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Monoshock regulacion - Página 2 Empty Re: Monoshock regulacion

Mensaje por Ji10072011 Mar Oct 28 2014, 16:13

Buenas a todos!!! Les comento que hace 2 días regule el monoshock... anteriormente lo tenia en el 1 y ahora lo puse en el 3... la verdad que mejoro bastante... lo probé en calle con adoquines donde sentía que anteriormente estaba la suspensión muy dura y ahora esta mejor... se subió la jefa y probamos nuevamente en adoquines y me dijo que nada que ver a como estaba antes...

Con respecto a cuantos puntos tiene... Son 6 puntos para regular... No se cuenta toda la vuelta porque se entiende que tanto adelante como atrás tiene donde asienta el regulador.

Saludos a todos...
Ji10072011
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Mensaje por feralv68 Mar Oct 28 2014, 22:24

los volvi a contar...yo veo 5 posiciones de apoyo, (10 muescas opuestas), controle librs traseras,, en 28....es la presion de manual, igual me sigue pareciendo dura, a lo mejor pq la estoy comparando con la zr que sube los cordones y ni te enteras
saludosssss
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Mensaje por Shoxstore Miér Oct 29 2014, 11:01

Como se cual es el 1? Creo que el mio esta en el 2... Contando de Iz a Derecha.. Yo tambien la noto algo dura
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Mensaje por victurbo Miér Oct 29 2014, 11:17

Mi moto originalmente trajo un amortiguador con 10 muescas de ajuste, la semana pasada lo remplaze y me doy cuenta de que éste sólo trae 6.
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Mensaje por albertooscarg Sáb Nov 01 2014, 09:39

Hola en definitiva cual es la posicion optima para dos pasajeros que cada uno rondan los 80 kg. gracias
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Mensaje por Ji10072011 Mar Nov 04 2014, 18:48

Proba en el punto 3 o 4...
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Mensaje por Lucho2003 Lun Jun 29 2015, 04:44

Yo la uso en posición tres que es donde viene la marca y me quedo perfecto.
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Mensaje por vicera Jue Sep 03 2015, 22:56

ami me vino regulada en el 1 y la verdad que la moto es bastante dura y firme no creo que haga falta darle mas dureza peso 85 kg y a veces llevo a otra persona de mi mismo peso y agarro badenes y no llega a hacer tope ni por joda...

pd: como mas arriba preguntaban y no es tan dificil de deducir fisicamente al darle mas comprecion al resorte (al subir de regulacion) es ovio que la suspencio va a endurecerce y permanecer mas alta tambien ya q el resorte esta mas comprimido y hace mas fuerza por eso es que qeda mas alta y por ende mas dura... eso que no se endurece la suspencion es negativo, de las 2 maneras se endurece no solo por darle mas carga de gas al mamortiguador en el caso de nuestro monoshok se endurece tambien al darle mas comprecion al espiral... el amortiguador no se endurece pero que mas dura ya qe el resorte que haciendo mas fuerza...
queria aclararlo pq arriba uno alguien puso que solo variaba la altura y no la dureza...
sisi aumenta

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Mensaje por tempest_922 Lun Nov 16 2015, 10:09

Hola Si alquien tiene una llave de deesajustar el filtro de aceite de autos ,,,,, yo la regulo con eso abrazos
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Mensaje por tempest_922 Lun Nov 16 2015, 10:10

Hola Si alquien tiene una llave de deesajustar el filtro de aceite de autos ,,,,, yo la regulo con eso abrazos
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Mensaje por ferpalacioss Vie Jul 29 2016, 21:10

para que quede mas baja la moto que deberia hacerle al monoshock?? ajustarla mas para que se comprima el resorte o liberarlo mas???
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Mensaje por homerito Vie Feb 08 2019, 01:11

hola una consulta como se puede controlar si el gas del amortiguador trasero esta bien

homerito

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