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Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

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Mensaje por fernando1982 el Jue Mar 01 2012, 10:43

es una comparación un tanto dificil de llevar a cabo por la diferencia de precio. Para mi son 2 motos que apuntan a distintos clientes.
La yamaha creo que la compraría una persona que le gustan las motos deportivas y con cierta fidelidad hacia la marca.
A la rouser 220 la veo como una moto más funcional, con una posición de manejo diferente para rutear (más comoda) y no tiene el prestigio de marca que por ahi buscan muchos por desconocer del tema, aunque la moto es de excelente calidad.
La clave es la plata, hay DEMASIADA DIFERENCIA por lo que realmente vas a percibir. Deben tener sus diferencias como moto, pero la diferencia no es justificable desde mi punto de vista. Además, yo soy partidario que si la moto tiene un valor más bajo, es más facil para la reventa por más que sea Rouser, creo que la vas a vender más rápido porque muchas más personas la pueden pagar. Solamente haría el esfuerzo de comprar algo mucho más caro, si se que en ese precio no hay otras opciones como una moto de 1000cc/1200cc. pero este no es el caso. Suerte!
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Mensaje por Shor el Jue Mar 01 2012, 13:00

en mi opinion pifian todos.. los invito a q se tiren abajo de la bajaj a ver q tal esta y q se tiren a ver el deltabox q tiene el r15, no pueden decir q no se justifica la diferencia.. ahora q me digas chee la diferencia es mucho el r15 con toda la furia tendria q valer 20 lucas.. bueno eso es otro cantar diferencia en precio obviamente pero diferencia en calidad ahi pifian.. no se la agarren conmigo es una opinion nomas

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Mensaje por gustavogerva el Jue Mar 01 2012, 14:16

La yamaha es sport. Eso se paga. Están las imitaciones a menos de la mitad del valor. La R220 es una moto de calle bien concebida.
Al que quiere celeste que le cueste.
A mi me gustan las Vespa. Hoy valen el doble que hace 2 años. Una 0km 150cc está más cara que la R15. Si no te gusta No la compres!
Yo gasto muchos dólares para mejorar mi NV año 1996. Si un día la vendiese, tendrá ese precio de mercado!
Cuanto vale un Smart? Que ofrece x ese monto? X esa guita me compro un Focus Full! Y si, son caprichos. Acá es lo mismo, si te gusta el durazno, aguantate la pelusa.
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Mensaje por daniel de chivilcoy el Jue Mar 01 2012, 19:43

te entiendo gustavo lo que desis de la vespa,coincido con vos,yo tube una o km piaggio vespa 125 modelo 91 con rueda de auxilio,caja de cuarta,y para mi esa moto fue muy buena.en ciudad un caño,me salio muy buena la moto.me acuerdo que la pague 5 mil dolares en una agencia de almagro creo que en la calle medrano estaba.muy buen recuerdo de la motoy de la marca tengo.
shor,la pensas cambiar la 220???? no te noto muy convensido con la bajaj.... jejeje

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Mensaje por daniel de chivilcoy el Jue Mar 01 2012, 19:45

EN QUE PRECIO ANDA UNA R15 EN CAPITAL????

abrazo
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Mensaje por Shor el Jue Mar 01 2012, 20:47

YO CUANDO SALIO LA NUEVA FAZER 250 Y FUI A VERLA, ME CRUCE CON EL R15 EN LA CONSECIONARIA PARA MI SORPRESA ESTABAN AL MISMO PRECIO 23500.. AHORA AL PARECER LAS 2 SUBIERON

SI DANI LA VERDAD ES Q ESTOY RESONGANDO UN POCO Y SE VA..ADEMAS DE Q ME ABURRIO UN POCO Y POR AHORA PARECE Q PUEDO ASPIRAR A ALGO MAS GRANDE.. VEREMOS..

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Mensaje por jorgeodo el Jue Mar 01 2012, 23:26

Por ese dinero (28K) se consiguen las Hyo 250r usaditas IMPECABLES, y estamos hablando de otro tema. La Yamahita es una exelente moto, pero es 150 a 28000!! Ni loco compraria una....

Saludos...
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Mensaje por daniel de chivilcoy el Vie Mar 02 2012, 00:20

coinsido con vos jorge una 150 a ese precio me parese mucho.
shor,la gilera mx 400,para vos,si tubieras el dinero o la oportunidad,la cambiarias por la 220???
o por la misma plata,te tiras a otra marca,cilindrada y modelo????

