Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

es una comparación un tanto dificil de llevar a cabo por la diferencia de precio. Para mi son 2 motos que apuntan a distintos clientes.
La yamaha creo que la compraría una persona que le gustan las motos deportivas y con cierta fidelidad hacia la marca.
A la rouser 220 la veo como una moto más funcional, con una posición de manejo diferente para rutear (más comoda) y no tiene el prestigio de marca que por ahi buscan muchos por desconocer del tema, aunque la moto es de excelente calidad.
La clave es la plata, hay DEMASIADA DIFERENCIA por lo que realmente vas a percibir. Deben tener sus diferencias como moto, pero la diferencia no es justificable desde mi punto de vista. Además, yo soy partidario que si la moto tiene un valor más bajo, es más facil para la reventa por más que sea Rouser, creo que la vas a vender más rápido porque muchas más personas la pueden pagar. Solamente haría el esfuerzo de comprar algo mucho más caro, si se que en ese precio no hay otras opciones como una moto de 1000cc/1200cc. pero este no es el caso. Suerte!

en mi opinion pifian todos.. los invito a q se tiren abajo de la bajaj a ver q tal esta y q se tiren a ver el deltabox q tiene el r15, no pueden decir q no se justifica la diferencia.. ahora q me digas chee la diferencia es mucho el r15 con toda la furia tendria q valer 20 lucas.. bueno eso es otro cantar diferencia en precio obviamente pero diferencia en calidad ahi pifian.. no se la agarren conmigo es una opinion nomas

La yamaha es sport. Eso se paga. Están las imitaciones a menos de la mitad del valor. La R220 es una moto de calle bien concebida.
Al que quiere celeste que le cueste.
A mi me gustan las Vespa. Hoy valen el doble que hace 2 años. Una 0km 150cc está más cara que la R15. Si no te gusta No la compres!
Yo gasto muchos dólares para mejorar mi NV año 1996. Si un día la vendiese, tendrá ese precio de mercado!
Cuanto vale un Smart? Que ofrece x ese monto? X esa guita me compro un Focus Full! Y si, son caprichos. Acá es lo mismo, si te gusta el durazno, aguantate la pelusa.

te entiendo gustavo lo que desis de la vespa,coincido con vos,yo tube una o km piaggio vespa 125 modelo 91 con rueda de auxilio,caja de cuarta,y para mi esa moto fue muy buena.en ciudad un caño,me salio muy buena la moto.me acuerdo que la pague 5 mil dolares en una agencia de almagro creo que en la calle medrano estaba.muy buen recuerdo de la motoy de la marca tengo.
shor,la pensas cambiar la 220???? no te noto muy convensido con la bajaj.... jejeje

ABRAZO

EN QUE PRECIO ANDA UNA R15 EN CAPITAL????

abrazo

YO CUANDO SALIO LA NUEVA FAZER 250 Y FUI A VERLA, ME CRUCE CON EL R15 EN LA CONSECIONARIA PARA MI SORPRESA ESTABAN AL MISMO PRECIO 23500.. AHORA AL PARECER LAS 2 SUBIERON

SI DANI LA VERDAD ES Q ESTOY RESONGANDO UN POCO Y SE VA..ADEMAS DE Q ME ABURRIO UN POCO Y POR AHORA PARECE Q PUEDO ASPIRAR A ALGO MAS GRANDE.. VEREMOS..

Por ese dinero (28K) se consiguen las Hyo 250r usaditas IMPECABLES, y estamos hablando de otro tema. La Yamahita es una exelente moto, pero es 150 a 28000!! Ni loco compraria una....

Saludos...

coinsido con vos jorge una 150 a ese precio me parese mucho.
shor,la gilera mx 400,para vos,si tubieras el dinero o la oportunidad,la cambiarias por la 220???
o por la misma plata,te tiras a otra marca,cilindrada y modelo????

