Como apagar la moto

por sukundum Miér Ene 23 2013, 16:29

Buenas muchachada !!!

Así como dice el título, la duda surge a partir de varios comentarios que recibí que me aconsejaban apagar la moto desde la tecla roja, esa de corte de energía (nosé como se llama) ...para no "cagar el CDI" ....alguien escuchó esto ? es así ? o hay que apagarla directamente desde la llave de contacto y listo ?

Perdón si es re-post, lo busqué pero no encontré nada al respecto.

Gracias por la paciencia.

Abrazos y buenas rutas ;)

por SeViC Miér Ene 23 2013, 16:49

pienso que desde la llave que es como esta pensado, el boton rojo es un corte de "emergencia" .

por sukundum Miér Ene 23 2013, 16:50

SeViC escribió:pienso que desde la llave que es como esta pensado, el boton rojo es un corte de "emergencia" .

bueno, bien bien, es bueno ir leyendo opiniones.
me surge una duda al respecto: a que le llamarian corte de emergencia ?

por sukundum Miér Ene 23 2013, 17:26

capaz aportando el diagrama electrico.... algún Tecnico/ingeniero, nos pueda desasnar con conocimiento de causa :D

perdon pero no puedo subir fotos (todavía) si alguno la puede citar y agregarle el el h t t p
... se agradece
postimage.org/image/jbtjok3bf/full/

por McValls Miér Ene 23 2013, 18:21

sukundum escribió:
SeViC escribió:pienso que desde la llave que es como esta pensado, el boton rojo es un corte de "emergencia" .
bueno, bien bien, es bueno ir leyendo opiniones.
me surge una duda al respecto: a que le llamarian corte de emergencia ?

Se llama botón de corte de emergencia porque en caso de necesitar apagar la moto urgentemente lo podés hacer moviendo el dedo pulgar de tu mano derecha.
Las 2 formas son válidas, la llave habilita el sistema eléctrico de toda la moto mientras que el switch del pulsador habilita la alimentación del sistema de encendido.
Si pulsás el botón rojo la moto no se te apaga, simplemente deja de circular corriente para la combustión.
Yo personalmente tengo como hábito usar el pulsador rojo y la moto jamás me presentó problema por eso...

Espero haberte ayudado en algo,

Un abrazo!

por sukundum Jue Ene 24 2013, 11:16

McValls escribió:

Se llama botón de corte de emergencia porque en caso de necesitar apagar la moto urgentemente lo podés hacer moviendo el dedo pulgar de tu mano derecha.
Las 2 formas son válidas, la llave habilita el sistema eléctrico de toda la moto mientras que el switch del pulsador habilita la alimentación del sistema de encendido.
Si pulsás el botón rojo la moto no se te apaga, simplemente deja de circular corriente para la combustión.
Yo personalmente tengo como hábito usar el pulsador rojo y la moto jamás me presentó problema por eso...

Espero haberte ayudado en algo,

Un abrazo!

Gracias Mc !!!
en otras palabras, el pulsador le corta la energía al CDI, no ?

Yo ahora tomé la costumbre de darle al pulsador...y luego la llave del tambor.
Por otro lado.....tambien sirve porque deja "un poquito" de nafta en la camara de combustión, y despues el arranque de la moto es mejor con una sola chispa arranca ;)
va....es mi impresión.
Muchas gracias por la ayuda

por McValls Jue Ene 24 2013, 11:42

sukundum escribió:
McValls escribió:

Se llama botón de corte de emergencia porque en caso de necesitar apagar la moto urgentemente lo podés hacer moviendo el dedo pulgar de tu mano derecha.
Las 2 formas son válidas, la llave habilita el sistema eléctrico de toda la moto mientras que el switch del pulsador habilita la alimentación del sistema de encendido.
Si pulsás el botón rojo la moto no se te apaga, simplemente deja de circular corriente para la combustión.
Yo personalmente tengo como hábito usar el pulsador rojo y la moto jamás me presentó problema por eso...

Espero haberte ayudado en algo,

Un abrazo!
Gracias Mc !!!
en otras palabras, el pulsador le corta la energía al CDI, no ?

Yo ahora tomé la costumbre de darle al pulsador...y luego la llave del tambor.
Por otro lado.....tambien sirve porque deja "un poquito" de nafta en la camara de combustión, y despues el arranque de la moto es mejor con una sola chispa arranca ;)
va....es mi impresión.
Muchas gracias por la ayuda

Lo de la nafta en la cámara y el arranque de una la verdad me dejaste muerto, mi Beta BK 150 (y todas las Beta BK 150...) tardan un rato en arrancar, hay que darle al pulsador unos segundos hasta que se despavila y arranca. Si el motor está caliente sí, un toque y a seguir andando x).

por **Shor** Jue Ene 24 2013, 11:46

CHEE HABIA UN POST Q ERA IDENTICO A ESTE.. HASTA CON EL MISMO TITULO "COMO APAGAN LA MOTO" ALGO ASI.. O SEA MINIMOS CAMBIOS

LA MOTO SE APAGA DE LA LLAVE Y NO HAY OTRA MANERA DE APAGARLA! NO PUEDE SER Q NO SE DEN CUENTA DE UNA COSA TAN OBVIA