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Mensaje por Shor el Vie Mar 02 2012, 14:05

no puedo opinar mucho de la gilera.. las vi.. las escuche.. nada mas q eso nunca la maneje parece un producto correcto, nada mas, no me parece gran cosa desde abajo, la verdad q mucha bola no le di porq ese estilo de moto no se lleva bien con mis patas cortas, pero los q la tienen la recomiendan ampliamente y dicen q van bien, si me gustara ese estilo creo q si le entraria

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Mensaje por Nikku y Ruthy el Lun Mar 05 2012, 02:06

jeje, le tendrias que poner rueditas jejej
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Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha  YZF R15 - Página 2 Empty Maneje las dos

Mensaje por Rana50 el Mar Mar 20 2012, 23:28

Maneje las dos motos, te cuento estaba a punto de cerrar el negocio por la ZF, yo venia de una Zanella ZTT 200, y senti que le faltaba potencia, no me gustaron las terminaciones y el freno trasero a tambor menos, pero seguia pensando en que Yamaha era mas marca, mas seguridad de reventa, mas seguridad en los respuestos, a los pocos dìas me monte a la Rosuser 220 me saco todas las dudas...me la compre, se siente la potencia entre tus piernas, es un caño, tiene 21 cv contra 15 esa es la diferencia, tira 100Km en 200mts y me quedo corto porque no soy de andar fuerte, ojo que tambien probe la Twister 250 y la 220 no tiene nada que envidiarle salvo que es Honda, pero ahì si hay mayor diferencia de precio, pero trataria de ahorrar un poco mas y comprarme una Falcon antes que una Twister (no me gusto), un abrazo a todos y bueno soy del Club por amor y por pasiòn.

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Mensaje por juan el Mar Mar 27 2012, 22:09

la yzf r15 vale lo miso que la fazer 250..no te combiene la fazer??? igual es muy bonita..lo que no me llama muchoo son las ruedas finitas y la cola me hace acordar a la zanella 200
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Mensaje por sismo el Miér Abr 18 2012, 13:55

Enchufadoal220 escribió:No creo que ninguna de las dos motos las puedas llevar mucho tiempo a 140 km/h.... biker_black

recuerda que la r15 tiene la sexta marcha y ahi descansa un poco la quinta
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Mensaje por sismo el Miér Abr 18 2012, 14:07

Pues al final la decisión es tuya pero, te aconsejo la R15, la compras y la andas por un buen tiempo asi, veras que es muy rapida, para ser una cilindrada tan pequeña y cuando quieras que ande mucho mas, le instalas el kit racing y con ese kit la R15 es otra moto, anda como una 250 o por lo menos entre las mejores

http://www.yamahar15.net/yamaha-r15-comparisons/yamaha-r15-v2-vs-ninja-250r-vs-cbr-250r/

No olvides que la R15 1.0 corre mas que la R15 2.0 ya que la 2.0 pesa casi 10 kilos mas

felicitaciones cualquiera sea tu compra
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Mensaje por mariano reales el Miér Abr 18 2012, 15:23

No me lei las 4 paginas pero desde ya te digo que es imposible comprar las dos cosas! una es para rutear tranqui y la otra para hacer facha! esta claro cual es cual no? precio? la r15 sale fortuna para ser unma 150, y es mas no se si se si hay! yo por mi parte, no porque tenga Bajaj pero me quedo con la 220, y si no podes ver la beta Chronos, que segun se comenta anda muy bien tambien, y si te pensabas gastar esa plata en una r15, un tw es una buena opcion tambien!
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Mensaje por Enchufadoal220 el Jue Abr 19 2012, 00:06

sismo escribió:
Enchufadoal220 escribió:No creo que ninguna de las dos motos las puedas llevar mucho tiempo a 140 km/h.... biker_black

recuerda que la r15 tiene la sexta marcha y ahi descansa un poco la quinta

Sismo... Ok... yo no comprendo mucho de motos... pero no me dice nada la "6ta marcha" es un 4t 150cc a 140... Tirar tira... fantastico... pero repito... no creo que pueda ir a 140 por mucho tiempo... ahora creo que deberiamos definir entre nosotros, ¿que es "mucho tiempo"? yes
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Mensaje por mariano reales el Jue Abr 19 2012, 01:05

haces 100 km a 140 y la partis al medio seguro! yo creo que los 140 es para decir miraaaa el tablero!! llego a 140, listo 120. Igual yo no creo que llegue a 140! y tampoco creo que 120 sea la velocidad crucero de una 150cc!!
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Mensaje por Enchufadoal220 el Vie Abr 20 2012, 00:09

