Re: problemas con un es Eslabón

por tegarg Vie Mar 26 2010, 12:48

si queres leer, léelo, si no lo queres leer, no lo leas. Pero no te dedique es romper las pelotas al pedo.
acá estamos hablando de este tema si a vos no te interesa simplemente no te pongas a leer algo que no te interesa, a mi y a algún otro si nos interesa y voy a seguir escribiendo de eso.

el post se llama problemas con un es Eslabón de que queres que hable, del clima.

por Mat*. Vie Mar 26 2010, 13:59

Por favor q se mantenga el orden y respeto ante todo, ya q los sobrepasos en alguno de los miembros puede desenvocar en una sancion por parte de la Moderacion o de la Administracion

y se vuelve a repetir una vez mas (ya q varias veces se cito este punto):

7.B. Ante cualquier denuncia por violación de las normas de este reglamento se deberá contactar por mensaje privado (MP) a los moderadores del foro.

gracias.

por tegarg Vie Mar 26 2010, 14:10

Mat*. escribió:gracias.

de nada mat!!!
roftl

por Invitado Sáb Mar 27 2010, 10:44

.......

tas equivovacado amigo , al menos fijate que no se habla de tu problema y no dejes que se desvirtue ese fue mi punto no era para un contesto asi de tu parte pero comprendo tu situacion ya que ahi muchas cosas que te molestan de este foro y espero no ser una de ellas , dejo tus palabras que corran como el agua , saludos

por comtec Sáb Mar 27 2010, 11:30

perdon che, voy a hacer on topic

consegui el eslavon, me vino con los 4 oŕings, como van colocados?????
voy a ver si hoy hago a tiempo de sacar la cadena y mirar eso.

por Invitado Sáb Mar 27 2010, 11:36

dos en la parte de donde tiene los pernitos la union y luego antes de poner la chaveta con la traba van los oros dos los orrings van entre el nucleo de la cadena y la parte que vos compraste , espero que se me entienda

por comtec Sáb Mar 27 2010, 11:56

me parece que si
gracias sergio

por tegarg Sáb Mar 27 2010, 12:38

comtec mira como están puestos los que tiene la cadena y mira de sacar los viejos antes de poner el eslabón nuevo. conseguiste el que se desarma??

por tegarg Sáb Mar 27 2010, 12:39

mikilo2010 escribió:...pero comprendo tu situacion ya que ahi muchas cosas que te molestan de este foro y espero no ser una de ellas , dejo tus palabras que corran como el agua , saludos

no te preocupes que con el foro no tengo ningún problema

por comtec Sáb Mar 27 2010, 12:40

si, fui a una casa de motos pedorra que hay acá y tenía, eso si, me arrancó la cabeza pero bueno, ahi todo sale el doble o el triple que en cualquier lado.

por tegarg Sáb Mar 27 2010, 12:43

a mi el que se remacha me salio $15

por comtec Sáb Mar 27 2010, 12:45

tegarg escribió:a mi el que se remacha me salio $15

a bueno, a vos si que te mataron mal
yo digo porque mariano me dijo que salia $3
el flaco me cobró $8
pero al lado de lo que te cobraron a vos es un regalo
ajjajaajj

por tegarg Sáb Mar 27 2010, 12:56

andate a la mierda thumbdown

por Invitado Sáb Mar 27 2010, 18:53

problemas con un es Eslabón - Página 2 384599

che loco contesta bien , es solo un comentario ,

por deylato Sáb Mar 27 2010, 19:01

Eh. Todo lo que se tengan que aclarar lo hacen por privado.
No quiero que se hable mas del tema, si no voy a tener que empezar a borrar los post.

por tegarg Sáb Mar 27 2010, 20:31

perdón por como me voy expresar pero yo soy así.

no rompan las pelotas por pelotudeces, no va solo por este post, es en general.

comtec es un amigo y cualquier que me conozca o entienda como funciona una amistad puede entender perfectamente el comentario. y el que no, lo siento no es problema mio.

ya se que me van a cagar a pedo por lo que escribí y con razón. pero es lo que pienzo y ya me llenaron las pelotas con comentarios histéricos pelotudos de quinceañera consentida y aburrida.

por comtec Sáb Mar 27 2010, 21:13

jajajaaj
siempre haciendo quilombo loco????
jajajajaja

PD: hoy no hice nada, voy a tener que desarmarla mañana.

