QUEDÓ EN COMA MI ROUSER,DEBO RESUCITARLA (RESUCITÓ)

NO ARRANCA MAS... anoche termino un partido de futbol y cuando la quiero arrancar...solo un ruidito electrico "criiiiiiiiiiii", pruebo de nuevo..."Criiiiiiiiiiii" de una pense: Se me jodio el Relay...suerte estaba con amigos...la empujamos y arranco...bateria no creo que sea porque no me marca nada el tablero...Luego teniamos un asadito...estaba en casa...me empujo un amigo como 4 veces y no hubo caso...me dejo a pata.
Justo hoy debia llevarla al 1º service a Corrientes Cap. y hoy no hubo forma de hacerla arrancar...sigue con el Criiiiiiiii Criiiiiiii, para colmo no consegui esta mañana nadie que me empuje... saque la cacha...hice un puente en el RELAY con un destornillador y chisperio de por medio...intentaba arrancar esta vez...pero chauuu bateria...lo intente 4 o 5 veces y murio la bateria... ...asi que ahora a pata el fin de semana...espero poder solucionar esto para el lunes

QUE BAJON LA MIA ENTRA HOY AL PRIMER SERVICE

MMM OTRO PROBLEMA DE BATERIA....

ya les dije controlen las bateria de las motos nuevas ,, sepan acesorarse bien ahi muchos problemas de bateria , ojala se te solucione pronto es una pavada seguro . ahi cosas peores amigo un abrazo

permiso voy a opinar !!! jajajajaj. amigazo por lo que entendi te quedaste sin bateria despues de renegar un buen rato !!! cuando intentaste puentiar el relay quiso arrancar, dijiste !!! creo k ese es el problema y despues la bateria. aca hubo en su momento algun post comentando la falla del relay. creo recordar k comentaron que es un repuesto generico. yo te diria k mañana veas de recargar la bateria y conseguir un otro relay. suerte y saludos

buen consejo....fijate y contanos.

bien tincho!!!

Hola como estas mira a mi viejo le paso lo mismo que a vos y tenia que mandarle patada a la moto y fue a consultar aca en corrientes en un elctricista y testeo el tipo todo el sistema electrico y le dijo es bateria esta fundida. tuvo que ponerse $$$$ costo $270 asique lo mas seguro es bateria lo de tu rouser. cualquier cosa consultame. nos vemos saludos.
Me juego que es bateria...

COMO ANDAS LEMACY CHE ES LA BATERIA SEGURO QUE NO ESTA BIEN ACTIVADA O EN CORTO SI NO ESTA BIEN ACTIVADA LE FALTA ACIDO Y SI ESTA EN CORTO NO TE LO VA A MARCAR EN EL TABLERO QUE TE LA CAMBIEN VAS HAVER QUE ES ESO UN ABRAZO

Puede Ser El RELAY DE ARRANQUE ...
consumiste la bateria despues de intentar varias veces

Si...yo tambien me juego que sea el RELAY...este lunes la llevo a hacer el service y luego les cuento que era finalmente...como esta en garantia prefiero que la mano finalmente la metan los del service...USEMOS LA GARANTIA!
P.D.: gracias GasPX ,estariel , alejocarl,Mat*.y Tincho por sus opiniones....

A mi me hace lo mismo, es la batería. Seguramente no la podías arrancar porque no la descomprimiste un poco. Yo en alguna oportunidad la quise arrancar y nada, empujaba, empujaba y ni bola. Puse la primera y con el cambio puesto la empuje hacia atrás para mover el motor hasta que se frenaba, la volví a poner en contacto deje la primera puesta, la empuje solte el embreague y bualala, me arranco despues de transpirar como put"#" con dos cul%$%&$#
Probá así a ver si por lo menos arranca al toque.
Un abrazo......

hola... uhh, no me di cuenta que no tenia patada,,,, bueno les cuento que soy propietario de una honda storm a punto de venderse y encaminarme a una rouser,,,, y no me di cuenta que no tenia patada... todos los dias aprendo algo nuevo de este fierro... una pregunta la garantia te tendria que cubrir un relay???

Ahi esta el problema... me parece que no cubre lo que es electrico.. pero lo que si yo haria es ir y hacerme el enojado y obligarlos a que por lo menos la miren y te digan que es exactamente lo que falla y despues vos compras lo que sea y se los das para que lo pongan.. por que esas giladas vas a un taller y te pide 200 pesos...

tincho escribió:permiso voy a opinar !!! jajajajaj. amigazo por lo que entendi te quedaste sin bateria despues de renegar un buen rato !!! cuando intentaste puentiar el relay quiso arrancar, dijiste !!! creo k ese es el problema y despues la bateria. aca hubo en su momento algun post comentando la falla del relay. creo recordar k comentaron que es un repuesto generico. yo te diria k mañana veas de recargar la bateria y conseguir un otro relay. suerte y saludos

Si tincho tiene razon pero lo extraño que corriendola tampoco arranco.

