Re: ¿Como volverla más veloz a la pulsar/ rouser 220f? TopSpeed

por Nico220 Sáb Jun 22 2013, 22:53

Varias cosas se le pueden toquetear para que tenga mas respuesta en salida, yo logre con la mia una vez sola con viento a favor 168 km de tablero, seran unos 158km aprox.

por Martin220f Jue Jul 04 2013, 12:49

Nico220 escribió:Varias cosas se le pueden toquetear para que tenga mas respuesta en salida, yo logre con la mia una vez sola con viento a favor 168 km de tablero, seran unos 158km aprox.

Esta standard??? a que rango de RPM ibas??

Yo con 3.800km y baul puesto, llendo solo me llego a 151, y casi estaba pisando las 10.000rpm, obvio solo fueron unos segundos despues afloje......

Saludos

por Pecker-Man Lun Jul 22 2013, 21:39

A lo máximo que llegue, standard con 5000 km, fue 160 de tablero.

por abriroyesejuiii Jue Ene 30 2014, 19:33

daaa.. yo solo llegue en autopista.. 135
y hoy viaje con mi pareja atras, entre los 2 hacemos 135 kilos... llegamos a 120 y creo se podia un poco mas, pero habia muho viento

por gringo Sáb Feb 08 2014, 16:40

Querido Hamilton, disfruta la velocidad crucero, mira el paisaje, las minas, o lo que más te guste, que seguro de esta forma vas a disfrutar muchos AÑOS MAS la moto. Agregale elementos de seguridad, NO VELOCIDAD. Felices Rutas 2014!!!!!!!!

por Alejouh Mar Feb 25 2014, 19:56

yo llegue el viernes pasado con mi 220f a 155 km/hs.. con mi 135 llego a 134 km/hs sin haber tocado nada de nada (ambas estandar)

por lucas behr Dom Mar 02 2014, 13:44

la muere en 140 por hora, es raro que algunas lleguen a 160 o 150, la mia no sube mas de vueltas ni aunque me agache..

por Alejouh Vie Mar 07 2014, 18:19

aclaro que la mia tiene el escape semi libre.. mañana le mando el original y mido de nuevo.. 155 km/hs de tablero (seran 146/147 km/hs reales)

por abriroyesejuiii Vie Abr 11 2014, 02:14

actualizo, tenia valvulas abiertas.. ambas, puse todo en orden
tambien tenia una entrada de aire por el carburador, todo apretado y en su lugar

llegue a a 149kms PERO cabe aclarar que tengo la transmision de la 200, con algunos dientes mas y es mas vueltera, por ende tengo mucha mas salida y perdi algo de fuerza arriba

igual muy conforme, y al ir con mi pareja la moto no siente nada, mucha fuerza

recontrarecomendado para quienes hacen mucho capital federal o van de a 2
si bien en ruta perdes, como mucho entre 5 o 10 kilometros, no mas

por alvarete Vie Abr 11 2014, 18:10

A mi standar me llego 148 agachado con 5000 km , una vez m dio la locura y compre la corona original d la 200 va con mucha fuerza en todo regimen, es impresionante como pecha, y como pica, pero la habre usado un tramo d 20 km y la saque ,para mantener una velocidad costante se siente como mas aspera , como q transmite mas vibracion, se pierde esa suavidad d la quinta marcha es como si la quinta fuera la cuarta , se siente potente y" aspera " y necesitas ir a 8000 vueltas para ir a 110 q a 8000 se siente mas vibración o menos suave q a 7000 , y olvidarse d viajar a 120 porq va a las rpm q antes iba a130 , bueno en definitiva la puse y la saque en el mismo dia.... si total original estirando la cuarta hasta los 100 (8000vueltas) la quinta sube con gusto

por Curwen-metal Sáb Jul 05 2014, 21:56

tengo un Rouser 220N-2013 y ni bien la compre(usada) yendo para casa la probé en la autopista buenos aires-la plata(puerto madero-quilmes )y levando maximo 147-148 y me pareció mas que suficiente.

de paso pregunto,le va un carenado a la "N" el mismo que tiene la "F"?

gracias

por matiturbo Miér Mayo 27 2015, 01:48

hola, no se si ya te lo escribieron porque no lei tooodos los comentarios pero los muchos que si, ninguno dice de primero sacar el limitador de vueltas, por si nadie o solo unos pocos sabian originalmente traen limitadores de vueltas que eso acorta muchisimo la vel final pero tambien si sos de acelerarla al palo el motor se acorta, muchos diran uuh no el limitador es para cuidar el motor etc etc, pero si hablamos de preparar una moto, lo primero que vuela es el limitador sepanlo, ninguna moto de carrera preparada tiene limitador, y no os confundais, limitador y control de largada son 2 cosas distintas. saludos

por martin romano Miér Mayo 27 2015, 22:47

buenas noches, no se porque hacerla mas veloz ya que las rutas no dan para mas de 140 km/h. yo me fui con mi señora a chascomus y con mucho tiempo llego a 146 km/h. si la queres solo para picadas tenes que empezar por alivianarla, luego trabajar entrada de combustible y salida de escape, despues trabajar carburador y por ultimo sacar cilindro y mandar a agrandar lo mas que se pueda. no creo que llegue a 250c.c. pero va a cambiar bastante. yo asi como esta le doy a los cbx 250. un abrazo y espero que salga todo bien. si necesitas una mano aca estamos.

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