cebador manual dañado?

hola a todos.
Bueno parece que el cebador esta funcionando mal , llegue a esta conclusion por que :

Antes: ponia cebador y se iva acelerando lentamente y gradualmente , simplemente se lo sacaba cuando ya veia que la moto estaba caliente , una vez despues de un viaje pude apreciar algo que no habia visto tanto, el motor estaba re caliente por el viaje puse cebador y en 1 minuto se salia solo, dije a mira capas que es una cualidad que no conocia , ese es el cebador automatico?

AHORA : pongo cebador , sin a haber usado la moto en todo el dia y el cebador se sale solo , casi llegando a las 4 mil rpms , nunca me lo habia hecho eso antes , y calculo que el motor no esta lo suficientemente caliente para andar, por que cuando la aceleras se achanca , cosa que no pasa cuando el motor esta bien caliente, me resulta molesto por que creo que no esta cumpliendo su funcion correctamente y tengo que calentarla con acelerador.
alguien tiene idea de que esta pasando?
muchas gracias

Pero la moto se para cuando salta el cebador? Porque calculo q su función es acelerar la moto o calentarla apenas para q no se apague el motor si está fría ponele, pero no para q la caliente hasta llegar a la temperatura de trabajo cosa q salis andando al corte, me parece, ni idea

tendrias que desarmar el carburador y fijarte, pero ya ahora entrando a verano no hace falta usar el cebador, con unas aceleraditas cortitas ya esta, o al menos asi dice el manual.

serxd escribió:Pero la moto se para cuando salta el cebador? Porque calculo q su función es acelerar la moto o calentarla apenas para q no se apague el motor si está fría ponele, pero no para q la caliente hasta llegar a la temperatura de trabajo cosa q salis andando al corte, me parece, ni idea

no la moto no se apaga queda regulando,ah yo tenia esa idea del cebador , que se caliente bien el motor .
antes llegaba a las 6 mil y no se saltaba solo.

Fa, a 6 mil la dejabas? yo siempre la prendi con la primera traba del cebador, no a fondo, y antes de las 4mil lo apagaba porque el aire que salia del escape ya estaba tibio. Despues de ahi, alguna acelerada corta y listo.
Si antes no saltaba solo y ahora si, supongo que algo habra cambiado. A desarmar y ver o mandar a ver a alguno que sepa.

Abrazo.

a mi me pasa lo mismo a mis 30,000kms, despues de los 20,000kms empezo a soltarse solito el cebador, supongo que es por desgaste, o de varias veces que lo abren para mantenimiento algo se le desgasta por dentro y en la vibracion a 4,000rpm se suelta solo.

Es muy fácil remplazarlo, no se requiere desmontar el carbu, lo venden como pieza completa y cuesta alrededor de 5 USD.

Sldos!

se te jodio la palanquita.. es algo q se desgasta.. habria q ver q hay q ajustar o cambiar para q funcione normal, en la gs 500 me pasaba lo mismo y tuve q ajustar el soporte ahora anda y traba en todos los puntos

la 180 NO TIENE CEBADOR AUTOMATICO ES MANUAL

victurbo escribió:Es muy fácil remplazarlo, no se requiere desmontar el carbu, lo venden como pieza completa y cuesta alrededor de 5 USD.

Sldos!

buena info vic, Si es que hay.. voy a comprarlo para cuando lo necesite