ABRAZO

no puedo opinar mucho de la gilera.. las vi.. las escuche.. nada mas q eso nunca la maneje parece un producto correcto, nada mas, no me parece gran cosa desde abajo, la verdad q mucha bola no le di porq ese estilo de moto no se lleva bien con mis patas cortas, pero los q la tienen la recomiendan ampliamente y dicen q van bien, si me gustara ese estilo creo q si le entraria

jeje, le tendrias que poner rueditas jejej

Maneje las dos motos, te cuento estaba a punto de cerrar el negocio por la ZF, yo venia de una Zanella ZTT 200, y senti que le faltaba potencia, no me gustaron las terminaciones y el freno trasero a tambor menos, pero seguia pensando en que Yamaha era mas marca, mas seguridad de reventa, mas seguridad en los respuestos, a los pocos dìas me monte a la Rosuser 220 me saco todas las dudas...me la compre, se siente la potencia entre tus piernas, es un caño, tiene 21 cv contra 15 esa es la diferencia, tira 100Km en 200mts y me quedo corto porque no soy de andar fuerte, ojo que tambien probe la Twister 250 y la 220 no tiene nada que envidiarle salvo que es Honda, pero ahì si hay mayor diferencia de precio, pero trataria de ahorrar un poco mas y comprarme una Falcon antes que una Twister (no me gusto), un abrazo a todos y bueno soy del Club por amor y por pasiòn.

la yzf r15 vale lo miso que la fazer 250..no te combiene la fazer??? igual es muy bonita..lo que no me llama muchoo son las ruedas finitas y la cola me hace acordar a la zanella 200

Enchufadoal220 escribió:No creo que ninguna de las dos motos las puedas llevar mucho tiempo a 140 km/h....

recuerda que la r15 tiene la sexta marcha y ahi descansa un poco la quinta

Pues al final la decisión es tuya pero, te aconsejo la R15, la compras y la andas por un buen tiempo asi, veras que es muy rapida, para ser una cilindrada tan pequeña y cuando quieras que ande mucho mas, le instalas el kit racing y con ese kit la R15 es otra moto, anda como una 250 o por lo menos entre las mejores

http://www.yamahar15.net/yamaha-r15-comparisons/yamaha-r15-v2-vs-ninja-250r-vs-cbr-250r/

No olvides que la R15 1.0 corre mas que la R15 2.0 ya que la 2.0 pesa casi 10 kilos mas

felicitaciones cualquiera sea tu compra

No me lei las 4 paginas pero desde ya te digo que es imposible comprar las dos cosas! una es para rutear tranqui y la otra para hacer facha! esta claro cual es cual no? precio? la r15 sale fortuna para ser unma 150, y es mas no se si se si hay! yo por mi parte, no porque tenga Bajaj pero me quedo con la 220, y si no podes ver la beta Chronos, que segun se comenta anda muy bien tambien, y si te pensabas gastar esa plata en una r15, un tw es una buena opcion tambien!

sismo escribió:

Enchufadoal220 escribió:No creo que ninguna de las dos motos las puedas llevar mucho tiempo a 140 km/h....

recuerda que la r15 tiene la sexta marcha y ahi descansa un poco la quinta

Sismo... Ok... yo no comprendo mucho de motos... pero no me dice nada la "6ta marcha" es un 4t 150cc a 140... Tirar tira... fantastico... pero repito... no creo que pueda ir a 140 por mucho tiempo... ahora creo que deberiamos definir entre nosotros, ¿que es "mucho tiempo"?

haces 100 km a 140 y la partis al medio seguro! yo creo que los 140 es para decir miraaaa el tablero!! llego a 140, listo 120. Igual yo no creo que llegue a 140! y tampoco creo que 120 sea la velocidad crucero de una 150cc!!