Bueno...mucho no entiendo de mecanica ni de electricidad de vechiculos...pero mi viejo entiende muuuucho (tuvo casa de repuestos y taller de encendido y electricidad de vehiculos) y llego de viaje este fin de semana.
Desconectamos la bateria y arrancamos la moto conectando cables a la bateria del autoy arranco de una! (es la bateria el problema). La bateria está en corto y tiene 2 vasos Jodidos...

Llevamos la bateria a darle 5 horas de carga...la pusimos en la moto y arranco de una y asi al toque la lleve al 1º service en Motor Ka Corrientes capital bajo la lluvia por la ruta...cuando estoy cruzando el puente Gral Belgrano (une Chaco con Corrientes) empieza a parpadear en el tablero el testigo de Aceite
Llego al Service...le comento los problemas de la bateria, bla bla bla y le digo lo del testigo de aceite que empezo a prender x 1º vez...y que me dice?: Ah lo que pasa que esta es la moto que le pusimos el bulbo que fallaba en otra Rouser que vendimos antes...y como no nos mandaban los respuestos en Garantia..."desvestiamos un angel, para vestir otro" (iban sacandole cosas a las Motos en stock, para arreglar las que tenian fallas)
Pero me trajo al toque un Bulbo nuevo en el paquete de BAJAJ original y se lo iba a cambiar...tambien le pedi me pongan una bateria YUASA y bueno...todo lo que atañe al 1º Service.
Mña cuando la retire les comento como salio todo...

Bueno amigo esperemos que salga todo bien, mucha suerte y que te dejen la moto como corresponde...

PD: la del bulbo es mortal.... q pedazos de hdp loco, no quiero imaginar si lo hacen con un bulbo de morondanga si despues lo hacen con algo mas importante... "ahh si el CDI no lo tiene por que se lo tuvimos que poner a otra moto"


increible, da para todo este pais.....

Osea...yo pienso que si tenes un cliente con la moto ahi en el service y no tenes un repuesto ya ya ya ya y bueno...sacaselo a otra moto nueva que tenes en exhibicion de ultima...pero deja algun registro o algo y ni bien tengas el repuesto cambiaselo urgente...y antes de vender esa moto!!!!! ahi fallaron me parece

HOLA LEMACY: Los Service simpre fallan Lemacy, ya me dijeron a mi no lleves a los service por que te cagan no hacen lo que te que deben hacer, encima te afan. Son Chorrossss.

P/D: Nunca tienen el respuesto original como me paso a mi me colocaron cualquier foquito de $1, mal muy mal

che la bata tampoco tiene garantia, si compras una nueva te dan 1 año de garantia, si querias una yuasa te tienen que cobrar la diferencia nomas

Bueno...tome las precauciones del caso y marque por todos lados a la moto con un corrector blanco. Maque el tapon del carter (asi compruebo que lo abrieron para cambiar el aceite),los bulones de protector de la cadena ( para comprobar que lo sacaron para limpiar la cadena),y marque varios tornillos y accesorios mas para corroborar que no metieron mano donde no debian meterla ( ya veo que me sacan algunas cosas para otra moto...nunca se sabe)...hasta las botellas de aceite las marque para pedirlas me las entreguen luego...a ver si que quieren dar cualquier otra botella y no las que yo lleve!!

P.D: me dijeron que como yo lleve el aceite me cobrarian $60 nomas el service ($90 es si ellos ponen el aceite) y debo pagar la diferencia por la Bateria Yuasa ( averigue en una casa de moto y cuesta $160 aqui en Resistencia Chaco).-

Ok Lemacy; perooo no es que es gratis el primer "Service" como dice en el manual "PRIMER SERVICE GRATIS" dice; No cumplen con la norma que te da la Marca. Siempre cobran algo por H o por B, siempre cobran estas Concesionarias.

142 mecobraron a mi y no me dieron el aceite sobrante el proximo vicente lopez
esto fue en kmikse

Para mí que es el relay y si es genérico no está más de $ 25. Me pasó eso una vez en mi RX.

El primer service en Vte Lopez no me lo cobraron( solo pague el aceite ) y para el segundo te cobran 100 mas el aceite( $ 36 el motul 3000 creo)
La verdad solo le pifiaron en que cuando sacaron el tanque dejaron un cable apretado y no me marcaba el medidor de combustible. Lo arreglaron eln el segundo service. La verdad no tuve problemas

NO DESVIRTUAR AHI TEMA SOBRE EL PRIMER SERVICE .. AMIGO SOLUCIONASTE EL PROBLEMA YA QUE ERA ?

ahora en 2 horas tengo que ir a retirar la Rouser del 1º service y cuento que me dijeron...y que opinion me merece el service que le hicieron...

ok Lemacy esperamos tu comentario y opinion acerca del service. te deseo suerte, todo salga bien.

