Proyecto Cebador Automático - Manual

Gente, se que uno acá lo pudo hacer, pero no encuentro el post, si es que existe, de cómo lo hizo.

Mi idea es la siguiente. Manteniendo el cebador automático original, tener la opción de activarlo manualmente mediante un pulsador en el manillar.

Se que intervienen 3 factores, (1) el sensor de temperatura de la tapa de cilindros, (2) el cdi y (3) el solenoide del carburador.

Tengo entendido que cuando el (1) sensa que está frío, manda la señal al (2) que le da masa (polo negativo) al (3). Mi idea es darle masa manualmente al solenoide.

Todavía no tuve la oportunidad de medir con un tester las cosas, pero alguno sabe si voy por buen camino o como se puede realizar esto?

Aclaración: lo que quiero hacer es a gusto personal y no porque algo de la moto ande mal. La moto anda perfecto. Pero como todos saben, si hace 45° de térmica, el sensor de temperatura a los 10 segundos de puesta en marcha sensa (y bien) que ya tiene 30° la tapa de cilindros y deja de cebar...por lo que en verano viene bien tener el botón.

saludos.!

Actualizacion 02/09/2013

Simplemente en lugar de dejar que el sensor habilite los 12v que necesita el solenoide, lo armé con un pulsador desde el manubrio. Cuando cierro el circuito está cebada y cuando lo abro no. Esto es eliminando completamente el tema del sensor. Se podría armar con un diodo para que funcionen los 2 juntos pero me dio paja.

Realmente es muy útil y a mi gusto es mucho mas cómodo que depender del sensor que no suele andar muy bien.

Me gusta ponerla en marcha y dejarla que caliente bien antes de salir, lo que antes no podía pq cortaba el cebador y como estaba fría se apagaba.

Se toma del cable de contacto 12v a un relay ($23), de ahi 12v de bateria con un fusible de por medio($20), y un positivo del relay al + del solenoide. El negativo del solenoide al pulsador (5USD) y del pulsador a masa. Un circuito simple.

me parece mucho lio por algo q funciona bien, esto dicho tambien a mi gusto eh, me pareceria mas sencillo eliminar el automatico y poner uno comun de paso puede venir bien un buen mikuni.. digo yo.. es otra idea.. igual me gusto la idea tuya

Buena idea, y muy sencilla:
Saludos!

ahh bueno! no me esperaba este circuito dibujado! muy groso!!

Según el circuito vos mandarías a negativo el cable marrón cuando se cierra, no?

También ponés un diodo para que la corriente no circule del solenoide al CDI pero si en sentido inverso...es así?

Gracias!

Muchas gracias!

serxplod escribió:ahh bueno! no me esperaba este circuito dibujado! muy groso!!

Según el circuito vos mandarías a negativo el cable marrón cuando se cierra, no?

También ponés un diodo para que la corriente no circule del solenoide al CDI pero si en sentido inverso...es así?

Gracias!

Muchas gracias!

Así es, lo ppal es ubicar el diodo en el lugar adecuado para que proteja al CDI de un posible retorno.

las rouser 200 tienen cebador automatico??

victurbo escribió:

serxplod escribió:ahh bueno! no me esperaba este circuito dibujado! muy groso!!

Según el circuito vos mandarías a negativo el cable marrón cuando se cierra, no?

También ponés un diodo para que la corriente no circule del solenoide al CDI pero si en sentido inverso...es así?

Gracias!

Muchas gracias!

Así es, lo ppal es ubicar el diodo en el lugar adecuado para que proteja al CDI de un posible retorno.

Genial, gracias! Les pondré fotos del proyecto.

Cabita escribió:las rouser 200 tienen cebador automatico??

Algunas sí.

serxplod escribió:

Cabita escribió:las rouser 200 tienen cebador automatico??

Algunas sí.

CUALES?? TODAS LAS Q CONOSCO SON CON CEBADOR MANUAL..

Shor escribió:

serxplod escribió:

Cabita escribió:las rouser 200 tienen cebador automatico??

Algunas sí.

CUALES?? TODAS LAS Q CONOSCO SON CON CEBADOR MANUAL..

Por lo que estuve leyendo, algunas si, pero no tuve la oportunidad de ver ninguna. Quizás estoy equivocado. La magia de creer lo que dice la interné.

MMM CHEQUEA EL DATO.. EN INTERNET SE DICE CUALQUIER COSA EH.. PARA MI LAS 200 NO TIENEN AUTOMATICO, SE EMPEZARON A PONER EN LAS 220 Y DE AHI PARA ADELANTE..

Shor escribió:MMM CHEQUEA EL DATO.. EN INTERNET SE DICE CUALQUIER COSA EH.. PARA MI LAS 200 NO TIENEN AUTOMATICO, SE EMPEZARON A PONER EN LAS 220 Y DE AHI PARA ADELANTE..

Ajá, lo incorporaron las 220/135..pero como que no dio buen resultado....la 200 NS creo que también lo trae manual

La mia lo tiene manual, es 200 modelo 2010

alguno probo con la llave para hacer el cebador automatico a manual??.
la 220 mia me parece que se me rompió el selonoide (no se si se escribe asi?) y esto puede ser una solución me parece

emiBELLVILLE escribió:alguno probo con la llave para hacer el cebador automatico a manual??.
la 220 mia me parece que se me rompió el selonoide (no se si se escribe asi?) y esto puede ser una solución me parece

Yo finalmente lo hice, quedó eléctrico y manual. Pero si se te rompió el solenoide...no creo que te sirva.

serxplod escribió:

emiBELLVILLE escribió:alguno probo con la llave para hacer el cebador automatico a manual??.
la 220 mia me parece que se me rompió el selonoide (no se si se escribe asi?) y esto puede ser una solución me parece

Yo finalmente lo hice, quedó eléctrico y manual. Pero si se te rompió el solenoide...no creo que te sirva.

Como hiciste para que te quede electrico y manual?

Perdón por la demora en la respuesta.

Simplemente en lugar de dejar que el sensor habilite los 12v que necesita el solenoide, lo armé con un pulsador desde el manubrio. Cuando cierro el circuito está cebada y cuando lo abro no. Esto es eliminando completamente el tema del sensor. Se podría armar con un diodo para que funcionen los 2 juntos pero me dio paja.

Realmente es muy útil y a mi gusto es mucho mas cómodo que depender del sensor que no suele andar muy bien.

Me gusta ponerla en marcha y dejarla que caliente bien antes de salir, lo que antes no podía pq cortaba el cebador y como estaba fría se apagaba.

Se toma del cable de contacto 12v a un relay ($23), de ahi 12v de bateria con un fusible de por medio($20), y un positivo del relay al + del solenoide. El negativo del solenoide al pulsador (5USD) y del pulsador a masa. Un circuito simple.

También colgué del relay los clientapuños (5usd) y un reloj con voltímetro que me traje de china (10USD).

Cada cual atiende su hobbie  

Saludos!

Sergio

gracias por data lo voy a probar abrazo!!!

pregunta donde esta el sebador manual lo busque y no lo encuentro