Voila! (o en argentino): Vualá!!! a eso me refiero... me parece genial que una moto 150cc 4t llegue a 140 de tablero y si es real, mejor todavia... pero sigo insistiendo que para ese tipo de motor, su velocidad crucero esta entre los 90-100 como mucho... ponele 110 sumando la refigeracion liquida y la caja de 6ta... un 95 es perfecto... debe andar por las 7 mil vueltas mas o menos... no???

lo q uds no estan teniendo en cuenta me parece.. es q no es una moto para viajar.. una moto para viajar no tiene estas caracteristicas.. q podes viajar seguro como con cualquier moto pero no esta pensada para andar y andar, yo creo q es una moto para andarla al palo y curva, rectita, curva y contracurva, etc.. no para decir clavala en 140 y andate a la quiaca

debe andar como la fxr150.. salis a la ruta a 110/120 tengan en cuenta q no es como el motor de la bajaj es mucho mas vueltero tiene el torque mas arriba y todo mas arriba no debe ser comoda para viajar

Es justamente lo que estamos diciendo con enchufado!! es para facha y "pistear" y tampoco una cosa que díganos que bruto como se pistea en esta moto !!

hola gente para mi ninguna de las 2 motos son para viajar, he leido mas de una vez que la posicion de la 220 les hacen doler las muñecas, dicen que es cuestion de acostumbrarse, una zanella 50 tambien debe ser incomoda por el asiento duro pero tambien te debes acostumbrar y eso no significa que sea para viajar, la r 15 debe ser incomoda tambien por la posicion como toda pistera, y al ser chica debe ser mas cansador, metele a la que te guste si queres ahorrar anda por la 220, tendras casi la misma velocidad crucero menos facha, pero te va a servir, si queres calidad facha y tomar las curvas como un campeon anda por la r 15, saludos

mariano reales escribió:haces 100 km a 140 y la partis al medio seguro! yo creo que los 140 es para decir miraaaa el tablero!! llego a 140, listo 120. Igual yo no creo que llegue a 140! y tampoco creo que 120 sea la velocidad crucero de una 150cc!!

+1000

negrocq escribió:hola gente para mi ninguna de las 2 motos son para viajar, he leido mas de una vez que la posicion de la 220 les hacen doler las muñecas, dicen que es cuestion de acostumbrarse, una zanella 50 tambien debe ser incomoda por el asiento duro pero tambien te debes acostumbrar y eso no significa que sea para viajar, la r 15 debe ser incomoda tambien por la posicion como toda pistera, y al ser chica debe ser mas cansador, metele a la que te guste si queres ahorrar anda por la 220, tendras casi la misma velocidad crucero menos facha, pero te va a servir, si queres calidad facha y tomar las curvas como un campeon anda por la r 15, saludos

ninguna 250c.c es para viajar. son motos de baja cilindrada. que nosotros la hagamos viajar es otra cosa. un moto para viajar tiene que ser de un 500c.c para arriba.

yo no lo tomo tanto por la cilindrada un xr 600 no es para viajar, para mi va en el tipo de moto y sus cualidades y no en la cilindrada

negrocq escribió:yo no lo tomo tanto por la cilindrada un xr 600 no es para viajar, para mi va en el tipo de moto y sus cualidades y no en la cilindrada

si obvio, me falto decir eso. creo que las motos, mas comodas para viajar son la trial o las touring. es obvio que un xr600 o un r6, no son para hacer viajes de muchos kmts

Exactamente.... por fin estamos llegando a algun lado... No importa si las motos estan hechas para viajar o no... importa en este caso para qué la usa quien aconseja que es buena... si me dicen que me corre una carrera asi como dice Shor curvita contracurva rectita etc etc... estoy seguro que me da una paliza... pero si la usan para viajar y que la viajan a 120-125 porque la moto llega a 140, pienso que se rompera... ese R15, es una simulacion de una pistera grande... tampoco podes exagerar pisteando porque tambien se rompera... va, supongo yo... como por ejemplo la xxm de motomel es una simulacion del TTr 230 de yamaha... como para que te des un gusto...