PD2: Apoyo la moción de dey, DEJEN DE JODER!!!!!!

por Invitado Sáb Mar 27 2010, 21:16

amen ja

por eduim2 Sáb Mar 27 2010, 23:05

CHE DESPUES DE ESTE KILOMBO, Y EL ESLABON............Y CANDELA...........Y LA MOTO,,,,,,,,,,,,

por tegarg Dom Mar 28 2010, 15:31

comtec no si si ya lo cambio. yo ando renegando con unos ruidos en la moto pero la cadena parece que quedo bien

por comtec Dom Mar 28 2010, 20:55

si leo, ya lo cambié
me acorde de toda tu familia
tambien de tus amigos.....

se te olvidó mensionar que para sacar la cadena habia que desarmar media moto!!!!!
ya que estaba le iba a hacer un cambio de aros, pero mejor me fui a ver el partido...
jajajajaajajja

hablando en serio, lo cambié por las dudas, en realidad no me parecio que hiciera falta, pero como ya habia desarmado todo lo cambié.
los o'rings no los usé, quedaron los que tenia pegados en los otros eslavones.
ruido hace, ahora casi con seguridad el que hace ruido es el eslavon nuevo, pero es mucho menor al que hacia antes, ahora lubriqué la cadena y mañana veo que onda.

por tegarg Dom Mar 28 2010, 21:13

medio motor, para!!!
so tenes que sacar la selectora de la caja y la tapa de la salida del motos son 3 bulones. y tenes que aflojar la rueda de atrás
igual la sacaste para limpiarla o solo para cambie el eslabón, porque para cambiar el eslabón lo podes hacer sin sacar la cadena. la mía también quedo ruidosa pero por lo menos no golpea como antes, le estaba poniendo aceite de motor pero ahora para probar si cambia compre uno para cadena debe ser una porquería porque es ama. mañana veo si sigue con el ruido

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:18

mira a qui en colombia todas las cadenas de las pulsar cogen ruido a los 10000 o 12000 kilometros de uso por eso aca las cambiamos pero como la cadena aqui es muy cara decidmos cambiar todo el kit de arrastre por uno de pulsar 2 180 ya que es muy economico y la moto corre mas ya que es mas péqueño ok saludos

por comtec Dom Mar 28 2010, 21:20

la saque para limpiarla porque me parecio que el eslavon estaba bueno, por ende el problema debería estar en otro lugar, pero no, tampoco estaba torcida la cadena, voy a ver mañana si suena mucho o mejoró.

PD: el AMA es buen aceite, de lo mejorcito, lo malo es que ensucia mucho pero mucho, pero dura una banda puesto.

por comtec Dom Mar 28 2010, 21:22

erikson martinez escribió:mira a qui en colombia todas las cadenas de las pulsar cogen ruido a los 10000 o 12000 kilometros de uso por eso aca las cambiamos pero como la cadena aqui es muy cara decidmos cambiar todo el kit de arrastre por uno de pulsar 2 180 ya que es muy economico y la moto corre mas ya que es mas péqueño ok saludos

la mia anda por los 9.000, eso podria ser, el tema es que no tenemos 180 acá, si tengo que cambiar no me va a quedar otra que otra transmicion original, pero no creo que la cambie solo por el ruido, porque la cadena, corona y piñon estan 8 puntos.

