa o está bien como la uso por ahora?

Buenas noches gente linda!

Bueno, mi duda es más que nada para quedarme tranqui de que no la estoy cagando a palos mal.

Mi 135 tiene casi 2000km (no recuerdo bien pero debe andar entre 1700 y 1900km).
Para subir cambios lo hago aprox. a las 5000/6000rpm y en la ciudad comunmente cuando llego a 5ta no la llevo más de 80km/h (Digo comunmente porque si voy por una avenida despejada, ponele Del Libertador, ya la llevo a 100km/h, pero no más.

Ayer como estaba al pedo me decidí ir a darle unos kms y salir a pasear un poco y me fuí al Aeropuerto de Ezeiza a ver los avioncitos :p, y en autopista la lleve a una velocidad constante de 100/105km/h, aprox. sin superar las 8000/9000 rpm. La moto daba y pedía más pero no la quise cagar a palos y anduve a esa velocidad los 13, 14km de autopista.

Estoy haciendo todo bien? o la estoy cagando a palos?


gracias gente!

Esperá a superar los 2000km y cagala a palos como lo haces ahora...
No me gusta, no me gusta boe jaja

Yo estoy de acuerdo con lo que hacés... pero esto va a ser un debate de nunca acabar... fijate que en el buscador tenes el "metodo de ablande violento" con el que yo comparto y por otro lado tenes el ablande según manual... si querés quedarte en el medio dale el uso que le darías normalmente... pero es importante que respetes la lubricacion de la cadena y los cambios de aceite. Abrazo!

Muchas gracias a los 2 :)

Con respecto al aceite y lubricación de la cadena, es mi primera moto y no entiendo mucho de esto.
El aceite lo cambiaron en el primer service y yo jamás toqué eso porque no tengo mucha idea, cada tanto me fijo con el caballete para ver cuanto aceite tiene y pasa de la mitad segun llego a ver, y la lubricacion de la cadena por ahora nunca lo hice, si alguien seria tan amable de explicarme como, con qué, y cada cuanto lubricar la cadena y cambiar el aceite me harían un gran favor

cadena:
compras un aerosol lubricante para cadena, y despeus de lavarla, o cada una semana o un poco mas, depende el uso, le tiras
osea: la paras en el caballete, la prendes, la pones en primera y te pones en el piñon a tirarle con el aerosol, vas a ver que si te hacia ruido (clak clak, el ruido de encastre) deja de hacerlo, y pasa a ser algo mas suave, y si no lo hace mejor :D

aceite: hacele los services y listo
solo controla que no te baje, no pierda aceite, osea donde la dejas parada, hay alguna mancha abajo??? y que siempre este en el nivel entre las dos marcas, nada mas

saludos
pd: el proximo service de los 2500 creo que va con cambio de aceite, fijate de preguntar que aceite te ponen en la concesionaria cuando le hacen el service

si es tu primera moto obviamente no sabes mucho de ellas,asi que mi mejor consejo es que la manejes tranki nomas por ahora, hasta tomarle la mano, sobretodo aprender al sonido del motor segun las revoluciones en las que vas, cuando lo estas forzando, cuando falta fuerza, saludos

yo tengo una 220, y tiene 1500kms... los cambios los hago en general a las 9000 vueltas y cuando voy por autopista voy a 125, 130.

A veces siento que la estoy matando, pero es un fierro, cero problemas.

Saludos a todos

eze3000 escribió:yo tengo una 220, y tiene 1500kms... los cambios los hago en general a las 9000 vueltas y cuando voy por autopista voy a 125, 130.

A veces siento que la estoy matando, pero es un fierro, cero problemas.

Saludos a todos

La estás re matando, bro... A las 9 mil RPM???? con 1500kms???
Y bueno, es tu moto.

Particularmente espere antes de llevarla a mas de 100 unos 2000 kms. Hasta que me fui con algunos de los chicos a 9 de julio. Ahi me enseñaron que la moto daba mas de 130... y que pasa barbaro por arriba de las rotondas! JAJAJA
Hablando en serio, si es tu primera moto, cuida las 2 cosas, la moto y a vos, hay maniobras que vas a necesitar ante un imprevisto y si tenes tan pocas horas de conduccion dificilmente las superes. Un abrazo y buenas rutas!

no tengo mucha experiencia en moto, tengo la misma que vos, la 135 colorada:D
pero mi ablande fue un desastre, porque los primeros 500km fue bien, no mas de 8000rpm
pero despues de eso lo que sufrio la pobre
una vez la puse a 11000rpm, con viento a favor y planchado, y llegue a 130 segun velocimetro, y despues otras veces por mas tiempo, esa vez fueron solo 3 o 4 segundos, unos 4 km a 110km/h y 10000RPM

la moto se la banca igual
el ablande segun unos lo tenes que hacer tranca, otros lo hacen a altas, otros van y vuelven

una que escuche es que al igual que a los motores de avion, que ni bien llegan de fabrica los ponen en el avion y largan, las motos ya vienen listas para usarlas, osea, darle mazorca
jeje
la otra es: los primeros 2000 km se tiene que ablandar la moto, osea limpiar de todas las impurezas que le quedan
por eso no es conveniente darle maza

la otra es:
para que no se achanche, tenes que ablandarla en cada cambio, y lo mejor para 4ta y 5ta es hacerlo en un viajecito y tanto como en cuarta y en quinta subirla de rpm, andarla un rato en alta, despues bajarla a algo mas tranquilo, y asi seguirlo

es cuestion de como te guste a vos hacerlo porque cada uno te da una opinion distinta
podes seguir ocmo te dijieron la del manual, que es la otra que va

saludos!