Bueno, se hablo largo creo... Mi humilde opinion: es una moto que posee prestaciones/valores unicas es su segmento en nuestro pais (150cc). Personalmente jamas invertiria mas de 20000 pesos en algo asi teniendo una Twister o algo mas economico como nuestras 220...

Ahora, mas alla de precios, seamos claros. Es cosas de loco viajar en esta moto a 120 Km/h ni 100 KM!! Se imaginan saliendo en llano por las salinas??? Naaa pobre moto. NO ES PARA ESO! SI es linda, pero NO es para viajes, es para CIUDAD no para viajes! es de paseo, MUY linda o talves para poner en aprietos a alguna de cilindrada cercana en circuito y PUNTO.

Creo que el que espera prestaciones deberia eligir otra, por estetica que compre lo que mas le guste, pero no da para mas discucion.

Respetuosamente, Saludos gente linda....

En 150 No creo que halla moto 4T que ande como la Suzuki Fxr 150.. Caño Caño y bien Caño.. un amigo la tiene con 70mil Km y nunca pero nunca un drama.. Es una moto que tiene 20 HP que tira 13500 rpm y que anda bien al palo..

A un valor de hoy en dia creo que deve estar 13 14 mil pesos.. y son un verdadero caño, hablo conociendo la moto y el trato que le da mi amigo..!

No pierdan el rumbo del tema lean el titulo Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

Yo opino que R15 es mejor la llevo a 130 en quinta 15 min y luego subo a sexta y la moto no esta forzada 130 a 9.000 rpm, ahora como le tengo Kit Daytona en yamaha Japón esta certificado, un 30% mas de rendimiento ahora tiene 5 caballos de fuerza, a 12.000 rpm osea 22 hp a 12.000 rpm inyección electrónica compresión de 10.4 a 1,

pulsar 220f 20 hp a 8.500 rpm carburada compresión de 9.5 a 1

sismo escribió:No pierdan el rumbo del tema lean el titulo Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

Yo opino que R15 es mejor la llevo a 130 en quinta 15 min y luego bajo a sexta y la moto no esta forzada 130 a 9.000 rpm, ahora como le tengo Kit Daytona en yamaha Japón esta certificado una 30% mas maquina ahora tiene 5 caballos de fuerza mas a 12.000 rpm osea 22 hp a 12.000 rpm inyección electrónica compresión de 10.4 a 1,

pulsar 220f 20 hp a 8.500 rpm carburada compresión de 9.5 a 1

Para mi desde el vamos nunca se debieron comparar estas motos, nada que ver ni en segmento ni en tipo de moto. Y como dijeron por ahi antes -creo que shor- ya el hecho de que tenga chasis Deltabox para mi queda cerrada la discusion de si esta bien pagar por esta moto el precio que tiene...

sismo te felicito por la moto

26 lucas un 150cc estan drogados.. no existe
la 220f la parte al medio en costo/beneficio y ni hablar del confort y versatilidad.

No le veo sentido a la comparacion, son 2 motos diferentes tanto en precio como en prestaciones, es como comparar un Hornet con un R1.... son 2 motos pensadas para cosas diferentes.

No quita el hecho de que el precio de la yamaha es un disparate.

o si no comprate la gilera smx 400!!!!!!!!!!!!!!!!!jjajaaaja

sismo escribió:No pierdan el rumbo del tema lean el titulo Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

Yo opino que R15 es mejor la llevo a 130 en quinta 15 min y luego subo a sexta y la moto no esta forzada 130 a 9.000 rpm, ahora como le tengo Kit Daytona en yamaha Japón esta certificado, un 30% mas de rendimiento ahora tiene 5 caballos de fuerza, a 12.000 rpm osea 22 hp a 12.000 rpm inyección electrónica compresión de 10.4 a 1,

pulsar 220f 20 hp a 8.500 rpm carburada compresión de 9.5 a 1

perdoname pero no entiendo muy bien lo que usas como dato para decir que una es mejor que la otra.. Yo tenia una R220 y a 9000rpm en quinta iba por arriba de los 130 tranquilamente.
Me parece perfecto que la yamaha tenga tanta customizacion que le de mas potencia y todo.. pero que te gastas 3 lucas mas??.. osea casi 30 lucas por una moto que sigue siendo un 150cc envueltada hasta las bolas a 140km/h..