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:35

imaginate tiene ocho puntos osea que tienes todavia el 70 por ciento de uso,mira lastima que aya no consigas ese kit arrastre ya que con eso la moto anda mas y si puedes no utilizes la cadena originale si no compras una aque sea did 520 o una riffel 520 que aya se consigue ok saludos

por tegarg Dom Mar 28 2010, 21:39

porque no recomendas la original??? acá el kit de transmisión entero sale U$50

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:43

eso cuanto es
en moneda colombiana dime
creo que son 150 mil pesos por aca valee so
para un kit que la cadena le dura muy poco es por eso que no te la recomiendo yo trabajo con pulsar todos los dias y las conosco desde atras hasta delante ves por eso te recomiendo la did o la riffel que duran mas ok

por tegarg Dom Mar 28 2010, 21:48

acá son $200 allá serian 99600 pesos. y el piñón y la corona dejas la original o también los cambias. la de la 180 que medida es?

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:51

un poco mas barata aqui son 150 mil pesos el kit de arrastre completo,si les dejo la misma corona y el mismo piñon solo le cambio la cadena no mas ves,mira es el tamaño te lo digo ya que el kit de arrastre de tu moto es 520 cierto,y el de la pulsar 180 es de 428 de tamaño ves y la corona de 42 con piñon de 14 de 428 la pulsar 180 blaktec bota en velocidad 145 kilometros por ahora con regulador de revoluciones te imaginas si no lo tubieras.....

por tegarg Dom Mar 28 2010, 21:57

bueno muchas gracias por la información. voy a averiguar cuanto saldrá una did 520 acá y calculo que en los próximos meses la estaré cambiando. calculo que si o si antes del viaje del club a san lorenzo.
de paso la guardo por si a alguien se le llega a cortar (idea de comtec) original

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:58

dime una cosa es que te suena mucho la cadena

por tegarg Dom Mar 28 2010, 22:02

no es mucho se escucha apenas, el ruido mas raro lo hace cuando va para atrás ahí si hace un ruido distinto como clac clac

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 22:05

NO SERA QUE TIENS MUY TENSIONADA LA CADENA O MAL CENTRADA,TIENES QUE LUBRICARLA CON UN POQUITO DE ACEITE MINERAL,SI SIGUE ASI PRUEBA MAS BIEN EN SACAR EL PIÑON Y VOLTIARLO PARA QUE SE TE QUITE ESE RUIDO OK ME CUENTAS

por tegarg Dom Mar 28 2010, 22:19

la tensión esta bien, la afloje para probar y es igual. centrada la revise varias veces y también es ta bien. lo del piñón no lo sabia pero mirando lo esta perfecto. despues de limpiarla por completo le puse aceite mineral dos veces y siguia haciendo ruido pero mucho menos que antes de limpiarla, ayer cuando llegue que estaba caliente le puse el aceite para cadenas de ama y la deje andando sola un minuto. mañana veo que tal.
gracias

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 22:21

MIRA EL PIÑON SE PUEDE VER BIEN PERO RESULTA Y PASA QUE SI TU LO SACAS TE DARAS DE CUENTA QUE LA CADENA SE LO COME POR DENTRO ASI QUE TE ACONSEJO QUE LO VOLTESS Y SI NO CAMBVIES LA CADENA YA QUE LOS PIÑONES DELA BAJAJ VIENEN MUY FIJOS AL EJE Y POR ESO SE DAÑAN MUY RAPIDO

por Mat*. Dom Mar 28 2010, 23:25

Muy buen dato ese! erikson...

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 23:31

DALE CUANDO NECESITEN ALGO ME DICEN OK

por deylato Dom Mar 28 2010, 23:55

Grax!!! Ya lo,voy a hacer en mi moto mañana

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 23:57

OK ME DICES COMO TE FUE

por Invitado Lun Mar 29 2010, 00:09

menos mal que era un eslabon ja si tenes que limpiar el carbureter ja se llenan 40 paginas . jajja

por comtec Lun Mar 29 2010, 09:44

mariano martinez escribió:menos mal que era un eslabon ja si tenes que limpiar el carbureter ja se llenan 40 paginas . jajja

