DIFERENCIAS EN LA ALTURA DE LAS COLAS DE LAS ROUSER

Buenas gente!!! tal como lo dice el titulo, en la salida de ayer a Itatí no dimos cuentas , viendo las motos de atrás , que dos eran mas altas y dos eran considerablemente bajas respecto de las otras[i], a simple vista y viendo las regulaciones de los amortigudores , todas estan reguladas al mismo nivel, la unica que se me ocurre es que vengan los amortiguadores un poco mas corto de fabrica, aunque seria raro, aclaro que la inquietud se debe a que esteticamente levantada es mas fachera y la consulta seria ..en cuanto a prestaciones cual seria la diferencia?, cual ofrece mejores prestaciones, las mas o menos levantada ? las cuatro motos tienen pocos km de uso, y hasta donde se hasta estaban calibradas iguales y fueron entregadas en ese estado por los concesionarios..Espero puedan ayudarme con esto.saludos -GRACIAS.

P/D la rouser de alejocarl es la que mas se diferencia por lo baja que esta.

asi es la mia es la mas baja y estan reguladas en el mismo nivel todas; sera que es cuestion de amortiguador nomas o es una falla??? esperamos comentarios para sacarnos la duda al respecto.

P/D: la mia es petisa culona jejejeje

la verdad porque tienen diferente altura no se. lo que creo es que si esta mas alta tendrá que ser mas inestable, tanto andando como doblando.

Sería cuestión de medir el largo de los amortiguadores para saber dónde está la diferencia

justamente le decia lo mismo a TOMY,el sabado en chascomus estaban las dos motos juntas y yo note que la de tomy era mas baja que la mia.

ninja escribió:justamente le decia lo mismo a TOMY,el sabado en chascomus estaban las dos motos juntas y yo note que la de tomy era mas baja que la mia.

eso ninja fue una jodita de la gente de guerrero, seguro que la tuya es la mas alta de todas las 200!!!!!
jajajaj
che el sábado los re perdí, a donde se fueron después de comer????

es simple la mia como la abran visto en post de presentacion, la levante con unos cosos que vienen para eso, jeje alomejor las rouser mas altas que vieron tb tienen lo mismo que la mia

ninja escribió:justamente le decia lo mismo a TOMY,el sabado en chascomus estaban las dos motos juntas y yo note que la de tomy era mas baja que la mia.

ninja, la proxima vez que nos veamos las ponemos con el caballete en una superficie plana (en chascomus la mia estaba claramente puesta en una elevacion que habia en el pasto).. y lo vemos mejor...

igualmente, como dice eugenio... es cuestion de medir el largo de los amortiguadores para saber dónde está la diferencia (si es que existe)...

Para mi que es la medida de los espirales algunos tienen mas otros menos puede ser que ahi este la duda de porque es mas baja o mas alta la cola de nuestras Rouser.

PUEDO PREGUNTAR?

EN QUE CONDICIONES MIDIERON LA DIFERENCIA? ANDANDO? PARADA? EN QUE SUPERFICIE? Q PRESION DE AIRE TENIAN LAS CUBIERTAS? CON "PILOTO" O SIN?

LO MEJOR PARA COMPARAR ES:

MISMA PRESION DE AIRE 28D/30A
MISMA REGULACION DE AMORTIGUADORES
PISO LO MAS LISO Y SIN PENDIENTE NI IRREGULARIDADES POSIBLE

SE QUE NO ESTOY HABLANDO CON PIBES DE 15 AÑOS SINO CON GENTE RAZONANTE PERO A VECES UNO SE OLVIDA DE TOMAR EN CUENTA ALGUNOS FACTORES

si es mas baja o mas alta una que otra, es únicamente por los amortiguadores. ya sean por el largo o tal vez por los espirales mas blandos o mas duros. otra explicación no le encuentro. saludos

MAS ALTA QUEDA HERMOSA,PERO MAS BAJA TENES MAS ESTABILIDAD AL DOBLAR

matinvisible escribió:PUEDO PREGUNTAR?

EN QUE CONDICIONES MIDIERON LA DIFERENCIA? ANDANDO? PARADA? EN QUE SUPERFICIE? Q PRESION DE AIRE TENIAN LAS CUBIERTAS? CON "PILOTO" O SIN?

