Se prende el testigo de la batería.

Hola amigos!!!!!
Bueno como dice el titulo, cuando le doy contacto a mi moto se ilumina en forma intermitente el testigo de la batería. Que tengo que hacer???? Hay que agregar liquido???

Desde ya muchas gracias a todos.
Saludos y felices fiestas.

puede ser eso o te está avisando que le queda poca vida, la mia me hacia lo mismo y no le daba bola hasta que hace poco murió y no quiso arrancar mas, me duró un año, y tuve que comprar una nueva.

GRACIAS, a cambiar la bata...........

cuanto hace que la tenes????

Agosto de 2011, la compré 0km y tiene 5500km aprox.

Pero si te arranca bien, no tendrias porque cambiarla, a mi me hace eso si la pongo en contacto y tiene alguna luz prendida.
Como que marca que hay una descarga, enciendo lo mas bien y ningun problema.
Vos ves que el arranque esta pesado o le cuesta arrancar.
Revisala y si no tiene liquido agregale agua destilada, para hacerlo bien la tenes que sacar.
Saludos.

comprala y tenela ahi, por las dudas.

Yo diría que no gastes antes de asegurarte.
-Primero: ver que esté a nivel el ácido de la batería.
-Segundo: Controlar que esté cargando bien, porque a lo mejor pasa por ahí.
Con el motor en marcha, a unas 3500-4000RPM, deberías medir entre 13.9v a 14.7v.
Si mide menos de 13 hay que hacer ver el regulador o algo del sistema de carga.

-Tercero: Si está cargando bien. La dejas de un día para otro. Sin poner el motor en marcha. Medila y vas a saber en que estado está.
Si mide:
12.6V - 100%
12.4V - 75%
12.2V - 50%
12.0V - 25%
Con menos de 12.2 ya está para el cambio.

PERO: OJO que no haya algún consumo. Tipo: alarma u algún otro dispositivo. O algún corto, etc.
Si te da valores bajos cuando medís de un día para el otro, puede ser que no retenga la carga o que haya alguna pérdida.
Esto lo determinarías desconectando la bata.

Espero te sirva.
Saludossssssssssssssssssss

José Luis escribió:Yo diría que no gastes antes de asegurarte.
-Primero: ver que esté a nivel el ácido de la batería.
-Segundo: Controlar que esté cargando bien, porque a lo mejor pasa por ahí.
Con el motor en marcha, a unas 3500-4000RPM, deberías medir entre 13.9v a 14.7v.
Si mide menos de 13 hay que hacer ver el regulador o algo del sistema de carga.

-Tercero: Si está cargando bien. La dejas de un día para otro. Sin poner el motor en marcha. Medila y vas a saber en que estado está.
Si mide:
12.6V - 100%
12.4V - 75%
12.2V - 50%
12.0V - 25%
Con menos de 12.2 ya está para el cambio.

PERO: OJO que no haya algún consumo. Tipo: alarma u algún otro dispositivo. O algún corto, etc.
Si te da valores bajos cuando medís de un día para el otro, puede ser que no retenga la carga o que haya alguna pérdida.
Esto lo determinarías desconectando la bata.

Espero te sirva.
Saludossssssssssssssssssss

Gracias, excelente data, con estos valores la voy a hacer revisar.
Después comento como anda todo

Hola amigos! Hoy empezó a joder el testigo y la batería. La moto (220f) no prende sola y para que prenda la tengo que poner en cambio y moverla un poquito... Tengo Xenon y alarma y la moto es de Octubre de 2011 y tiene 14000 km con la bata original. La voy a llevar a revisar antes de comprar una nueva pero ustedes que opinan?

Mmm sobrecargar el sistema electrico d la moto a mi no me parece bien. Yo a la mia una vez le puse una luz adiconal en la cola y empezo a prender el testigo de la bateria justo antes de que se quemara dicha luz extra. Desde entonces ya no le.puse nunca mas.nada