sostengo la idea que estre thread no tiene sentido, pero si queres darle sentido me parece que no hay mucho que hablar.. el tipo que quiere una moto para andar todos los dias, que camine lindo, que se vea linda, que alumbre lindo, que sirva tanto para ruta calle y algo de campo.. la R220 no tiene competencia.

Respeto a los que compren un R15 por fanatismo, apariencias.. no se... ganas de tener algo estilo pista si queres llamarlo asi.. pero yo ni a punta de pistola gastaria ese dineral en una moto que para mi no lo vale.

Que el kit sea japones, de certificación japonesa, no quiere decir que mejorará la calidad de los materiales de la moto... esa moto tiene tantos materiales indues como nuestras 220... te felicito (igual no me da buena espina que la lleves a 12000 vueltas... nos materiales no estan preparados para eso... por eso tienen su limite... ojala no lo llegues a vivir, y seguramente la vendas antes de las consecuencias... Exactamente que a tu cuerpo le agregues esteroides... te da un rendimiento excelente y terminas en el futuro con un cancer de la puta madre...), y yo no tomo el titulo de Vs como que una de las dos motos tiene que ser mejor que otra... sino algo mas libre, comparamos, tiramos experiencias y que le sirva al que se quiere terminar de defirnir... este foro a mi me sirvio por eso y me gustaria mantenerlo asi para las futuras generaciones de pulseros/rouseros...

Suerte con tu moto, me gusta, esta barbara y debe ser excelente... pero no es mejor que la mia. Son distintas...

OJALA Q SIRVAN LAS IMAGENES...





LOS 2 SON CABALLOS, LOS 2 SON BLANCOS, LOS 2 TIENEN 4 PATAS, LOS 2 TIENEN UNA COLA PERO NO SE PUEDE COMPARAR NUNCA LA SENSACION DE MONTAR UN PURA SANGRE CON UN CABALLO DE MADERA...

Simplemente... Excelente...

Enchufadoal220 escribió:Simplemente... Excelente...

FERLO escribió:OJALA Q SIRVAN LAS IMAGENES...





LOS 2 SON CABALLOS, LOS 2 SON BLANCOS, LOS 2 TIENEN 4 PATAS, LOS 2 TIENEN UNA COLA PERO NO SE PUEDE COMPARAR NUNCA LA SENSACION DE MONTAR UN PURA SANGRE CON UN CABALLO DE MADERA...

realmente no entendi.. vos decis que el caballo de madera seria la 220 y la r15 el pura sangre?

pero el de madera corre mas jejejejejejee

respecto al dolor de las muñecas en viajes largos, lo pongo en duda, ya que e hecho viajes de 7 horas, con una sola parada de 20 minutos y nunca me han dolido las muñecas ni nada por el estilo. y creo k los compañeros k han viajado mas pueden fiarse de eso

http://www.moteroscolombia.com/foro/44-comparaciones/88532-pulsar-200-ns-vs-yamaha-r15-v2.html

yo mas que velocidad final entre las 2, ya que no hay mucha diferencia.. Me fijaria en las vibraciones .. En la 220f nose pero en la ns dice que vibra mucho y eso que tiene balanceador.. Yo en eso apuntaria preferiria una moto que no vibre tanto sacrificando 10 km/h finales, aparte su caja de 6ta y los caballos que tiene la r15 no son pocos.. Y e eso se caracteriza las de marca japon en no vibrar mucho..

r 15 siempre