LO MEJOR PARA COMPARAR ES:

MISMA PRESION DE AIRE 28D/30A
MISMA REGULACION DE AMORTIGUADORES
PISO LO MAS LISO Y SIN PENDIENTE NI IRREGULARIDADES POSIBLE

SE QUE NO ESTOY HABLANDO CON PIBES DE 15 AÑOS SINO CON GENTE RAZONANTE PERO A VECES UNO SE OLVIDA DE TOMAR EN CUENTA ALGUNOS FACTORES

Esto es exactmente lo que hicimos ayer con Ramiro (Adolfito para el foro). Reguladas en la misma posición de precarga de amortiguadores, misma presión de cubiertas, sobre una superficie rigida y plana, las paramos en el caballete. Adivinen que?...se ven iguales. El tema es que cuando la sacas del caballete la mia es como que baja un toque mas de atras. Eso solo tiene dos explicaciones posibles: o bien los resortes de mis amortiguadores son (por algún misterio) más blandos, o bien les falta gas. El tema es que no se como se le carga gas a las 220...es por abajo quitando la tapita del reservorio?.

Igual, sea lo que sea, me lleva a la conclusión que yo los aplasté porque estoy hecho un chochan... OINK!!!

si hablamos de q las motos comparadas son las 200 sin animo de ofender pero... la q esta mas bajita no sera la del usuario mas pesado? capas se vencen los espirales un toque..
y si compararon 200 con 220. la 200 son todas mas altas q las 220.

son las dos 220! con el caballete son iguales y con la pata del costado la de sergiodaniel es mas baja de adelante y y de atras mas todavia. para mi los rebento de chochan nomas! jajajajaj

para mi q uno de los dos tiene un matambre o algo debajo del asiento por eso se baja mas q la otra..

mi moto tmb esta baja a comparacion de las otras..
pero todavia no encuentro el porq..

Igual, es notoria la diferencia, y la diferencia de peso no es mucha. Aunque si cabe mencionar que Ramiro anda la mayor parte del tiempo solo y yo con acompañante. De todos modos el lunes lo veremos en el service.

yo no quiero decir nada pero la mia es mas larga
eso dice algo o marca alguna diferencia

Con respeto al tema del gas de los amortiguadores yo experiment antes de Ayer: la tapa que esta en la parte de abajo esta al pedo, lo que tenes que hacer es aflojar el tornillo que tiene cada camara y una vex que los aflojas gira la base de ese Mismo tornillo y asi como sale el gas por ese agujerito de la rosca tambien podras cargarlo

Gracias Prese, el tema es que en la 220 no hay tornillito, por eso es que lo consulto.

el de la 220 es sellado, no se puede recargar. si se rompió hay que mandar uno nuevo directamente

O sino mandale unos extensores a los amortiguadores el par de extensores sale 30$ mas o menos.

tegarg escribió:el de la 220 es sellado, no se puede recargar. si se rompió hay que mandar uno nuevo directamente

FFFFFFUUUCKKK!!!...en serio??? , no me digas...que lo re pario!!! ...y si comprara dos amortiguadores de 200???

Presedo87 escribió:O sino mandale unos extensores a los amortiguadores el par de extensores sale 30$ mas o menos.

Si, esos los tengo pendientes.

Bueno, puedo decir que realmente no me conforma que los amortiguadores estén en el tercer punto de ajuste y cuando vamos de a dos en algunas esquinas tocan!...yo peso 85Kg, mi novia 65kg. Es posible que pase con tanta frecuencia y estando ajustados en el tercer punto?

che sergio a mi me pasa lo mismo y tambien peso 85 y mi novia 65, pero yo creo en mi caso que ya los gaste porque tengo 11mil y no esquivo mucho los pozos ni cunetas, vos? cuando cruzo bocacalles laburan a full

Antes notaba que trabajaban al cruzar bocacalles fuerte. Ahora tocan. No son del todo sellados en apariencia, ya que si sacamos las tapitas de abajo de los depósitos de gas se ve un plástico y un seeger, que por algo estarán. Para mi que perdieron el gas, no amortiguan como deberían y la cola de la moto es más baja que en otras. Lo malo del caso es que la moto recién pasó los 3000 km. En fin, consulte por amortiguadores nuevos y voy a ver que me dicen.