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KTM Duke 200 funciona bajo el agua. 33vdwmr


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KTM Duke 200 funciona bajo el agua.

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Mensaje por FarbenMoto Sáb Mayo 19 2012, 02:56

Muchos de nosotros hemos visto el video de una Honda NSR circulando en una inundación. Para ello fue acondicionada con dos mangueras para que entren y salgas los gases.



La KTM Duke 200 puede hacer algo similar con 16,5 pulgadas de agua y sin mangueras. Sorprendente si notamos que no tiene tronco de escape sino que el escape es de tipo "underbelly exhaust" (como el de la Pulsar 200 NS). En el video se puede ver como anda sin problemas, se mantiene en marcha y hasta se puede apagar y encender con los 42 cm de agua (aporximadamente).


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Mensaje por Shor Sáb Mayo 19 2012, 03:48

no entiendo el sentido de la prueba.. es obvio q no pasa nada.. mas alla de la oxidacion obvio, no pasa nada, es muy poca agua, en una de esas se quizo mostrar q el silenciador ese no chupa agua pero sino no la entiendo a la prueba.. ahora ya con el agua tapando la moto a la altura de la del primer video eso ya es otro cantar ahi el nivel del agua seria tal q puede entrar por el escape hasta el motor y ahi si seria una prueba increible, pero con ese nivelito creo q es algo normal.. lo unico q tenes q ver en casos asi es q el nivel no te llegue al motor ni al filtro de aire si te tapa algo de eso entra agua al motor y listo
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Mensaje por Kovain Jue Mayo 24 2012, 18:39

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Mensaje por Enchufadoal220 Vie Mayo 25 2012, 02:44

es al pedo... es Ktm...
yes Shit I want it!
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Mensaje por decimetango Vie Mayo 25 2012, 09:43

Clapping Yikes mf dribble mf dribble mf dribble

no habia visto nunca algo asi
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Mensaje por R200 Vie Mayo 25 2012, 14:40

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Mensaje por decimetango Vie Mayo 25 2012, 15:47

buena observacion r200...
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Mensaje por fenix2032 Vie Mayo 25 2012, 17:17

En esta semana de puras lluvias mi 135 anduvo así, agua hasta la rodilla, y nunca me dejo tirado, solo porque se aflojo el cable del acelerador, jaja pero eso fue en la Autopista cuando volvía como a 100 y bueno tuve que parar a repararlo xD, 10 min y todo en orden.
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Mensaje por javimdq Vie Mayo 25 2012, 23:20

pasa que en india hay MONSONES... inundaciones masivas!! ellos preparan la moto para lo que sea JAJAJJAJAA
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Mensaje por Enchufadoal220 Dom Mayo 27 2012, 23:24

Shor escribió:no entiendo el sentido de la prueba.. es obvio q no pasa nada.. mas alla de la oxidacion obvio, no pasa nada, es muy poca agua, en una de esas se quizo mostrar q el silenciador ese no chupa agua pero sino no la entiendo a la prueba.. ahora ya con el agua tapando la moto a la altura de la del primer video eso ya es otro cantar ahi el nivel del agua seria tal q puede entrar por el escape hasta el motor y ahi si seria una prueba increible, pero con ese nivelito creo q es algo normal.. lo unico q tenes q ver en casos asi es q el nivel no te llegue al motor ni al filtro de aire si te tapa algo de eso entra agua al motor y listo

me parece que esta moto tiene el escape asi estilo de la er6n... es decir, en esa prueba tanto el escape como gran parte del motor estan bajo el agua... y me parece muy logico que sea esta prueba por los monzones de aquellos lados... rain badmood
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Mensaje por Enchufadoal220 Jue Jun 07 2012, 22:46

http://www.soymotero.net/ktm-tranquiliza-a-los-usuarios-indios-la-duke-200-puede-nadar-8145

La KTM 200 Duke, al igual que la 125 y la futura Duke 350, fue diseñada por el fabricante austríaco, en colaboración con el gigante indio Bajaj con la clara intención de conquistar el mercado asiático, que cuenta con un mercado en constante crecimiento. El mercado de la India en particular ya ha demostrado ser especialmente receptivo a las motos pequeñas que puedan enfrentarse a circunstancias difíciles, y la Duke cumple con todos los requisitos.

Sin embargo, una característica de diseño de este modelo parece haber despertado una cierta preocupación entre los clientes potenciales en la India. El concepto que entendemos en Europa de conducción en condiciones difíciles, es más bien el uso diario de una moto en la India, circulando por caminos de tierra, bosques y vados de agua.

Este último elemento es la causa de la desconfianza respecto a su sistema de escape bajo-vientre y su funcionamiento ante grandes acumulaciones de agua. Con la estación monzónica a la vuelta de la esquina en ciertas regiones de la India, KTM ha dicidido eliminar la desconfianza de los usuarios con un video práctico, en el que muestra las capacidades anfibias de la KTM 200 Duke.


Yo que soy usuario frecuente de paginas europeas de moto como arpem y soymotero, es la primera vez que leo que hablan de BAJAJ y sobre todo como "el gigante" además confio mucho en la data que tiran estas paginas, opinion personal, claro...
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Mensaje por decimetango Vie Jun 08 2012, 09:30

muy muy interesante este articulo eh!! Clapping
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