Voila! Clapping (o en argentino): Vualá!!! Clap a eso me refiero... me parece genial que una moto 150cc 4t llegue a 140 de tablero y si es real, mejor todavia... pero sigo insistiendo que para ese tipo de motor, su velocidad crucero esta entre los 90-100 como mucho... ponele 110 sumando la refigeracion liquida y la caja de 6ta... un 95 es perfecto... debe andar por las 7 mil vueltas mas o menos... no???
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Mensaje por Shor el Vie Abr 20 2012, 08:03

lo q uds no estan teniendo en cuenta me parece.. es q no es una moto para viajar.. una moto para viajar no tiene estas caracteristicas.. q podes viajar seguro como con cualquier moto pero no esta pensada para andar y andar, yo creo q es una moto para andarla al palo y curva, rectita, curva y contracurva, etc.. no para decir clavala en 140 y andate a la quiaca

debe andar como la fxr150.. salis a la ruta a 110/120 tengan en cuenta q no es como el motor de la bajaj es mucho mas vueltero tiene el torque mas arriba y todo mas arriba no debe ser comoda para viajar

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Mensaje por mariano reales el Vie Abr 20 2012, 09:11

Es justamente lo que estamos diciendo con enchufado!! es para facha y "pistear" y tampoco una cosa que díganos que bruto como se pistea en esta moto !!
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Mensaje por negrocq el Vie Abr 20 2012, 09:30

hola gente para mi ninguna de las 2 motos son para viajar, he leido mas de una vez que la posicion de la 220 les hacen doler las muñecas, dicen que es cuestion de acostumbrarse, una zanella 50 tambien debe ser incomoda por el asiento duro pero tambien te debes acostumbrar y eso no significa que sea para viajar, la r 15 debe ser incomoda tambien por la posicion como toda pistera, y al ser chica debe ser mas cansador, metele a la que te guste si queres ahorrar anda por la 220, tendras casi la misma velocidad crucero menos facha, pero te va a servir, si queres calidad facha y tomar las curvas como un campeon anda por la r 15, saludos
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Mensaje por juancho_mdq el Vie Abr 20 2012, 09:54

mariano reales escribió:haces 100 km a 140 y la partis al medio seguro! yo creo que los 140 es para decir miraaaa el tablero!! llego a 140, listo 120. Igual yo no creo que llegue a 140! y tampoco creo que 120 sea la velocidad crucero de una 150cc!!

+1000 yes yes

negrocq escribió:hola gente para mi ninguna de las 2 motos son para viajar, he leido mas de una vez que la posicion de la 220 les hacen doler las muñecas, dicen que es cuestion de acostumbrarse, una zanella 50 tambien debe ser incomoda por el asiento duro pero tambien te debes acostumbrar y eso no significa que sea para viajar, la r 15 debe ser incomoda tambien por la posicion como toda pistera, y al ser chica debe ser mas cansador, metele a la que te guste si queres ahorrar anda por la 220, tendras casi la misma velocidad crucero menos facha, pero te va a servir, si queres calidad facha y tomar las curvas como un campeon anda por la r 15, saludos

ninguna 250c.c es para viajar. son motos de baja cilindrada. que nosotros la hagamos viajar es otra cosa. un moto para viajar tiene que ser de un 500c.c para arriba.
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Mensaje por negrocq el Vie Abr 20 2012, 09:56

yo no lo tomo tanto por la cilindrada un xr 600 no es para viajar, para mi va en el tipo de moto y sus cualidades y no en la cilindrada
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Mensaje por juancho_mdq el Vie Abr 20 2012, 10:01

negrocq escribió:yo no lo tomo tanto por la cilindrada un xr 600 no es para viajar, para mi va en el tipo de moto y sus cualidades y no en la cilindrada

si obvio, me falto decir eso. creo que las motos, mas comodas para viajar son la trial o las touring. es obvio que un xr600 o un r6, no son para hacer viajes de muchos kmts
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Mensaje por Enchufadoal220 el Vie Abr 20 2012, 20:22

Exactamente.... por fin estamos llegando a algun lado... No importa si las motos estan hechas para viajar o no... importa en este caso para qué la usa quien aconseja que es buena... si me dicen que me corre una carrera asi como dice Shor curvita contracurva rectita etc etc... estoy seguro que me da una paliza... pero si la usan para viajar y que la viajan a 120-125 porque la moto llega a 140, pienso que se rompera... ese R15, es una simulacion de una pistera grande... tampoco podes exagerar pisteando porque tambien se rompera... va, supongo yo... como por ejemplo la xxm de motomel es una simulacion del TTr 230 de yamaha... como para que te des un gusto...
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