Bueno...fui a retirar la moto hoy del service:
Me dijeron que no tenian YUASA (les dije:la hubieran comprado y pagaba la diferencia,para eso les deje mis telefonos)--->terminaron sacándole la bateria nueva,sin activar a otra Rouser del salón de ventas.Le pusieron el electrolito delante mio,pero s/ ellos con eso basta.(yo le dije que al cargarle el electrolito hay que dejarla reposar unas horas y ponerla en carga lenta varias horas)--->mña se la saco y la llevo a cargar al menos 5 horas.
Service: 1- me cobraron $60 (el Shell Advance lo lleve yo) y me deolvieron las botellas de aceite con el sobrante.
2-Le cambiaron el bulbo que te marca la presion de aceite en el tablero (es el sensor q está pegado al tapon del carter de vaciado del aceite).
3-Se nota una limpieza a fondo de la cadena...parece nueva.
4-Limpiaron el carburador y me la dejaron regulando un toque mas arriba ( antes regulaba muy bajo y queria apagarse estando fria).
5-sacaron y limpiaron las bujias.
6-Limpiaron el cedazo de aceite.
7-A la moto la lleve con lluvia...y asi nomas la entregaron ( al menos con nada de grasa) por un lado mejor asi no me la rayaban toda, prefiero lavarla yo...

La traje por autovia entre 70 km/h con algunos picos de 90 km/h...entre 5.000 y 7.000 rpm...la moto esta bárbara, Al motor los siento una seda, mas suave y los cambios mas suaves de lo que ya son...ahora con aceite nuevo a disfrutarla un toque mas!!!

te felicito viejo !!! parece k algo pasa con las baterias originales, por calidad y por mala colocacion , dani "danadru" el otro dia tambien me dijo k tenia problemas con la bateria. y le recomende YUASA !!! slds

q bueno q solucionaste el tema amigo, para mi no es problema de la calidad de la bateria si no del que la coloca.... juntate unos pesos y mandale la yuasa y no vas a tener problemas!!!

TIENE QUE REPOSAR 24 HORAS LAS BATERIA SIN USO SINO NO LLEGA AL AÑO .... Y SOLA SIN HACERLA CARGAR NI NADA .. FIJATE CONTROLALA SALUDOS AMIGO

lemacy escribió:...
2-Le cambiaron el bulbo que te marca la presion de aceite en el tablero (es el sensor q está pegado al tapon del carter de vaciado del aceite)...

WARNING !! .. que el sensor de presion no es el que esta en el carter ......

Bueno, con respecto la batería urgente hacela cargar en forma lenta unas cuantas horas porque lo que hicieron es una bestialidad!!!!! Así no te va a durar nada....Yo compre directamente una YUASA, la cargue con el ácido, la deje reposar unas horas y luego le dí casi 10hs de carga lenta. No la lleve al service porque vengo hace rato con este drama y la tengo que dejar todo el día, me dijeron que me la cambiaban pero que tenían que revisarla por las dudas, el tema es que yo era el que estaba complicado por falta de tiempo y directamente decidí comprarme una yuasa sin utilizar la garantía, pero bueh!!!!!

GasPX escribió:

lemacy escribió:...
2-Le cambiaron el bulbo que te marca la presion de aceite en el tablero (es el sensor q está pegado al tapon del carter de vaciado del aceite)...

WARNING !! .. que el sensor de presion no es el que esta en el carter ......

Bueno,según el mecanico a mi moto,cuando estaba en exhibicion le habian colocado ese bulbo de otra Rouser q fallaba (me mostro que es el que va pegado al bulon de desagote de aceite) me puso uno NUEVO...la moto al menos no me marco mas en el tablero lo de la baja presion de aceite...
Bueno...a la bateria que me pusieron...la use 20 km nomas...llegue a casa, la saque y la lleve a cargar 5 horas (la deje esta mña haciendo eso) y la moto recien mña la vuelvo a usar...

ok dejala reposar lo mas que puedas

lemacy escribió:terminaron sacándole la bateria nueva,sin activar a otra Rouser del salón de ventas.

Bestias. Eso no se debe hacer. Aunque asumo que cada moto 0km que entregan es igual. En esa agencia y en muchas mas.

lemacy escribió:2-Le cambiaron el bulbo que te marca la presion de aceite en el tablero (es el sensor q está pegado al tapon del carter de vaciado del aceite).

El bulbo de aceite es el que esta del lado izquierdo, al lado del numero de motor. Tiene un capucho de color celeste.

lemacy escribió:7-A la moto la lleve con lluvia..

Y ahi te prendia el testigo de aceite, no?
Yo tengo EL MISMO problema. Encendio 2 veces ya, las 2 veces marchando bajo lluvia. Me parece que la falla no es del sensor en si, sino en su aislacion.
Controlalo la proxima vez que llueva. Seguramente al otro dueño se lo cambiaron por esto.

muy bueno para ir teniendo en cuenta esto es muy importante lastima lo q pasaste
gracias por la experiencia q te toco contar me doy cuenta q casi me toco unas de esas motos en ese concesionario, pero la compre donde se la venden a ellos centro motos esto lo se porque di mucha vueltas antes de la compra y como yo pedia color negro nadie la tenia y asi llegue a centro motos y compre la azul me recomendaron no ponerle alarma por la bateria pero la bateria sale 300 gambas +- la moto me salio $10.500 no la voy a arriesgar por eso