Las primeras 20 serían para que yo entienda qué es el carbureter...
jajajajajj

por Invitado Lun Mar 29 2010, 10:46

MMMMMMMM

por deylato Lun Mar 29 2010, 11:05

Eh mariano!!!! Jajajaja

por Invitado Lun Mar 29 2010, 13:07

en frances ey jajaj no dominas idiomas claro de la media francesa esa si sabes seguro jajaj

por Djeey Jue Jul 12 2012, 03:15

Yo ando con un problema similar, se me zafó la cadena andando (suerte que no me caí), de madrugada y en un lugar aislado en plena carretera, suerte que salió del lado de la corona, puse de inmediato la cadena y volví a andar, llegando a casa al siuiente día tensé la cadena, pero traé un ruido feo, al parecer un eslabón está dañado, pues hasta un poco que oxido tiene ese eslabon, mi pregunta es, puedo cambiar solo ese eslabon? ahora ando corto de plata y en caso de poderse sería muy bueno, sino hasta que tenga plata, mientras proicional :(

por darios Jue Jul 12 2012, 09:18

Djeey escribió:Yo ando con un problema similar, se me zafó la cadena andando (suerte que no me caí), de madrugada y en un lugar aislado en plena carretera, suerte que salió del lado de la corona, puse de inmediato la cadena y volví a andar, llegando a casa al siuiente día tensé la cadena, pero traé un ruido feo, al parecer un eslabón está dañado, pues hasta un poco que oxido tiene ese eslabon, mi pregunta es, puedo cambiar solo ese eslabon? ahora ando corto de plata y en caso de poderse sería muy bueno, sino hasta que tenga plata, mientras proicional :(

cuantos kms tiene la transmisión? cuando ya no se puede tensar mas la cadena ya es hora de cambiarla, los eslabones con el tiempo se van enganchando y esto produce el ruido! lo que podes hacer es poner la moto con el caballete y con un pincel y nafta ir limpiando eslabón por eslabón, una vez terminado lubricar la cadena. espero que lo soluciones, saludos!

por **Shor** Jue Jul 12 2012, 13:11

Djeey escribió:Yo ando con un problema similar, se me zafó la cadena andando (suerte que no me caí), de madrugada y en un lugar aislado en plena carretera, suerte que salió del lado de la corona, puse de inmediato la cadena y volví a andar, llegando a casa al siuiente día tensé la cadena, pero traé un ruido feo, al parecer un eslabón está dañado, pues hasta un poco que oxido tiene ese eslabon, mi pregunta es, puedo cambiar solo ese eslabon? ahora ando corto de plata y en caso de poderse sería muy bueno, sino hasta que tenga plata, mientras proicional :(

COMO PODER SI SE PUEDE.. PERO PENSA Q LA CADENA SE TENSA PORQ LOS ESLABONES CON EL TRABAJO Q HACEN SE ESTIRAN Y EL Q LE VAS A PONER VA A SER 0 KM O SEA SIN ESTIRAR.. Y PONERLE UN ESLABON YA ESTIRADO.. ESTA IGUAL DE ESTIRADO Q LOS DEMAS ESLABONES COMO ESTAN EN UNA CADENA?.. BUENO POR ESO NO SE PUEDE CAMBIAR UN ESLABON SOLO, SI QUERES AHORRAR COMPRA UNA CADENA NUEVA ACA ESTAN MAS O MENOS 100U$D PERO TE VA A HACER RUIDO PORQ NO ESTA HERMANADO CON LA TRANSMICION ASIQ SI QUERES Q ANDE VIOLIN CAMBIAS LA TRANSMICION SINO LA CADENA SOLA O LA CORTAS, PERO SON PARCHES ESOS.. SI SOLO TE HACE RUIDO Y NO TENES PLATA DEJALA ASI HACE RUIDO NOMAS SIEMPRE Q NO SE MONTE UN ESLABON O ALGO ASI.. AHORA VEN COMO TODO ES LOGICA.. PENSANDO LO RESOLVES SOLO..

por Djeey Jue Jul 12 2012, 13:58

Darios, Shor, gracias por sus comentarios, tiene razón, solo serían parches, voy a tener que juntar plata, mientras un rato más así. gracias!

por **Shor** Jue Jul 12 2012, 14:05

CAMBIALE LA CADENA.. ES LO MAS BARATO O CORTARLA SI TENES PINZA..

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